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Sur 1.8i 8s de 1993 : a quoi sert ce connecteur electrique a cote des fusibles ?


pasthe

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Dans le compartiment moteur, sous le couvercle protecteur du boitier de fusibles, il y a un connecteur electrique fixe sur la meme platine. Quand on debranche, on voit sur la partie fixe du connecteur 3 petit trous rectangulaires alignes horizontalement avec, pour celui du centre uniquement, une broche plate metallique. Le fil arrivant a ce connecteur vient d'un gros faisceau de fils.

 

Il arrive parfois que le 1.8i 8s refuse de demarrer, a chaud ou a froid. La pompe a essence et le boitier de fusibles, ainsi que les fusibles, ont deja ete remplaces, les relais sous ce boitier aussi. Malgre cela, le pb de demarrage persiste. Toutefois, plusieurs fois, en debranchant ce connecteur, en bougeant un peu la broche unique et en rebranchant, le moteur demarre.

 

Avis aux connaisseurs : a quoi sert ce connecteur a broche unique et qu'alimente cette derniere ?

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 256600 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 135300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 111200 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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helas, pas sous la main et la voiture est a 400 km d'ou je suis pour l'instant.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 256600 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 135300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 111200 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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