demarre pas

[Invité christian67]

Bonjour

 

Suite a un niveau d'huile hors norme j'ai refais le moteur HDI 90 CV

J'ai refais

culasse

surfacage siege de soupape et soupape rodage de soupape

embiellage

remplacer tous les coussinets

piston

remplacer segments et déglassage des cylindres

il est terminé monté dans la voiture

vérifier le depassement des pistons OK

Calage courroie ok vérifier trois fois

circuit des bougies de préchauffage vérifier dans sa totalité OK

verifier toutes les connections

pompe de gavage ok

verifier les linguets et les poussoirs hydrauliques

pris les compressions 25 bars égal sur tous les cylindres

tous les joints sont neufs

et il ne veut pas demarrer il fume beaucoup

je ne comprends pas

 

c'est la premiere fois que j'ai un bordel pareil

avez vous une idée

[Invité christian67]

personne n'a une idee

[Invité acapulco.58]

salut

si il fume donc on peu considerer que l,injection marche

est tu sur du calage distri ???

je vais passer pour une brute!!!.......mais essai avec du start pilote

[mimo57]

tes injecteurs, tu les a remonté dans le même ordre (même place?) ?

Sont-il serré au couple indiqué par le constructeur ?

[Invité acapulco.58]

aucune importance ....cela n'empeche pas le démarrage

[Invité christian67]

oui tout cela est bon

oui calage verifier trois fois

je pense a un boitier qui s'est mis en mode dégradé le voyant est allumé

ou antidemarrage

je vais l'emmener chez un pote qui a un diag

[Invité monroe95]

Bonjour,

Moi j'ai de tres mauvais souvenirs sur mes deux Xsara

voir le site http://monroe95.free.fr

Salutations

A+

[Invité christian67]

je n'ai jamais été decu par Citroen

 

cette auto tournait tres bien avant que ma miss ne mettent dix litres d'huiles dans le moteur

je viens de finir le réparation complete du moteur et le boitier est truffé de défaut qu'il faut dévalider avec le lexia

[Invité christian67]

suite de l'histoire

Apres controle voici le diagnostic

c'est un problème de pression

pression pompe de gavage 1.9 bar au lieu de 3.5 bar

pression a la rampe en séquence de demarrage 30 bar au lieu de 300 bar

par conséquent je vais deja changer la pompe de gavage qui de toute facon finira par lacher tot ou tard

ensuite controle de l'étancheité des injecteurs chez un dieseliste

sinon remplacement de la pompe HP que j'ai trouvé en échange standard

ce qui m'etonne c'est qu'elle a laché d'un coup bizarre

[Invité christian67]

Bonjour

c'a y est deux injecteurs bloqués ouvert

régler il tourne

au titre de l'essai une balade en foret noire aujourdhui nickel