mécanique Remplacement silent-bloc de triangle

[stef44]

Bonjour,

 

Une purge du liquide frein est toujours possible. Après un changement de disques + plaquettes, elle n'est pas obligatoire. La question est de savoir si elle est nécessaire ou pas :

- age du liquide ( je ne me rappelle plus la périodicité du changement)

- symptômes évoquant une possible fuite

 

A priori, le maitre-cylindre n'apprécie pas les pressions en butée sur la pédale. Donc trop de purge nuit à l'était du maitre-cylindre.

 

Pour les butées, je ne peux confirmer pour le moment.

 

Concernant les mâchoires arrières, il faut démonter le tambour et regarder l'épaisseur de garniture qu'il reste. Plusieurs posts récents ont montré des photos des garnitures arrières.

 

Attention, il existe plusieurs montages qui diffèrent peu les uns des autres. Pas facile de trouver la bonne référence.

 

Stef44

[Invité tux]

Je vais regarder cela rapidement ;sur ma feu 306 j'ai jamais réussis à ouvrir les tambours....

 

Sur le mode d'emploi zx ,ils disent tout les 60 kkm ou tout les 2 ans.....hum....

[Invité tux]

J'ai mon CT sous les yeux....alors.....ca me parait bien être ca!

 

DEMI TRAIN AV (y compris ancrages) ; jeu mineur rotule et/ou articulation D,G

 

 

En passant à norauto ,on m'a mis un doute......

On m'a dit que peut être seule la rotule de direction était morte......

Comment peut on vérifier cela ?

[Invité tux]

En passant à norauto ,on m'a mis un doute......

On m'a dit que peut être seule la rotule de direction était morte......

Comment peut on vérifier cela ?

 

En même temps ,si je change les rotule de dir ,et les triangles moi même....... il y a peu de chance que cela vienne d'ailleurs ?

[Séb le dingue]

Rotule de pied d'amorto, bielette de barre stab, ... ya qqs rotules ans un 1/2 train AV.

Attention, un changement de rotule de direction, c'est un para assuré. et surtout, si l'une des 2 est morte, la 2nde ne devrait pas tarder. Donc il vaut mieux changer les 2 sous peine de se payer un nouveau para qqs mois plus tard.

[Invité tux]

Mieux vaut faire en même temps donc ?

[toaster_54]

J'ai mon CT sous les yeux....alors.....ca me parait bien être ca!

 

DEMI TRAIN AV (y compris ancrages) ; jeu mineur rotule et/ou articulation D,G

 

Ca, c'est un triangle. Pour le prix d'un triangle avec la rotule de suspension montée, je ne me casse pas la tête...

[Invité tux]

.....rotule de direction....pas possible ?

[toaster_54]

Si tu cherches un peu sur le net, la définition complète de ce que tu peux lire sur ton rapport de CT est dispo

 

Pour être sûr, prends une barre à mine et va chercher les jeux

 

Edit : C'est quel numéro de marqué sur ton rapport ?

[Invité tux]

je ne savais pas.... !

[toaster_54]

Voilà : http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1244/Point_5.10_2008.pdf

[Invité tux]

5.2.4.1.1. Jeu mineur rotule et/ou articulation

Défaut(s) inclus :

- Léger jeu supérieur au jeu fonctionnel au niveau des rotules ou articulations.

- Silentbloc de train en mauvais état.

- Léger jeu au niveau de la partie supérieure du demi-train sur un système type MAC PHERSON

Défaut(s) exclu(s) :

- Craquelures du silentbloc.

 

 

Voilà.......mais c'est pas bien précis .... ça peut être tout ...

[atdamien]

5.2.4.1.1. Jeu mineur rotule et/ou articulation

Défaut(s) inclus :

- Léger jeu supérieur au jeu fonctionnel au niveau des rotules ou articulations.

- Silentbloc de train en mauvais état.

- Léger jeu au niveau de la partie supérieure du demi-train sur un système type MAC PHERSON

Défaut(s) exclu(s) :

- Craquelures du silentbloc.

 

 

Voilà.......mais c'est pas bien précis .... ça peut être tout ...

 

ben c'est au contraite plutot précis, cela signifie silent bloc de pivot de triangle fatigué et rotule de suspensions fatiguée !

[Invité tux]

donc les 2 rotules du triangle..... ?

[Séb le dingue]

1 seule rotule sur le triangle: celle de pied d'amorto.

Par contre ça signifie que tes 2 silent-block de /triangle sont fatigués, + la rotule de pied d'amorto.

[Invité tux]

Donc le triangle entier.....

Ou cercle rouge ,bleu ou marron ?

C'est la première fois dans le forum que je lis "rotule de pied d'amortisseur"....

[toaster_54]

Bleu et marron : fixation triangle.

 

Rouge : Rotule de suspension.

[Invité tux]

Bleu et marron : fixation triangle.

 

Rouge : Rotule de suspension.

 

ouais ,on change tout le triangle donc................................?

[atdamien]

change le tout , faut compter 50 à 60 euros l'ensemble ..

 

attention au diam de la rotule , il y a 16 et 18 mm ! de mémoire la ZX c'est 16, Xsara, 18

[Invité tux]

@ atdamien

 

J'étais partis pour changer mes triangles ,mais j'ai peur de pas y arriver ,donc j'hésite.

 

c'est vraiment sorcier ,ou pas ?

[Séb le dingue]

Rien de sorcier. Le plus pénible est de dégager l'axe de la rotule de pied d'amorto, souvent grippé.

[Invité tux]

Je le ferais avec un masque..........

........si il est grippé.

[Séb le dingue]

Houlalala... Ca s'aggrave ! tu frôles le rhume de cerveau ! :PP

[Invité zetakel]

Rien de sorcier. Le plus pénible est de dégager l'axe de la rotule de pied d'amorto, souvent grippé.

 

Pour rendre l'opération moins pénible, il faut soulager le bras en dévissant le boulon qui le tient au berceau.

A+

[atdamien]

rien de bien difficile, pour dégager facilement la rotule du pivot il faut retirer complètement la vis de serrage, et écarter légèrement le pincement si l'axe de la rotule ne sort pas mais et démontant en premier tout le pivot du triangle et en boulegant l'ensemble ça sort bien