mécanique Vis de tendeur de courroie

[Invité jeffguad]

Bonjour à tous,

 

Comme beaucoup d'entre vous je suis en train de refaire le sytème de tendeur de courroie d'accessoires à 155 000 Km. A cette occasion, et en regardant la fixation du ressort de tendeur, je m'aperçois que la fixation supérieure du ressort est desserrée (celle qui passe par le corp de pompe hydraulique). Qu'à cela ne tienne me dis-je, je vais resserrer..oui mais la clef de 17 ne passe pas! ou si elle passe, je n'ai pas de débattement pour serrer l'écrou. Quelqu'un a-t-il une solution pour ce casse tête ? J'ai essayé aussi de serrer via l'empreinte BTR de la vis, mais c'est hyper dur et j'ai peur de foirer l'empreinte BTR et ensuite je suis mal! Si vous avez déjà eu maille à partir avec cette vis, quelle solution avez vous trouvé ?

 

Cordialement

 

JF

[krotal]

Pour ma part je désserre et resserre toujours par l'empreinte BTR, comme tu dis il n'y a pas de débattement (de mémoire), c'est vrai que c'est raide c'est pourquoi j'utilise un bout de tube pour faire rallonge, ça permet de réduire l'effort donc avec une main de pouvoir bien maintenir la clé dans l'empreinte

[grostoto]

il faut un bon embout btr (pour ne pas foirer) , sur une rallonge et rouler jeunesse.

[Invité jeffguad]

Merci de vos conseil. c'est vrai que j'ai attaqué l'empreinte btr avec une pov clé toute naze. Je vais acheter l'embout qui va bien.

 

Cordialement

 

JF

[Invité Ols]

C'est normal que sa soit raide, le ressort pousse dessus, une bonne clé allen et sa roule.

[krotal]

sans vouloir te froisser je ne pense pas que c'est dur parce-que le ressort appuie dessus puisqu'en général lorsqu'on dévisse cette vis c'est après avoir enlevé la courroie donc détendu le ressort

[Invité Ols]

Si tu devisses/revisses le ressort sans piger le galet ou si la portée du ressort et le ressort sont bien attaqués (comme souvent) oui, si tu le piges, le ressort exerce toujours sa pression

[krotal]

ah oui, très juste, c'est vrai que l'empreinte BTR c'est la vis, autant pour moi

[Invité bas2laisne]

Bonsoir

Moi le problème que je rencontre, c'est qu'a 900t cad au ralenti la courroie d'accessoires et le tendeur se mettent à vibrer violemment, dès que j'accélère un poil le défaut disparait, quelqu'un a t' il déja eu ce défaut?

Merci et à bientôt

[Invité jeffguad]

Bonjour,

 

nous avons tous (presque) le même problème. le systeme est particulièrement fragile, et demande un changement des pièces : galet tendeur dynamique, tendeur fixe, ressort ainsi que éventuellement la poulie damper. la solution très temporaire pourrait consister à tendre la courroie un peu plus, cela diminue les vibrations, mais abîme les autres pièces (roulements...)

 

Le risque à rouler ainsi c'est un blocage et une casse de la courroie d'accessoires avec des conséquences fâcheuses...C'est pour cela que je me suis lancé dans la réfection du système

 

Cordialement

 

JF B

[grostoto]

en general le cht du ressort soutionne le pb (à prevoir à chaque distrib en faite).

[Invité bas2laisne]

Bonjour

Comme dab j'ai paré au plus pressé et j'ai bien entendu retendue la courroie , ce qui est idiot c'est que je viens de changer il y a peu de temps la pompe EPIC

Enfin je vais déja changer le ressort après asta lavista

Merci encore