problème démarrage à chaud

[Invité vinc29]

Bonjour,

 

J'ai des soucis de demarrage avec ma xantia Break 1.9 TD de 1996 avec anti demarrage codé.

 

Lorsque je demarre à froid, je n'ai aucun soucis mais lorsque je demarre à chaud, c'est la galere, elle mets un certain temps avant de partir.

 

A chaud, mon voyant de prechauffage s'éteint quasiment tout de suite alors qu'à froid, il s'eteint normalement.

 

J'ai essayé de pomper mais ma poire est dure, donc j'elimine de ce coté la.

 

Ya t'il un relais temporisé au niveau de prechauffage?

 

Probleme d'antidemarrage?

 

Si quelqu'un peut m'aider à investiguer mes recherches, ce n'ait pas de refus.

 

 

Merci

 

vinc29

[Invité mcp69]

Bonjour,

Les démarrages difficiles à chaud peuvent être liés au capteur PMH. Je te conseillerai de le nettoyer à l'alcool et le repositionner correctement soit tu va constater une amélioration, à ce moment tu changes carrément le capteur ou bien cela corrigera complètement ton problème.

 

Bonne journée.

[Invité vinc29]

Bonjour,

Les démarrages difficiles à chaud peuvent être liés au capteur PMH. Je te conseillerai de le nettoyer à l'alcool et le repositionner correctement soit tu va constater une amélioration, à ce moment tu changes carrément le capteur ou bien cela corrigera complètement ton problème.

 

Bonne journée.

 

Je n'ai pas de capteur de point mort haut sur mon moteur.

C'est un 1.9TD de 1996 phase 1

[ludo]

salut,

 

il faudrait vérifier les câbles de batterie, notamment les cosses de batterie, si c'est celle en plomb il faut les remplacer.

ensuite il faut voir du coté du démarreur, il est possible qu'il ne tourne pas assez vite à chaud...

 

Ludo

[Invité mcp69]

Je n'ai pas de capteur de point mort haut sur mon moteur.

C'est un 1.9TD de 1996 phase 1

 

J'avais bien lu ton post et j'avais remarqué que tu avais une 1.9 TD et je persiste à dire que tu as bien un capteur PMH et qu'il ne se situe pas au sommet de la boite de vitesse mais à l'arrière visible de dessous de la voiture, il est retenue par un support blanc. Il fournit au calculateur la position angulaire du vilebrequin. Ton compte-tours fonctionne également grâce au PMH donc si ton compteur indique un régime de façon anormal ou a un fonctionnement aléatoire tu peux être sur que c'est le capteur PMH.

 

Bonsoir

 

PS: Les 4 fois où j'ai dépanné des voitures ayant des problème de démarrage à chaud c'était à chaque fois une essence.