Ressort court + amortisseurs qui va avec

[coincoin652]

Salut la foule

 

Ça fait quelque temps que je pense a rabaissé mon AX. Et la vu que j'ai des amortisseurs de merde a l'avant, il n'aime pas la chaleur comme aujourd'hui....monroe.... :(

 

Je suis donc bien chaud pour la rabaisser

 

Je me pose donc quelques questions:

 

Les ressorts court, le minimum que j'ai vu c'était du -35mm ce qui est parfait. Y a t'il une marque a évité?

 

Qui dit ressort court, dit amortisseur plus raid mais pas trop, que ça ne me casse pas le dos car je n'ai qu'un 1.5D, je ne fait que de la départemental.

 

Si quelqu'un peut m'apporter quelque réponde

[Invité FanAX]

J'avais des ressorts ocaz OMP qui me l'ont descendu à - 45 environ couplés à des Kayaba Ultra Sr et c'était raide mais sans abuser. Les 4 amortos valent aux alentours de 210€ livrés chez Pourchier.

[Invité ZA-DD/B]

le poid du moteur diesel est plus important que l'essence il vas descendre plus le train av

[coincoin652]

Ok merci, je reste donc sur du moins -35, -45 c'est trop bas pour moi.

 

Au moins qu'il y est des -25?

[coincoin652]

Si quelqu'un aurai une bonne adresse où ce fournir, je prend

 

J'ai trouvé quelques boutiques mais il disent ressort av et ar Je ne veut pas faire affaire avec des gens qui ne savent pas ce qu'ils vendent!

[Invité FanAX]

Si quelqu'un aurai une bonne adresse où ce fournir, je prend

 

J'ai trouvé quelques boutiques mais il disent ressort av et ar Je ne veut pas faire affaire avec des gens qui ne savent pas ce qu'ils vendent!

 

Pourchier à Marseille ils vendent amortisseurs et ressorts mais faut juste se renseigner au préalable sur les sites des fabricants pour avoir les références.

[Invité MisterBoo]

Niveau rabaissement, c'est assez imprécis car comme dit plus haut, ça dépend du poids du moteur. Et donc avec un 1.5D, même avec des -30mm (ce qui je pense est le mini), tu vas descendre plus.

 

Avec mon 1.0i et des Apex, je suis déjà à -45mm (je ne sais plus de combien ils devaient rabaisser mais c'était 30,35 ou 40 pas plus).

[coincoin652]

Ok merci a vous

[coincoin652]

J'ai trouvé ça:

 

Kit Ressorts H&r Et Amortisseurs Bilstein B4:

 

http://www.yakarouler.com/piece-auto/tuning/pieces-auto-sport/suspension-sport/bilstein-eibach/kits-ressorts-amortisseurs-bilstein-b4/kits-ressorts-amortisseurs-bilstein-b4/kit-ressorts-h-r-et-amortisseurs-bilstein-b4-51.html?reference_id=18505&context=cs&cs1=1364&cs5=1365&cs9=1368&cs6=1367&commit.x=21&commit.y=8

 

Et Jeu D'amortisseurs Arrière Bilstein Type B4:

 

http://www.yakarouler.com/piece-auto/tuning/pieces-auto-sport/suspension-sport/bilstein-eibach/amortisseurs-bilstein/amortisseurs-bilstein/jeu-d-amortisserus-arriere-bilstein-type-b4-56.html?reference_id=21869&context=cs&

 

C'est du bon matos? Qui a déjà commandé chez eux?

 

J'en pose des questions

[Invité FanAX]

D'après ce que j'ai entendu dire les bilstein sont parfois très fermes.

[Invité MisterBoo]

J'ai déjà lu des trucs sur les amortos ici même mais je sais plus si c'est dans des présentations ou des sujets spécifiques.

[Invité Mymy-GTI]

j'ai déja entendu dire que les Bilstein B4 était l'équivalent des origine en mieu !! par contre les B8 ca c'est sur que c'est ferme car prévu pour circuit surtout.

