problème DW10 - 2.0 HDi 138 - Ralenti monte tout seul à 1500 tr/min

[Invité gevaudan]

bonjour,

environ 18500 km au volant de ma c5 II exclu - 138 cv fap premiere mec 21.01.2009 option gris thorium et navidrive-

comme je vous le disais en présentation les photos ne tarderont pas mais pas eu le temps...

jeudi soir donc après 200 km d autoroute, je rentre en ville et après quelques feux rouges voilà que titine fait des siennes...

sans intervention de ma part, à l'arrêt le ralenti est monté seul jusqu'à 1500 tours.

surpris le reflexe de ma part a été d'appuyer sur le frein et là ho miracle le ralenti est revenu sur environ 800 tours, la normale quoi...si je lachais la pédale il revenait sur 1500...celà à duré environ deux minutes puis j'ai pu mettre les gaz et j'ai écrasé l'accélérateur, 1er, 2 eme,

3 eme, mais j'avais l impression que l injection etait bloquée et le moteur bridé...puis soudain plus rien, c est revenu à la normale... ou presque. depuis donc j'ai fait environ 300 km en agglo et autoroute sans gros problème...le ralenti tourne environ à 1000 t/min et de temps en temps à l'arrêt le moteur fait des ratés comme s'il tournait sur 3 pattes...en revanche je n'ai pas eu à nouveau cette sensation de bridage, le fonctionnement sur autoroute a été parfait de 0 à 203 km/h...et oui parfois on se lâche. donc dites moi ce que vous en pensez de cette affaire....il semble y avoir dans ma C5 une part de sorcellerie comme dans tout matériel electronique....

par ailleur sans vouloir abuser j'envisage l'adhésion à l'assos, si je paie par paypal qu'est-ce que je fais de la fiche à remplir, je l'envoie par courrier ???

Modifié le 27 décembre 2020 par PumaGT

[Invité Tonio44]

bonjour,

 

cela ressemble à mon problème décrit dans les dernières lignes du rappel de c5:

cause : vanne EGR (changement durant le rappel) à 11000km pour moi

 

voila en espérant vous aiguiller!

cordialement

[Invité gevaudan]

merci de votre réponse....

comme j suis nouveau sur le forum, si vous m'indiquez où se trouve cette rubrique rappel C5...je vais gagner du temps....

de toute façon je ne m'affole pas encore, demain j'amène la belle chez le docteur...

merci ncore

[Daniel33]

merci de votre réponse....

comme j suis nouveau sur le forum, si vous m'indiquez où se trouve cette rubrique rappel C5...je vais gagner du temps....

de toute façon je ne m'affole pas encore, demain j'amène la belle chez le docteur...

merci ncore

 

Pour la vanne EGR c'est ICI

Pour le rappel C5 c'est ICI

Et puis il faut faire un petit tour dans le Récapitulatif des sujets abordés en section C5 II

[pat1bert]

bonjour,

environ 18500 km au volant de ma c5 II exclu - 138 cv fap premiere mec 21.01.2009 option gris thorium et navidrive-

comme je vous le disais en présentation les photos ne tarderont pas mais pas eu le temps...

jeudi soir donc après 200 km d autoroute, je rentre en ville et après quelques feux rouges voilà que titine fait des siennes...

sans intervention de ma part, à l'arrêt le ralenti est monté seul jusqu'à 1500 tours.

surpris le reflexe de ma part a été d'appuyer sur le frein et là ho miracle le ralenti est revenu sur environ 800 tours, la normale quoi...si je lachais la pédale il revenait sur 1500...celà à duré environ deux minutes puis j'ai pu mettre les gaz et j'ai écrasé l'accélérateur, 1er, 2 eme,

3 eme, mais j'avais l impression que l injection etait bloquée et le moteur bridé...puis soudain plus rien, c est revenu à la normale... ou presque. depuis donc j'ai fait environ 300 km en agglo et autoroute sans gros problème...le ralenti tourne environ à 1000 t/min et de temps en temps à l'arrêt le moteur fait des ratés comme s'il tournait sur 3 pattes...en revanche je n'ai pas eu à nouveau cette sensation de bridage, le fonctionnement sur autoroute a été parfait de 0 à 203 km/h...et oui parfois on se lâche. donc dites moi ce que vous en pensez de cette affaire....il semble y avoir dans ma C5 une part de sorcellerie comme dans tout matériel electronique....

par ailleur sans vouloir abuser j'envisage l'adhésion à l'assos, si je paie par paypal qu'est-ce que je fais de la fiche à remplir, je l'envoie par courrier ???

 

J'ai eu exactement les mêmes symptômes, depuis la reconfiguration du BSI je n'ai plus ce problème.

[Invité gevaudan]

Pour la vanne EGR c'est ICI

Pour le rappel C5 c'est ICI

Et puis il faut faire un petit tour dans le Récapitulatif des sujets abordés en section C5 II

 

merci daniel 33...toujours au top à ce que je vois.

j'avais finalement trouvé mais j'ai fait du chemin sur le site...

j'envoie dès demain ma demande d'adhésion...

merci pat1bert j'ai conduit ma dame chez le docteur ce matin, le médecin a été fort étonné et n'avait jamais eu le prob...à suivre donc ...

en tant que bon novice, qu'est-ce que le BSI ? stp

 

je vous tiendrai au jus...

a+

[VINCE]

BSI: Boitier de Servitude Intelligent c'est le boitier que fait office de routeur/serveur pour les trames d'informations engendrées par un système multiplexé

[Invité rachid848]

moi aussi j'ai le même problème mais au démarrage a froid j'ai les tours moteur qui monte jusqu'à 1500 tours puis reviens a la normal petit a petit.

[Invité gevaudan]

voilà j'ai récupéré la belle...et fait 20 km...

le médecin n'a pas été trés détaillé et explicite dans son diagnostic, puisqu'il a généralisé en me disant qu'ils avaient procédé à une mise à jour du paramétrage moteur qui par ailleurs faisait l'objet d'un rappel sur certaines C5 II...

a priori le remède a été efficace, mais j'attend de voir sur une utilisation plus longue...

d'autre part le mecano m'a dit que je recevrais peu être ce rappel de citroën ...

je ne manquerais evidemment pas de vous dire si ma chariote s'enrhumait à nouveau ..

a+

[pat1bert]

voilà j'ai récupéré la belle...et fait 20 km...

le médecin n'a pas été trés détaillé et explicite dans son diagnostic, puisqu'il a généralisé en me disant qu'ils avaient procédé à une mise à jour du paramétrage moteur qui par ailleurs faisait l'objet d'un rappel sur certaines C5 II...

a priori le remède a été efficace, mais j'attend de voir sur une utilisation plus longue...

d'autre part le mecano m'a dit que je recevrais peu être ce rappel de citroën ...

je ne manquerais evidemment pas de vous dire si ma chariote s'enrhumait à nouveau ..

a+

 

Depuis la reconfiguration je n'ai plus de problème, la voiture est plus souple et consomme moins.

[Invité gevaudan]

Comme mon mecano a ete tres imprecis j'ai fouine internet....

J'ai trouve le doc joint...

Ca devrait donc fonctionner si le gars s'est pas plante de logiciel...

A+

RALENTI.pdf

[toto]

cette note était déjà en sous section documentation;)

[Invité gevaudan]

désolé si j'i mis en ligne qqch qui fallait pas...pour ma part j'ai pas encore accès à cette section et j'ai pensé que ça pouvait être utile...