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Problème moteur


Invité chris51

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Invité Ouaoua
Ca parait hallucinant...:roll: et j'espère que maintenant ils "connaissent" mieux.

as tu eu un remplacement du tendeur de chaine de distribution (pièce 14 sur post 11) ?

 

J'ai laissé tombé, car la succursale (Massy 91) n'est pas l'écoute des problèmes, je pense qu'ils refuseront de me l'a remplacer. Il faudrait que je me trouve un autre garage.

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J'ai laissé tombé, car la succursale (Massy 91) n'est pas l'écoute des problèmes, je pense qu'ils refuseront de me l'a remplacer. Il faudrait que je me trouve un autre garage.

 

Toutes mes condoléances, tu aurais du commencer par là (je connais) en effet je compatis donc à ta douleur. Il faut absolument que tu ailles dans une autre concession en effet.

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J'ai laissé tombé, car la succursale (Massy 91) n'est pas l'écoute des problèmes, je pense qu'ils refuseront de me l'a remplacer. Il faudrait que je me trouve un autre garage.

 

N'attends pas la fin de la garantie ou un problème plus sérieux avant d'y aller... ;)

On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.

Pierre Dac

http://img11.hostingpics.net/pics/322851SGck2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/864012welikeit.png

 

Tutos C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=480

Sondages C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=481

Nous sommes sur un forum, toute demande d'aide par message privé ne sert en aucun cas la communauté...

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Invité TonyTruand
Toutes les DS3 THP ont la bonne référence.

 

Ok,

je surveillerai quand même, mais pour le moment, je ne sais pas à quoi correspond une perte de puissance (niveau symptome : impossibilité de dépasser une certaine vitesse ? de tours ? )

 

Je viens de faire un long trajet et je n'ai rien remarqué de suspect. La voiture a à peine 2000Km

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Ok,

je surveillerai quand même, mais pour le moment, je ne sais pas à quoi correspond une perte de puissance (niveau symptome : impossibilité de dépasser une certaine vitesse ? de tours ? )

 

Je viens de faire un long trajet et je n'ai rien remarqué de suspect. La voiture a à peine 2000Km

 

Du moment que tu respectes la mécanique, elle te respectera.

Ne pas tirer dedans à froid, respecter une période de rodage les 1er 1000kms, etc. tout celà c'est du bon sens. Quand tu as 100ch au litre + turbo un minimum de précaution s'impose.

Concernant les disfonctionnements, il s'agit de claquement de chaine de distribution accompagné de perte de puissance mais pour l'instant nous n'avons pas eu de témoignage de propriétaire de DS3 sur ces soucis. Cela a surtout concerné les 207 et Mini, les premières commercialisées.

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Invité Ouaoua
N'attends pas la fin de la garantie ou un problème plus sérieux avant d'y aller... ;)

 

Je vais prendre l'extension de garanti 5 ans, c'est obligatoire au vu du prix des réparations.

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Invité DEVIL511

Bonjour,

 

Je me permets de revenir une minute sur les propos de notre "nouvel-ami-à-la-DS3-bancale" ...

Il me semble avoir lu "à 220 km/h, il a lâché", ou un truc dans le genre.

Je ne veux pas être le rabat-joie de service, mais à moins d'être sur une autobahn, 220 n'est pas spécialement une vitesse que l'on rencontre régulièrement sur les panneaux de nos routes ...

Se retourner la crêpe tout seul comme un grand parce qu'on a roulé à tombeau ouvert (c'est dans des circonstances comme celles-ci que cette expression prend tout son sens ...) sur une route et un revêtement non prévus pour cela, là, il n'y a rien à dire. Mais risquer la vie des autres automobilistes pour montrer à son copain qu'on en a une plus grosse que lui, je trouve cela franchement :vomi: ! !

Surtout qu'après, c'est de la faute de Citroën si le moulin est mort ... Mouais ...

En conclusion, PC est un forum de personne qui aiment les voitures et Citroën en particulier, les Trolls ça va va 5 minutes !

 

HS OFF.

 

Au delà de cela, si problème REEL il y a, c'est intéressant de savoir si d'autres y sont confrontés. Dans ce cas de figure précis, y'a une garantie CONSTRUCTEUR ; si le garange est mauvais, on change en passant par le service client de Citroën et on en parle plus ! Y'en a un peu marre de dégainer la protection juridique dès qu'on a un pet de travers !

 

:jesors:

 

PS pour le provincial : j'ai fait un effort pour la ponctuation :PP !

 

-dehors-

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Invité guest1589

Merci pour l'effort.

 

C'est bien pour ce qu'il a raconté qu'il a été exclu 6 jours, en respect de la charte de ce forum.

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Invité Citroen C7
jai donné mon temoignage parcequon me la demandé!cest la premiere fois que jentends dire jai pas de probleme avec mon thp!tu as de la chance!regarde sur de nombreux forums peugeot et mini cooper et tu veras que les problemes sont les memes!quil y est 175cv ou 155cv le moteur reste le meme!la chaine se tend mal a chaque demarrage ce qui provoque un claquement ensuite les pertes de puissance etc!oui jsuis obligé de partir en guerre,on dit pas RAS au client alors que le moteur ne tourne pas rond!cest bizarre quand tu vas chez peugeot pour un claquement et une perte de puissance ils te disent cest bon on connait le probleme maintenant!et ils changent la distribution!

