electricité Problème feux de croisement

[Invité TOTOF 72]

Bonjour à tous

Samedi soir en pleine nuit je cicurlais en campagne en feux de route, une voiture arrive au loin en face je passe donc en feux de croisement et là......je n'avais plus de feux de croisement mais j'étais en feux de position.:(

Pour revenir aux F de croisement il faut que je repasse en F de route; mais çà le fait une fois sur 5 ou 6.

Et ce matin je n'étais pas en F de route mais ceux de croisement ce sont éteins tout seuls.

Un copain me dis que c'est surement un relais qui est bon à changer.

Ma question : où se trouve le relais qui commande les feux, est-il facile d'accès?

[tripko]

tu as 9 chance sur 10 que ce soit le comodo qui ai fondu

il faut l'ouvrir en otant delicatement les clips mais en général c'est bon a changer complet

 

d'origine pas de relais mais souvent ajouté par la suite

[Invité christian67]

c'est le comodo effectivement

[Invité jedencx]

Bonjour,

 

quand le problème est à ce stade, tu peux encore sauver le comodo...

Il faut ouvrir, nettoyer et retendre les contacts et enfin les graisser

Si tu as la possibilité, essayes d'intercaler un relais sur l'alimentation des phares.

 

Bertrand

[Invité TOTOF 72]

Donc ça serait plutôt le commodo et non un relais.

Bon ben je vais le démonter et l'ouvrir...l'idéal serait d'en trouver un neuf (autant rêver).

Elle est dans un garage à 7 kilomètres de chez moi la semaine donc je vous tiendrais au courant mais pas tout de suite.

Merci pour vos réponses

[Invité citroenc5sx]

Quel type de relais utiliser ? des relais simples ou existe-t'il un relais plus adapté à l'usage code/phares ? de quel véhicule ou quelle référence ?

 

Quel est l'endroit le plus pratique pour insérer ce relais dans le circuit électrique ?

 

Je veux faire du préventif sur ma GTI T2

 

Merci

[CX Fahrer]

Le mieux est de mettre un relais par phare proche de cela avec une alimentation directe de la batterie. Ensuite tu vois claire avec ta CX.

L'alternative pour ceux qui veulent garder l'apect origine sous le capot il y a de la place sous la lunule juste derrière le commodo, il y en a déjà un pour les phares.

[Invité citroenc5sx]

il y a donc un relais sur les phares (et je comprends car avec 2x65w H4 + 2x55w H3, ça tire 20 ampères), mais pas sur les feux de croisement ?

Dommage qu'ils aient fait l'économie d'un relais

[CX Fahrer]

tu le dis, dommage surtout que pas mal de commodos sont mort comme ça.

A moins que c'était le plan

[Invité Koubiak]

Salut,

 

Effectivement, c'est souvent le cas.

CX-Basis vend des relais à mettre sur les feux de croisement.

J'ai eu plusieurs fois des commodos fondus, et j'ai aussi le même problème que toi.

 

Dans le cas similaire au tien, ce n'était pas le commodo fondu, mais juste la partie qui fait passer des croisements aux plein phares. Le passage au Xénon a tout résolu: la consommation de 2x35w au lieu de 2x55w économise les commodos, et lorsque le passage aux croisements éteint tout, le fait que le Xénon mette 2 ou 3 secondes à s'éteindre me laisse tout le temps de rappuyer deux fois avant que cela ne s'éteigne.

 

Koub

[Invité citroenc5sx]

Le relais est installé, un relais auto normal. Plutôt facile à installer derrière l'optique gauche, masse à proximité sur le passage de roue et batterie à côté par un fusible 15A pour la sécurité. Mieux vaut prévenir que guérir.