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Vitesses difficile a passer


Invité boreal

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BONJOUR

 

Je fais les premier tours de roue avec mon xm suite aux changement de moteur.

SUPER VOITURE .

Cette voiture à été acheté avec le moteur HS , je ne connais donc pas son état "mécanique antérieur.

l'embrayage à été changé par du neuf,et la commande hydraulique par de l'occase.

La 2éme et 3éme vitesses sont difficile à passer quand la voiture roule, la deuxième rentre difficilement surtout losque l'on rétrograde

La troisième est difficile à verouiller, il faut insister.

Peu être que quelqu'un aurait déja eu ce problème .

 

CAUSE POSSIBLE

 

1 ) embrayage hydraulique qui ne fonctionnerai pas parfaitement.

"quand j'ai rebranché le connecteur sur la cloison pare feu un peu de liquide s'est échappé.

2 ) cable de commande de boite de vitesse qui serait grippé.

3 ) boite fatigué "sinchros"

4 ) huile de boite

Je remercie d'avance celui qui pourrai me donner des indications, pour que je puisse trouver ce qui ne fonctionne pas .

le double débrayage pour le passage de ces vitesse cela va bien 5 minutes.

 

cordialement BOREAL

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Salut

 

Sauf erreur, cela peut se purger une commande hydraulique d'embrayage, tu l'as fait ?

 

@@++

C6 3.0 HDI Exclusive 2011.

XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 -

CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985.

DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -

BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime -

Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 -

Dyane 6 1981.

LNA Club 1982.

PEUGEOT 605 V6 1990 -

RENAULT R20 TS 1978 -

VolksWagen Golf II 1.8 Champ -

En hibernation : XM V6 24S 1992 -

Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA -

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le circuit d'embrayage pour l' XM 2.5 TD est scellé.

Je pensse qu'il est possible de changer le liquide d'embrayage qui est translucide et de purger.

Pour info cet un systeme autonome émetteur recepteur .

le bocal est sur l'émetteur au dessus de la pédale d'embrayage et n'est pas prévu pour que l'on puisse faire un appoint.

Pas de vis de purge sur le récépteur non plus.

( je connais un garagiste qui à le même système de commande d'embrayage sur une r 21 turbo,il ne peu dons pas changer le liquide d'embrayage et quand la voiture est chaude le looqueed qui est ancien n'est plus éfficace et l'embrayage fonctionne mal) .

Je pensse que l'on peu quand même purger ce circuit malgré tout c'est bien fait en usine mais la il faut être très fort.

Cordialement BOREAL

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