voyant porte coulissante

[jp080]

Bonjour,

 

Le voyant stop clignote en permanence à cause de ma porte arrière gauche. Celle-ci est parfaitement fermée mais le tabeau de bord m'indique qu'elle est ouverte. J'ai déjà à de nombreuses reprises réglé le problème en jouant sur les réglages de porte, en démontant les contacts de porte pour les nettoyer et les pulvériser de bombe contact, mais là plus moyen. La conséquence est que je ne peux plus fermer le véhicule.

Peut-on supprimer cette fonction d'alarme de porte ouverte, ou comment régler ce problème ?

[Diablebleu025]

Bonsoir,

 

Tu dois réussir à fermer ton véhicule avec la clef de contact, j'ai essayé porte ARG ouverte et les autres se ferment. Donc je pense que porte fermée pour ton cas, cette solution temporaire doit fonctionner.

Par contre je sèche pour le reste!!!!!!!!!!

[jp080]

Bonjour,

J'ai essayé avec la clé de contact mais pas moyen de fermer le véhicule. C'est vraiment galère.

[Invité fleche d'argent]

si l'un des contacts de portes detectes l'ouverture de l'une d'entre elles, l'ordre de reouverture est aussitot donné! Donc même avec la clé dans la serrure pas moyen de verrouiller le vehicule!

seule solution, debranche les contacts de la porte concerné!

c'est ce que j'ai fait avec le hayon car j'avais par moment le voyant de porte qui s'allumait et me deverrouillait le vehicule!

Depuis plus de soucis!

Si ça ne fontionne pas mieux c'est qu'il te faudra forcer les contact en fermeture en les shuntant par exemple! tout dependra du sens des contacts!

En attendant de solutionner ton probleme tu pourras au moin le verrouiller!

[jp080]

La déconnection des contacts ne changent rien au niveau des voyants du tableau de bord. Par contre, je n'avait pas essayé le verrouillage des portes à ce moment là. Je vais regarder à ça.

Merci pour ton aide.

Cordialement

Joël

[jp080]

Bon, j'ai tout redémonté, débranché les causses (pas de fermeture des portes), tout revérifié et remonté, la porte arrière gauche reste ouverte pour l'afficheur du tableau de bord et la centralisation ferme et ouvre instantanément les 4 portes (normal car pour elle il y a une porte ouverte). Je vais regarder les plans sur la RTA mais j'y perds mon latin.

[Invité yoyopatou]

slt bon j ai eut le meme probleme sur mon TCT j etais obligé de viré le fusible de la centralisation et de fermer les portes a la main mais du jours au lendemain tout est revenus dans l ordre comment !!!!!!!!!!!!! ca c est le mystère de l electronique par contre ce probleme est recurant sur nos modeles (portes lateralles hayon ) fait preuve de patience et peut etre que de toute facon meme si tu nettye les contacteurs sa ne change rien je pense pour un "bug" electronic et aucun soucis depuis voila a +++++++++

[Invité fleche d'argent]

débranche ta batterie et remet la quelques minutes plus tard, parfois un bon reset ne fait pas de mal!

[jp080]

j'ai débranché la batterie 10 minutes, mais toujours pareil. Ce soir je la redébrancherai pour la nuit et on verra bien demain matin. Pour le fusible, je n'ai pas eu le temps de vérifier, mais je crois bien qu'il est partagé avec d'autres fonctions. Je regarderai ce soir.

Merci pour votre aide, c'est vraiment sympa.

Cordialement

Joël

[Invité fleche d'argent]

as tu essayé d'intervertir les contact de porte entre la gauche et la droite?

c'est peut être le raccordement qui fait défaut et non un contact!

j'ai eu le cas à un moment mais comme certain ça c'est réparé tout seul! donc je n'ai jamais su d'ou ça venait!

j'avais intervertit les contacts gauche et droite sans aucun effet!

m'enfin essaie quand même ca ne coute rien!

[Diablebleu025]

Bonjour,

 

Dans le doute, je viens de réessayer la fermeture avec le clef de contact.

 

Le véhicule se ferme à clef si l'une des trois portes arrière est ouverte ( la 3eme le coffre).

Par contre si l'une des portes avant est ouverte, la fermeture par la porte opposée (fermée) est impossible, le véhicule se rouvre tout de suite.

 

Comme la réinitialisation ne fonctionne pas par le débranchement de la batterie, en enlevant les piles de la télécommande et en réinitialisant le plip aprés les avoir remis. J'ai un doute mais bon!

[jp080]

Merci Diablebleu025, je vais essayer. J'ai laissé la batterie débranchée toute la nuit sans résultat. Si ça ne marche pas, je n'ai pas fini de pester après cette maudite porte.

[jp080]

Désolé flche d'argent, je n'avais pas fait attention.

Tu les intervertis à quel niveau tes contacts de porte ? Je ne vois pas trop comment faire.

[Invité fleche d'argent]

tu dévisse les contacts dans le montants de porte et même chose sur la porte!

ensuite tu les remontes mais en mettant les gauches à droite et inversement.

[jp080]

ok, j'ai compris. Je vais essayer ça mercredi.

merci pour les précisions

[jp080]

Bonsoir,

C'est bon, tout fonctionne, et le plus marrant est que je n'ai rien fait. A savoir pour combien de temps. C'est vraiment casse-pied ces petits problèmes récurrents.

[Invité evasiondt12]

Bonsoir,

 

Citroën connait ce problème sur tous modèles evasion phase 1 de mémoire (depuis 96).

Cela peut provenir d'un défaut d'isolement d'un fil intégré à la gâche d'une des 2 portes coulissantes qui provoque la mise à la masse intempestive de la voie 5 du boitier de condamnation (ou 2B pour la super condamnation).

 

Il faut mesurer la résistance electrique des voies du contacteur (1) pour savoir si c'est bien la gâche à remplacer. (Le contacteur n'est pas dissociable de la gâche à l'achat).

 

-*-*-

 

Déposer la fixation supérieure de la ceinture de la 2eme rangée.

Déposer la garniture supérieure du pied arrière (le plastique supérieur qui longe le montant).

Dégrapher la garniture (allume-cigare arrière / passage de roue).

 

 

(1) Pour controler le bon fonctionnement des contacteurs.

 

- il faut mesurer la résistance entre les 2 voies du contacteur :

* contacteur au repos : résistence nulle.

* contacteur actionné : résistance infinie.

 

- il faut mesurer la résistance entre chacune des 2 voies du contacteur et la masse :

* contacteur au repos : resistance infinie.

* contacteur actionné : resistance infinie.

 

Si une valeur différente est relevée, le contacteur est HS.

 

 

evasiondt12

[jp080]

Bonsoir,

Ca m'intéresse beaucoup car je suis de nouveau confronté au même problème.

[jp080]

Bonjour,

Je suppose qu'il y a un contacteur pour chacune des portes coulissantes, donc je démonte du côté de la porte coulissante qui ne fonctionne pas ?

[Invité evasiondt12]

Affirmatif.

Bon courage.

 

evasiondt12