question Nouveau en zx

[mallinalli]

salut a tous.

déja inscrit dans la section xm, suite a la casse de la BV de mon break xm.

je me suis rabatu sur une zx 1,9 d de 1991 qui me revient a 350 euros ct compris en attendant la reparation de la xmeu et aussi pour la donner a ma fille qui passe son permis cette année xan25

 

Et en plus le ct n'a noté que :

-un eclat de gravier sur un phare

-un ripage exessif du train avant

- quelques points corrosion sur les soubassements ...... pas mal pour une voiture de 305 mkm et de 18 ans. la mecanique est super bonne, la carrosserie très présentable l'intérieur nickel = moi très content :buzz:

a part une chose qui me chagrine : la tenue de route est déplorable avec 4 pneus neufs

(uniroyal pluie a l'avant et marque inconnue a l'arrière... je l'ai achetée ainsi équipée.)

et justement sur la pluie ca fait peur..

ma femme qui la conduit et qui trouvait la xm trop grosse commence a la regretter..

 

j'ai biensur essayé et c'est vrai que ca va pas .....

je precise que j'habite l'ardèche (pas de ligne droite) et que la tenue de route et le confort est primordial.... très bon test de véhicule............. vive citroen !!!

 

ripage exessif ou pneus de très mauvaise qualité...

j'avais un peu surgonflé au début 2,5 av 2,3 ar

depuis j'ai baissé a 2,3 av et 2,1 ar c'est un peu mieux mais pas encore ca ....

 

qu'en pensé vous

j'avais déja conduit une break td tt option et je crois me souvenir que la tenue de route était très bonne...

merci d'avance pour vos avis éclairés

[Invité osmogel]

Bonsoir,

dans quel état est le train arr? C'est the faiblesse de la ZX.

[Séb le dingue]

+1 pour le train AR; soit un pb de roulements de bras, soit un pb de cales directionnelles HS.

Le 1er pb est ouillouille, le 2nd est facile à régler.

[Invité osmogel]

le 2nd est facile à régler.

La pièce est un peu chère, la manip simplissime.

Eric nous a fait un excellent topic là ! http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=60607

[mallinalli]

les symptomes c'est: dans un virage un peu serré sur route mouillée tu tourne le volant et ta la sensation que ca va tout droit :eek:

Aparament le train arrière est correct d'ailleurs j'ai demandé au controle de bien controler (justement)

 

il m'a dit que c'était ok et le gars qui me l'a vendue(une connaissance) l'avait fait changé dans un garage par de l'occaz ya un an !

l'avant parfait !!!! mais ripage exessif!

je penche de plus en plus pour les pneus qui sont a 90 % de gomme mais un modèle qui n'existe plus depuis belle lurette!!!! en fait après avoir questionné le proprio il avait fait monté des pneus d'occaz genre 20 euros pièces... je crois que je vais permuter avant et arriere voir si ca change qqe chose.

après : garder le meilleur train pour l'arrière et racheter des yokohama ou michelin pour l'avant. J'ai regardé les tarifs c'est beaucoup plus cool que pour la xm..

Pour finir je trouve la ZX super attachante, bien concue et spacieuse tellement mieux qu'une 205 et autre clio de sa generation

[mallinalli]

a yé

je suis allé voir l'ancien proprio qui m'a sorti les pneus hiver m+s 50 % usés montés sur jante. Je les ai mis a l'avant de la zx et là tout va bien...

comme il a neigé cette nuit (un peu) j'ai pu aller me rendre compte sur les ptites routes...

ok la zx est une voiture très saine qui part légèrement du cul sur la neige (comme il faut )

elle est maniable facile a récuperer.

les pneus qui était dessus etaient trop vieux sec et durs donc glissant... je les finirais cet ete:buzz:

merci a ceux qui m'ont répondu ... promis je surveille le train arrière.

[safran]

J'ai eu ce probleme avec des uniroyals. Pneus bons en apparence mais tenu de route deplorable. En fait les pneus etaient tres vieux, donc la gomme seche, et deformés. Il faut verifier la date sur le flanc des pneus.

[Séb le dingue]

Je ne savais pas qu'il y avait une date limite indiquée sur les pneus. C'est noté comment ?

[mallinalli]

sur le flanc en tout petit ou integré dans un code

j'ai entendu dire que les pneus de plus de 5 ans peuvent etre refusés au ct meme s'il ya de la gomme..... heureusement le centre ou je vais ne semble pas s'embarasser avec ca !

[mehariv]

Il n'y a pas de date limite sur un pneu mais la date de fabrication. C'est 4 chiffres entourés, souvent ecrit juste après les dimensions. Exple 3302 : aout 02 (33eme semaine).

Je ne crois pas qu'il y ait des possibilités de refus au CT pour l'age mais par contre il y en a pour les pneus (trop) craquelés!

Et effectivement un pneu perd énormement ses qualités en vieillissant, alors si en plus c'etait pas de la qualité ...