 

donc les B4 pour ce que tu veux, je pense que c'est une bonne idée !!

[Invité MisterBoo]

Je crois que les B6 quant à eux sont intermédiaires ?

Donc plus adapté pour un rabaissement avec un moteur lourd.

[Invité reggaetom]

B8 = B6 avec tige courte, adapté au rabaissement, l'amortisseur travaillant sur une plage réduite.

 

Pour moi ce type d'amortisseur est à réserver à une voiture "loisirs".

 

Si tu veux un chassis plus réactif en gardant du confort : KAYABA ultra SR. Pas besoin de rabaisser, moins de roulis, chassis plus précis et sain. (ma gt de tous les jours a ça, parfait pour du routier).

 

Si tu veux absolument rabaisser, tu as le choix (eibach, omp, ...)

 

Sur ma sport j'ai des Kayaba et ressorts eibach, c'est raide mais pas trop pour les petites routes de rallye... Ça rabaisse pas beaucoup, environ 2cm, mais pour toi ce sera un peu plus.

 

Perso je te conseille 4 kayaba sans ressorts. Le fait de mettre des ressorts te fait ressentir le moindre trou de la route...

[dadoupaca]

A l'inverse, peut-on la réhausser un peu ?

[Invité FanAX]

A l'inverse, peut-on la réhausser un peu ?

 

Une diesel je pense pas. Une essence en lui mettant des ressorts de Diesel peut être.

[coincoin652]

Sur ma diesel j'ai déjà des ressorts de GT, la hauteur est la même donc je ne pense pas qu'un diesel fasse baissé la hauteur de caisse.

 

Donc si j'achète des -30 ça baissera de -30, je me suis fait un petit photomontage, ça ne ce voit pas trop.

 

http://img411.imageshack.us/img411/9804/dscn1466h.jpg

 

http://img444.imageshack.us/img444/2212/dscn1466m.jpg

 

Je ne cracherai pas sur du -40

[Invité FanAX]

Je ne cracherai pas sur du -40

 

J'ai un train arrière prédécranté si tu veux la descendre à l'arrière ^^

[coincoin652]

J'ai un train arrière prédécranté si tu veux la descendre à l'arrière ^^

 

Faut voir,

 

Qu'est-ce que tu appel prédécranté? Tout est dégripé y a juste a réglé pour la hauteur?

 

C'est un train pour quelle modèle en espérant que c'est bon pour ma diesel au niveau des frein.

 

 

Il faut encore que je voit pour commander ressort + amortisseurs, je verrai après pour le train arrière

[Invité MisterBoo]

Son train est stocké chez moi.

Il est démonté, donc suffit de le remonter en le réglant à la côte que tu as besoin.

 

Pour les barres, ya des diesel dispos (18.3mm avec bandes vertes).

[Invité FanAX]

Faut voir,

 

Qu'est-ce que tu appel prédécranté? Tout est dégripé y a juste a réglé pour la hauteur?

 

C'est un train pour quelle modèle en espérant que c'est bon pour ma diesel au niveau des frein.

 

 

Il faut encore que je voit pour commander ressort + amortisseurs, je verrai après pour le train arrière

 

Train démonté et prêt à être remonté à la bonne hauteur et j'avais récupéré des barres de torsion de diesel donc aucun soucis pour la tienne, cable de freins à main NEUFS, durites NEUVES, freins arrières récents provenant d'une 1.0i (mais tu peux reprendre tes tambours de diesel )

[coincoin652]

Ok, tu vend ça combien?

[Invité FanAX]

Ok, tu vend ça combien?

 

70 avec les freins et tout le reste sans envoi ou déplacement ?

[coincoin652]

Ok je prend note,

 

Je me déplacerai, le 95 n'est pas trop loin de chez moi, aisne

[Invité MisterBoo]

Encore mieux, il est stocké chez moi à côté de Roissy.