divers Conseil Achat C8 Essence

[mimiche]

J'ai un doute ...

 

La courroie de distribution c'est tous les 5 ans ou 10 ans sur ce modèle ?

un conseil ....change la tous les 5 ans sinon...........

[Invité Roger]

J'ai un doute ...

 

La courroie de distribution c'est tous les 5 ans ou 10 ans sur ce modèle ?

120000km ou 10 ans.

[Invité Roger]

Salut à tous,

 

Le bon de commande est signé. Je le récupère la semaine prochaine. Je confirme pour l'antenne, il manque un bout qui me sera fourni.

Entretien à jour. C'était un contrat Leasing. Il y a un peu de boulots au niveau carrosserie. On verra cela plus tard. J'ai un bon carrossier à côté de chez moi. Plusieurs griffes, Bas de caisse enfoncé et des petits pocs de coup de portières un peu partout. Je pense qu'il faut refaire une peinture complète avec réparation des défauts. Qqun à une idée du cout ?

 

Problèmes détectés lors de l'essai + commentaires :

- Pas de CDROM France pour le GPS. Le RT3 est en 5.41. Un CD sera fourni. Pas vu de commande vocales ? c possible ? en tout cas la manette à gauche du volant n'y figure pas.

- LA molette GPS / MEnu / .... ne fonctionne pas et sera remplacée

- 'Ailettes' de ventilation passager AR Gauche HS. A remplacer. Ca vaut combien ?

- Feux AR OK mais légèrement ébréchés. En cas de fortes pluies, je pense que j'aurai des soucis d'étanchéités. Combien ça vaut en occase ? (Aïe j'ai peur)

- J'avais compris que les séries Navteq avaient les sièges électriques. Celui-ci ne les a pas. Option ou pas ? Pas de radar de recul non plus.

- Pneus OK remplacés à 29000 KMS.

 

Voila sinon intérieur très propre. Un peu déçu des perfs de ce moteur. Mais en le poussant dans les tours, cela à l'air correct. C'est le résultat d'un moteur essence atmo. Nous avions l'habitude du couple du diesel avec son effet Turbo dès les tours les plus bas. Cependant cela semble suffisant en fait. (2.2 16V 160 CV)

L'espace intérieur est impressionant, le confort et le silence sont vraiment appréciables. Il me reste plus qu'à trouver une banquette. J'en ai vu quelques unes sur le coin coin ....

 

Dès qu'il est à la maison, je passerai par la case présentation avec qques photos.

 

@+ et merci pour vos différents retours.

 

La commande vocale se fait en appuyant au bout du commodo des phares.

 

Le moteur semble "light" parce que très souple et silencieux mais les perfs sont bien là et toujours suffisantes même à assez bas régimes pour une utilisation normale et une masse qui fait quand même 1T8.

 

Plus que la version 5.5D du RT3 qui se trouve facilement, c'est surtout les CD 2010 qu'il faut essayer d'obtenir

[Invité seb28]

La commande vocale se fait en appuyant au bout du commodo des phares.

 

Le moteur semble "light" parce que très souple et silencieux mais les perfs sont bien là et toujours suffisantes même à assez bas régimes pour une utilisation normale et une masse qui fait quand même 1T8.

 

Plus que la version 5.5D du RT3 qui se trouve facilement, c'est surtout les CD 2010 qu'il faut essayer d'obtenir

 

Merci Roger.

Effectivement, moteur très souple. J'aurai l'occasion de tester cela Samedi en remontant de Lyon. J'ai 530 KMS à faire donc je verrai bien.

Pour la 5.5D, j'ai trouvé. Pour les Cds 2010, Google est mon meilleur ami !

[viscarien]

HS

 

Mr CHIEMESEE,pouvez vous répondre aux messages privés SVP.

MERCI.

[Invité seb28]

Il est à la maison. Bientôt les photos .....