mécanique probleme

[zx17]

bonjour a tous voila jai un probleme j jai du bruit vers ma courroie de pompe a vide d ou cela peut venir merci a tous pour vos reponse

[Séb le dingue]

Bonsoir et bienvenu.

 

Il faudrait que tu nous donnes plus de détails stp:

- Année, kilométrage, motorisation et niveau d'équipement de ta ZX.

- Description du bruit si possible.

 

... car là il y a trop de possibilités pour t'aider efficacement.

[zx17]

bonsoir seb es merci de ma repondre elle es de 1992 elle va avoir 271000 km 1.9 diesel atmo es cest une aura es elle fait du bruit au niveau de la poulie en haut au dessus du filtre a aire es acoter de la culasse je crois que cest la pompe a vide?

[zx17]

jaurais aussi une autre question esce que cela es normal davoie de la mousse assez bizarre entre le tableau de bord es le par brise ? bonne journee a tous

[Séb le dingue]

Bonjour.

 

Oui, c'est bien la pompe à vide pour l'assistance au freinage. Elle est entrainée par l'arbre à came. Je l'ai déjà déposée mais jamais ouverte entièrement. J'ai peur qu'il ne te faille la changer, les piéces qui la constitue ne se vendent pas au détail. Par expérience, il faut compter une 50aine d'euros en casse, 3 à 4 x plus cher pour du neuf.

Lors du remontage, attention à bien l'enfiler sur l'arbre à cames avant de serrer les vis de fixation; la platine de la pompe est en alliage pas solide du tout, en cas de montage de travers, ça casse comme un rien. (expérience vécue)

 

Poiur ton pb de mousse, je ne vois pas... Ca mousse comme du savon ou c'est une mousse comme dans les matelas ? Une photo serait utile si tu le peux.

[zx17]

bonsoir seb es merci pour la precision j ai mais de l huile sur la poulie pour la graisser es le bruit a disparu mais pour changer la poulie de pompe a vide je veut dire si elle serai casser ou abimer vu que que j ai de l asistance au niveau des frein cela veut dire que la pompe es encore bonne? bonne soire

[Séb le dingue]

Il y a une chose qui m'étonne: tu parles de "poulie" pour la pompe à vide. Et qui dit poulie, dit courroie. Or je ne connais pas de pompe à vide avec courroie sur les D atmo et D turbo. Aurais tu une photo de cette poulie stp ?

 

edit: je viens de reprendre la revue technique, la pompe à vide est bien uniquement en bout d'arbre à came, donc pas de courroie ni de poulie.

[zx17]

oui je vais en faire une demain

[zx17]

pourant quand on es en face du moteur a gauche il ya la distrie es couroie d accesoire es a droite il ya une couroie donc quece que cest?

[zx17]

je ne cest pas comment metre une photo si cest possible je peut tenvoyer la photo par mail car jen es retouver une photo lorsque javait acheter la voiture es on voit bien la couroie a droite du moteur

[Invité Ols]

Il me semble que les ZX ont toujours eu les pompes a vides solidaires, en bout d'arbre a cames. Par contre, 309 et 405 ont eu les pompes à vide déportées (LHM sur BX) avec courroie... C'est peut etre un moteur de remplacement. Il faut deja commencer par tendre la courroie. Ne surtout pas mettre d'huile, sa bouffe le caoutchouc !!!

[Séb le dingue]

@zx17: oui, tu peux m'envoyer la photo par mail, je me chargerai de la mettre sur le forum. Tu trouveras mon adresse dans mon profil, dans l'onglet "contacter".

[zx17]

comment on fait pour retendre la couroie? je vous ai envoyer la photo sur votre email alors cest la polie du haut qui fait du bruit en tounant

[Séb le dingue]

Bonjour.

 

Mail reçu et répondu.

 

Voici donc la photo du moteur de zx17; ça ressemble bien à 1.9D PSA de ZX. Sans doute que les anciennes version avec pompe à vide à poulie étaient montés sur les 1éres ZX D atmo.

 

http://img21.imageshack.us/img21/3978/90299250922.th.jpg

 

Par contre, désolé mais je ne sais pas comment la retendre.

Je mets ici ma réponse à ton mail, au cas où ça intéresserait qq'un d'autre.

