panne Contact qui se coupe, freinage en route

[Invité tnarol]

Salut,

 

Depuis quelques temps j'ai diverses pannes sur ma C3 qui sont peut-être reliées, avant d'aller me faire plumer chez le garagiste j'aimerais avoir quelques pistes possibles pour les expliquer.

 

Le premier type de panne est une sorte de micro-freinage qui se produit inopinément alors que la voiture roule normalement, ça dure même pas une seconde et pendant ce temps le voyant de rappel de la ceinture de sécurité s'allume. Ensuite la marche reprend normalement.

 

Le deuxième type de panne est un avertissement sonore accompagnant le voyant qui représente un moteur alors que la voiture roule et ensuite une coupure totale du contact (sans caler) alors que la voiture est à l'arrêt.

 

Sans y connaître grand chose je pense à un problème d'injection, qu'en pensez-vous ?

[Invité prannyts]

Si le contact se coupe à l'arret, tu devrais caler non ??

Vu que tes roues n'entrainent pas le moteur (car tu as dis que tu etais à l'arret au moment du phenomene ...

 

Tu peux en dire plus ,??

[Invité tnarol]

Ben en fait tout dépends de la définition de "caler". Si on peut caler sans essayer d'embrayer dans une vitesse inappropriée c'est ce qui s'est passé.

 

J'ai des précisions concernant la panne, en fait j'ai remarqué qu'en démarrant la voiture à froid on entend un bruit suspect, une sorte de "pschitt" rythmé par le régime moteur. J'avais déjà eu ça il y a seulement 18 mois et ça m'avait valu un changement de toute la rampe d'injection. Je m'attends à ce que le garagiste me ressorte la même panne quand j'irais faire le diagnostic.

 

Si c'est le cas à votre avis comment je dois réagir ? Je trouve ça quand même très limite que ce genre de réparation tienne seulement 18 mois alors que ma voiture avait fait 6 ans avec le précédent système d'injection.

[EFKA]

Bonjour,

Les pschitts (bruits de locomotive à vapeur) dont tu parles me font penser à une fuites des injecteurs.

J'ai eu le cas; mon garagiste m'a remplacé les injecteurs avec de nouveaux joints en me disant que cela ne devrait plus revenir...

Faudrait savoir ce que ton garagiste a fait exactement...

[EFKA]

tiens ! Regarde les liens en-dessous :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=92521&highlight=locomotive

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=83835&highlight=locomotive

 

Je me souviens d'une info sur le forum disant que les joints remplacés étaient différents, un peu plus épais, il me semble de mémoire... Mais je n'ai pas retrouvé l'info...