question A-coups moteur à régime stabilisé

[Invité Wutch]

Salut à tous

 

Je viens de faire un trajet de 120kms avec ma xantia turbo CT et j'ai un soucis d'a-coups. Au ralentis ca tourne rond. En charge ca marche, en laché de pied, pas de soucis. C'est juste en régime stabilisé ou a faible acceleration. J'avoue que je sèche un peu

Faisceau et bougie pas vieux, lambda idem.

Est ce qu'une prise d'air dans le circuit d'admission pourrait faire ca ?

 

merci

[Invité Wutch]

On dirait que ca n'inspire pas grand monde

[guardan]

vérifier s'il n'y a pas de prise d'air.

Les bougies sont les bonnes?

[Invité Wutch]

Pour les bougies, j'avais pris une ref pour TCT quand je les avais changées, ca doit faire 15 000kms.

Pour les prises d'air, à priori pas au niveau du boitier papillon, je l'ai verifié il y a pas longtemps. L'echangeur est OK, je ferais une passe sur le reste.

[guardan]

As tu vérifié la tuyauterie du capteur de pression d'air entre papillon et calculateur .La tuyauterie rigide s'écrase au niveau des colliers (raccordement avec la souple).

Vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air au niveau des injecteurs.

Ne pas négliger l"ev de turbo.

le voyant défaut moteur s'éteint t'il immédiatement une fois le moteur démarré ou même un peu avant ou lui faut t'il queques secondes après avoir démarré ?

[Invité Wutch]

Pour la durite du calculo je l'avais regardée.

Pour les defauts calculo, il y a trés rarement un defaut de richesse (sans plus de précision). Il est apparu une fois en 4 mois. Il le faisait plus souvent avant que je remplace l'echangeur qui était fissuré. Ca arrivait uniquement au ralenti quand le moteur atteignait les 60° environ.

[guardan]

As tu mesuré les valeurs des sondes T° d'eau ( la verte ),T° d'air ,réchauffeur, et aussi le switch position papillon?

[Invité Wutch]

j'ai controlé la sonde d'eau au niveau des bornes du calculo. Pour la T° d'air non. Le rechauffeur c'est quoi ?

pour le papillon, j'ai essayé avec un autre capteur de position et c'est idem.

[guardan]

Le réchauffeur électrique est sur le boîtier papillon aussi.

la T° d'air est très importante pour la gestion moteur (richesse), à contrôler donc .

[Invité Wutch]

la température d'air c'est un des 2 connecteurs sur le boitier papillon ? Tu as les valeurs qu'il faut mesurer ?

[guardan]

La sonde de température d'air est une CTN aux valeurs identiques à la CTn de T° d'eau.

La prise 2 broches est fixée sur le boitier papillon du même coté que le switch papillon un cable repart sous le switch papillon et au bout de ce cable tu as la sonde.Les bornes sur le calculo son 26 et 44.

Le réchauffeur est de l'autre coté du boitier papillon et doit avoir une résistance interne (variable en fonction de la T° ) de 5 ohms environ à 20°C.

Elle est alimentée en 12v.

Cela fait donc 3 connecteurs sur le boitier papillon ,2 de 2 pins et un de 3.

je pense qu'avec ça tu vas trouver sinon redemande moi et j'irais voir sur la voiture.

[Invité Wutch]

ok merci pour les infos trés utiles. Je sais pas si j'aurais le temps de faire ca avant de partir en vacances, mais je vous tiendrai au courant.