 

Ma ZX est une TD de 09/94, et sa pompe à vide ne ressemble pas du tout à ça. Tu dois avoir une des toutes premières versions du 1.9D avec pompe à poulie.

Comme le disait un autre membre sur le forum, les courroies caoutchouc n'aiment pas du tout l'huile, ça les bouffe. Il te faudra donc mettre ta courroie à tremper dans du liquide vaisselle pour bien la dégraisser. Si le bruit a cessé avec l'huile, ce n'est pas la pompe mais la courroie qui est HS et couine. Soit tu peux la tendre, tu le fais et tu nous dit si ça fait encore du bruit, soit la courroie est morte et il te faudra la changer. Une courroie comme ça devrait coùter dans les 15e dans un magasin de piéces auto style AD.

[zx17]

oui cela etait monter sur les premiere zx aparamnt si quel qun d autre pourraie confirmer c est dire ca serai gentil

[Séb le dingue]

Pour répondre à ton mail, je ne sais pas si ton montage est moins résistant que les pompes à vide plus récentes, solidaires de l'arbre à cames. Je ne sais pas non plus si l'adaptation est possible, mais j'ai un gros doute: la poulie est boulonnée en extrémité de l'AAC, ce qui n'est pas le cas d'une pompe solidaire avec un AAC usiné exprés. Changer de pompe à vide voudrait dire changer d'AAC; pas impossible, mais un peu de boulot.

 

Par contre, tu mets dans ton mail que c'est la poulie qui couine; à voir si elle est bien serrée sur son axe.

[zx17]

jai regarder si il y avait du jeux dans la poulie aparament non.mais peut etre que le bruit y ete es que je fesait pas atention jai remarquer ce bruit en soulevent mon capot. elle a combien de kilometre ta zx?

[Séb le dingue]

ZX TD de 310 000kms, je viens de refaire une bonne partie du moteur suite à claquage de joint de culasse.

 

Une photo que notre ami a trouvé sur le net, pour bien montrer son moteur hors de la voiture; si ça peut aider qq'un à nous expliquer comment retendre la courroie...

 

http://img691.imageshack.us/img691/305/moteurod51z.th.jpg

 

Concernant ta mousse entre le pare-brise et le tableau de bord, ça resemble à une mousse anti-vibration bouffée par le soleil. reste à savoir si c'est d'origine de la voiture ou posé par le propriétaire précédent. Perso je n'ai pas ça dans la mienne.

[zx17]

merci pour les precision jai bien regarder pour ma poulie alors il ya en a une en haut vers la arbre a came es une en bas pour le master vac es la pompe de da donc moteur tournant il a du frein es de la direction normal es quon ont eteint la pedale de vient dure es la direction devient plus dur normal aussi alors je me demander vu que tu as un montage different ou le master vac es brancher es de meme pour la pompe a vide sur ta voiture?

[zx17]

e si un jour je change de moteur je serai obliger de prendre un moteur avec poulie ou je pourai prendre le meme type de moteur que toi? bonne soire

[Séb le dingue]

Si ta pompe de DA est également prise sur la poulie e bout d'AC, transformer ton moteur pour installer une pompe à vide solidaire va devenir vraiment complexe. Il vaudra mieux changer de moteur par un plus récent; c'est possible, les fixations sont les mêmes.

Sur la mienne, la pompe de DA est prise sur la courroie accessoire coté distribution. La pompe à vide est en bout d'AAC et est reliée au mastervac uniquement par une durite tressée.

[zx17]

ah daccord jai encore tellmemet de question en mecanique, que je nes plus envi de tembeter bonne journee

[Invité Ols]

La courroie se tend en pivotant la pompe sur son axe, comme un alternateur. Il faut desserer les fixations, deplacer la pompe pour tendre la courroie et resserer. Les arbres a cames sont différents entre ces 2 versions et de mémoire il n'y a pas les trous de fixations ni l'emplacement de PAV dans la culasse.

[zx17]

merci de etre renseigner ols mais ur la voiture comment je peut verifier si elle es bien tendu?

[zx17]

bonjour a tous jaurai ue question esce que ce serai poassible de changer ma pompe injection lucas contre une pompe bosch avec les injecteur bosch?