Jeu important crémaillère

[Invité fran6t]

Bonjour à tous,

je constate un jeu important au niveau de la sortie de ma cremaillère de direction.

 

Le jeu est important comme si une bague à la sortie de la cremaillère était complétement usée je suppose qu'il y a une bague qui peu peut-être se changer ?

 

http://blog.passion-tarn-et-garonne.info/public/C/C15/.C15-CREMAILLERE-GD_s.jpg

 

En plus de savoir si une bague peut être changée j'en profite aussi pour vous demander comment se démonte la biellette de direction ?

 

Je pense que nous allons (un copain et moi-même) essayer de tomber l'ensemble cremaillère et biellettes de directions nous y verrons ensuite plus clair sur l'établi pour savoir comment séparer la biellette de direction de la crémaillère (cf photo)

[Invité fran6t]

Pour préciser un peu mieux le jeu important est au niveau de la sortie du boitier de direction (jeu perpendiculaire à l'arbre qui sort du boitier ce n'est pas longitudinale), je repose donc mes questions différements :

 

1/ Y-a-t-il une bague échangeable à la sortie du boitier du direction ?

 

2/ Comment se démonte la biellette de direction ?

Ne voyant pas de clips ou autre j'imagine que c'est un vissage et qu'il me faut bloquer l'arbre qui sort du boitier direction et dévisser la biellette j'ai bon ?

 

3/ Si certain d'entre vous on les références de kit ou autre necessaire je suis preneur ?

 

Désolé de ce double post mais les choses sont un peu plus clair pour moi maintenant que hier soir.

[Invité fran6t]

Personne pour me répondre, peut-être ce soir en attendant je continue voici où j'en suis.

 

J'ai tombé l'ensemble boitier direction et biellette, ce sera plus facile pour moi d'autant que maintenant je suis bloqué car perplexe devant le montage de la biellette sur l'axe ou dans l'axe du boitier de direction. Je vois une espèce de rondelle crantée dont une partie passe au travers d'une lumière enfin c'est ce que je crois comprendre.

 

Mais comment démonter cela ?

 

Ensuite au niveau de la sortie du boitier il y a un clip et je vois une bague qui est bien l'origine de mon mal mais vais-je trouver cette bague ou suis-je condamner à aller me commander un boitier complet. Je n'ai pas non plus démonter l'autre soufflet j'imagine que je risque de tomber sur le même montage que le côté droit car si il me faut changer le boitier j'aurais ce côté à faire aussi.

 

Voici "les photos de mes exploits" et surtout de ce que je ne sais pas démonter.

 

Help please

 

http://blog.passion-tarn-et-garonne.info/public/C/C15/.C15D-ENSEMBLE-DIRECTION-GD_s.jpg

 

http://blog.passion-tarn-et-garonne.info/public/C/C15/.C15D-BIELLETTE-BOITIER-DIRECTION-GD_s.jpg

 

Bon pour le démontage je viens de trouver cela

[Invité fran6t]

Finalement j'ai procédé à l'échange complet boitier, biellette et rotule pour 127 euros je pense que cela valait le coup, je viens de la faire passer au réglage parrallélisme pour 42 euros de plus.

 

Je n'ai pas eu de difficulté j'ai pu sortir l'ensemble directement par le côté gauche et remplacer donc la totalité par du neuf.

 

Bon maintenant la mauvaise surprise c'est que j'ai une fuite d'huile importante du côté de la courroie de distribution grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr