mécanique Boite qui accroche

[Invité hook]

Bonjour tout le monde !

 

Voilà j'ai ma DS3 THP 150 depuis 2 jours maintenant, elle affiche un tout petit 70 km au compteur, mais j'ai l'impression que la boite à un petit problème. Enfin c'est peut être moi qui me fait du souci pour rien mais bon je préfère demander conseils aux pros d'ici

 

En fait la boite accroche un peu pour passer les rapports. Ce n'est pas "fluide". Le problème concerne surtout la première et un peu la troisième. Mais ça ne le fait pas tout le temps.

Par exemple je suis en troisième et il y a un feu rouge devant, je ralenti et je passe au point mort. De là, lorsque je veux passer la première on sent que ça rape un peu et des accous.

 

Lorsque j'avais essayé la THP de mon CC je n'avais pas du tout ressenti ce truc...

 

Alors vous en pensez quoi ?

 

HooK

[Invité alain_p]

Déjà, c'est pas bien... On passe en seconde pour s'arrêter

 

Sinon, oui quelques soucis aussi avec ça, mais rien d'extraordinaire pour notre part. Mais c'est plutôt le petit HDI 90 cv pour nous.

[Invité hook]

ouais je sais mais c'est une habitude que j'ai prise...comme pour le 5ième --> 3ième a l'entrée d'un rond point...

 

Mais je suis ok avec toi ce n'est pas un pb extraordinaire c'est juste que ça m'inquiète un peu

[VINCE]

Une boite ça se rode, on pazsse doucement les rapport sans forcer pendant les 1000 premiers kms Une boite devient agreable (fluide, douce) vers 4/5000 kms

[Invité Paddy XWX]

Je ne sais pas si sur une c5 1,6L HDI c' est la même boite, mais j' ai le même problème.... et je crains que ce ne soit voulu pour faire boite " à l' allemande...." soit disant bien guidée..... mais pour moi, c' est surtout moins doux et moins agréable qu' une boite fluide dont le levier et presque aspiré dans la position ou il doit aller.... et sans forcer....

[Nico91]

Je ne sais pas si sur une c5 1,6L HDI c' est la même boite, mais j' ai le même problème.... et je crains que ce ne soit voulu pour faire boite " à l' allemande...." soit disant bien guidée..... mais pour moi, c' est surtout moins doux et moins agréable qu' une boite fluide dont le levier et presque aspiré dans la position ou il doit aller.... et sans forcer....

 

Si tu as une boite manuelle 6 vitesses, oui c'est la même boite.

Cette boite récente est bien mieux guidée que les vieilles boite 5 vitesses, avec l'effet "cuillère en bois dans un pot de mayonnaise" :PP

sérieusement au début ça accroche un peu c'est normal mais après 5000kms ça devrait être plus fluide.

[Invité hook]

Je le savais bien que je me faisais du souci pour pas grand chose

 

Merci encore pour vos réponses je vais pouvoir dormir tranquillement

[Invité jo468]

Si tu as une boite manuelle 6 vitesses, oui c'est la même boite.

Cette boite récente est bien mieux guidée que les vieilles boite 5 vitesses, avec l'effet "cuillère en bois dans un pot de mayonnaise" :PP

sérieusement au début ça accroche un peu c'est normal mais après 5000kms ça devrait être plus fluide.

 

Nico, tu es sûr de ça car pour moi la DS3 est équipée d'une boîte MCM 6 rapports (Avec AT6 en auto) et sur C5 c'est une boîte ML6 mais je me trompe peu être.

[Nico91]

Nico, tu es sûr de ça car pour moi la DS3 est équipée d'une boîte MCM 6 rapports (Avec AT6 en auto) et sur C5 c'est une boîte ML6 mais je me trompe peu être.

 

La boite MCM est montée sur les 1,6 Hdi 110 et THP et pour moi la boite ML6 c'est uniquement à partir des 2,0 Hdi, cette boite n'est pas montée sur la plate forme 1.

[Invité Cyril60]

Hook, il faut que tu surveilles l'évolution, mais bon il n'y a pas de raison qu'elle ne fonctionne pas...