 

 

 

Salut à tous,

 

Eh bien avec mon témoignage, cela fera 2 personnes qui n'ont pas de problèmes avec ce moteur. En effet, j'en suis complètement satisfait. De plus, ce moteur ayant été élaboré en partenariat avec BMW et PSA, tout problème sur ces moteurs, et de suite remonté au niveau des ingénieurs des 3 marques. Les 3 SAVs (dont celui de Citroën) connaissent donc forcément le problème de ton moteur. Ton agent Citroën peut-être moins en effet. J'ai une petite anecdote. Quand j'ai pris possession de ma C4 VTS THP 150, un des deux vendeurs, n'avait jamais vendu une VTS essence THP. En effet, les vendeurs ne vendent que des voitures diesel. Mais bon, les gens commencent à se rendre compte qu'ils perdent de l'argent avec un véhicule diesel quand on fait que 10 ou 15 000km par an. C'est pour cela que les ventes de véhicules essence redémarre.

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Invité guest1589
Je viens de trouver 69 personnes qui ont eu le problème:

 

Oui, et ?

Combien de THP fabriqués et vendus, toutes marques ?

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Invité spohyak

On s'écarte peut être un peu du sujet là non depuis quelques posts ?

D'autres témoignages sur les THP ? Car il est vrai que cela me fait un peu peur (d'avoir lu les quelques soucis sur les 207 ...).

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Invité chris51

excusez moi de vous avoir embeter avec mes problèmes de perte de puissance.je raconte des betises.vous etes aussi intelligent que les mécaniciens citroen.oui cest de ma faute si le moteur claque.vous pouvez me bannir si ca vous amuse.jen ai marre detre pris pour un con par des concessions incompétentes ou des modos qui se prennent pour dieu.tant mieux pour vous si vous avez pas de problemes.en attendant ca claque,la puissance arrive pas avant 2000tr,à coups moteur,l'accélération nest plus linéaire,drole de bruit,manque de souplesse à bas régime.

sincéres salutations

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Invité Benji_39
Exactement !! Quand on fait n'importe quoi avec une voiture qui a 700 Km, il ne faut pas venir pleurer....je me permet également de dire qu'il est vraiment regrettable que la gendarmerie n'était pas dans le coin à ce moment là...sur ce, bonne continuation.
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Invité chris51

ma 207thp a fait pareil dès qu'on me la livrait.donc ca vient pas du faite que jai accélérer une fois pour faire le bouffon.entre nous quand on achète ce genre de voiture,c'est pour se faire plaisir,sinon jaurai acheté un hdi 90.et pour les gendarmes on a fait le tour avant on est pas si bete que ca.j'éspère qu'une chose c'est que mes soucis touchent dautres personnes avec la DS.en attendant le problème est entrain de se régler chez peugeot.pour info le directeur de ma concession m'avait preter sa DS3 thp elle faisait pareil que la mienne.elle avait 100km.

voilà c'est rageant parceque chez peugeot il y a 3ans ils avaient le meme discours.

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Invité Benji_39

"entre nous quand on achète ce genre de voiture,c'est pour se faire plaisir,sinon jaurai acheté un hdi 90."

 

Vraiment pas intelligent ce que vous venez d'écrire!! On peut très bien se faire plaisir au volant d'une voiture puissante sans rouler comme un fou et risquer la vie des autres cher monsieur!! Les limitations de vitesse sont pour tous le monde que l'on ait 70 ou 150 chevaux et plus!!

 

Pour revenir au problème, êtes-vous allé dans une autre concession pour voir ce qu'ils en disent?

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Bon je pense qu'il est temps de revenir à notre sujet principal.

Je pense que ce n'est pas la peine d'essayer de lui faire comprendre quoi que ce soit, chris51 est et reste dans sa logique, ce n'est pas de sa faute c'est de la faute du moteur.

Fin du couplet !!!

Voitures Citroën précédentes : C5 II 160ch Exclusive Noir Perla NG4 - C3 Shine, 1.2 PureTech, 110ch, boite auto - C5 II 2.0l HDI 138ch - C5 I 2.0l SX - Xantia 1.9 HDI - BX 16TRS - BX 16 TRS - 2 CH - 2 CH.
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Invité chris51
alors expliquez moi pourquoi une circulaire ou je ne sais quoi a été envoyer dans les concessions MINI expliquant le problème du claquement?je me suis inscrit sur des forums mini coopers,les claquements sont aussi présents.expliquez moi aussi pourquoi peugeot commence à faire des changement de galet tendeur.maintenant les mécanos te disent''on connait d'ou ca vient''.et daprès les dires des personnes qu'on eu ce nouveau tendeur le claquement a disparu et la puissance est revenu
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Invité guest1589

Tu sais lire ou pas ?

Ne confonds pas les problèmes du début avec les moteurs actuels, qui n'ont plus le même galet tendeur (changement de référence)

 

Et puis, puisque tu as l'air de tout savoir (sûrement un privilège de la jeunesse, ça), va donc vite te faire embaucher chez BMW pour remédier au problème, je ne doute pas sur tes capacités à faire évoluer le moteur ...

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Invité DEVIL511
.et pour les gendarmes on a fait le tour avant on est pas si bete que ca.

 

Cette remarque est tout simplement énorme !

 

Mais il y a un truc que je ne comprends pas : si le moteur claque (et incontestablement, il a de quoi claquer), et si Peugeot/Mini/etc savent d'où vient le problème et que cela se répare, pourquoi avons-nous cette discussion !?

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