problème Elle s'est eteint d'un coup !!!

[Invité madreza]

ce n'est pas le cas !

en fait j'ai bien du jus entre 1 et la masse , 2 et la masse ( même voltage ) ,

mais entre 1 et 2 , j'ai 0.01 V quand la cle est tournée , et 0.5V quand j'essai de faire demarrer !

 

qu 'est ce que je dois faire ?

 

merci beaucoup de ton aide !

( plutot de votre aide à tous ! )

[Invité christian67]

bonjour

 

Sur le 2.0 l 16 V regardez également la poulie DAMPER elle a tendance a se faire la valise

elle fait sauter la courroie et les soupapes d'admission n'aiment pas

Pour l'abscence de tension faudrait regarder le schéma d'ou viennent les fils pour vérifier les tensions à l'autre bout.

Si une alarme est raccordée il faut trouver le module qui doit sans doute etre implanté dans le tableau de bord

[guardan]

C'est le calculateur qui donne la masse en 2.

Débranche les 4 injecteurs et refais l'essai entre 1 et 2 des prises injecteurs.Si tu n'as pas de tension 12v en mettant le contact avec la led verte sur le clavier ADC ,alors il faut essayer avec un autre calculateur.

Il faut mesurer alors que quelqu'un met le contact parce que après quelques secondes le calculateur n'envoie plus de masse s'il n'a pas d'info rotation moteur (sonde PMH).

[Invité madreza]

Verdicte :

 

Courroie de distrib !

 

encore merci à tous pour votre aide !

( pourquoi j'y ai pas pensé avant ???? )

[Invité THE_MAD2]

lol, première fois que je le dis ce post, je regarde le premier post, je me dis distrib, je vais a la fin pour vérifié ou tu en es pour t'aider, pas besoin ta trouver, bonne chance

[Invité madreza]

cela dit , encore une question !!!???

 

bon Ok la courroie est cassée !

j'ai evidement fait l'énorme C......eri d'essayer de la demarrer en 2nd et dans une pente !

 

 

est ce que c'est tres mauvais pour le moteur , sans courroie ?

( je suppose que j'ai completement décalé , heu, tout !!! )

[guardan]

Il peut y avoir des dégâts en effet!Le mieux est de remplacer ta courroie et de faire tourner le moteur sans démarrer pour voir si tu as toutes les compressions avant de démarrer.

Tu peux aussi démonter le cache culbuteur et vérifier le bon fonctionnement des soupapes.

[Invité jeff48]

Tu as une chance sur 2; sois tu refait la distri et ca marche, sois tu la refait et ca marche pas. Après si tu as pas essayer de démarrer 200 fois ca peut ne pas avoir casser le moteur. Tu peux donc essayer de refaire la distri, ca doit couter 30 ou 50 € max une courroie, par contre va falloir tout recaler, bon courage. D'un coté tu as eu la voiture gratos et déja fait des frais ce seras dommage de la jeter