 

C'est surprenant, car moi ce qui m'avait vraiment choqué (dans le bon sens du terme), dès les premiers tous de roues de mon essai d'une DS3 THP (qui avait plus de 1000km), c'est le maniement du levier de vitesse: très précis, un verrouillage net, bref, très bon par rapport à ce qu'on a l'habitude d'avoir chez Citroen dans les petites voitures.

[VINCE]

Hook, il faut que tu surveilles l'évolution, mais bon il n'y a pas de raison qu'elle ne fonctionne pas...

 

C'est surprenant, car moi ce qui m'avait vraiment choqué (dans le bon sens du terme), dès les premiers tous de roues de mon essai d'une DS3 THP (qui avait plus de 1000km), c'est le maniement du levier de vitesse: très précis, un verrouillage net, bref, très bon par rapport à ce qu'on a l'habitude d'avoir chez Citroen dans les petites voitures.

 

C'est rien de le dire :em: Un régal cette boite 6 de douceur et d'agrément

[Invité Eric33]

Hello, je ré-ouvre ce post pour savoir si quelqu'un peu m'éclairer sur mon problème. Rien de bien méchant mais c'est désagréable et cela nuit à l'agrément de conduite. Ce n'est pas la boite qui accroche mais, aléatoirement (ce n'est pas systèmatique), au changement de rapport, j'ai l'impression qu'il y a du jeu au niveau de l'embrayage ou de la boite, ou de la transmission. Celà se traduit par un léger claquement lorsque je ré-accélère après que le rapport soit enclenché. Ce n'est pas évident à décrire!!!!! Voilà, merci..

[Daniel33]

Eric, il y a une info'rapid lorsque le second rapport saute lors d'un passage du trosième vers le deuxième rapport mais rien sur ce que tu décris.

[Invité Eric33]

Bonjour Daniel et merci pour ton info, ce n'est pas évident à expliquer. C'est le genre de soucis où l'on te prend pour un emmerdeur, mais quand on est passionné comme moi, c'est pénible. Je l'ai amené à Libourne, ils ont bien constaté le pb en me disant qu'il y avait quelque chose de desserré (support moteur ou transmission, je ne sais plus), mais le pb persiste. Je vais l'amener à Lormont ou au Bouscat. Merci encore.

[Nico91]

Bonjour Eric,

 

Commande de boite à régler/vérifier peut être?

[Invité Eric33]

Bonjour et merci Nico pour ton info, cela représente un gros travail de la part des mécanos?

[Invité Nox]

Bonjour à tous,

 

J'ai pu lire, ça et là, que des personnes en possession d'une DS3 se plaignait de la dureté de certains rapports.

 

Personnelement, j'ai également le cas. Le CC me dit que c'est le rodage mais par moment, la 2nd ne veut pas passer tellement elle est dure ! J'ai 2500 kms au compteur maintenant et toujours le même problème.

 

En fait, je me rends compte que le passage est difficile sur toutes les vitesses "inférieures" sur le cadran, c'est à dire 2-4-6. Pour les autres, pas de soucis, ca va tout seul.

 

A contrario, par moment, cela passe tout seul et c'est très plaisant, mais la plupart du temps, il y a un blocage quand on passe (la seconde car utilisée plus souvent)...

 

Et vous, qu'en est-il de votre boite DS3 ?

[Invité Nox]

Bientôt 6000 km au compteur, et la boîte accroche encore sur certains passages de rapports.. (3 à 2 souvent)

 

J'attends 10000 km pour que la boîte soit vraiment rodée mais si rien ne change, je demande une intervention.

[Froozen]

Bonjour,

 

50.000 km au compteur de ma DS3 HDi 110 (BM6), ma boîte accroche aussi, à chaque fois lorsqu'elle est froide et que je veux passer la marche arrière je dois m'y reprendre à plusieurs fois. Pour la première ça accroche également un peu. Les autres rapports ça va. Il me reste 2 mois avant la fin de la garantie, pensez-vous que je dois la ramener ? Ou cela peut être considéré comme normal ?