problème hdi demarrage à froid

[Invité chris1092]

bonjour

 

j'ai un problème de démarrage à froid

je tourne la clé et le moteur ronronne mais ne demarrage pas la batterie ne montre aucun signe de faiblesse et après plusieurs essais avec des fermetures et ouvertures de portes elle démarrage

 

avez-vous une idée d'ou cela proviens ?

 

ps: defois s'affiche défaut antivol électronique mais pas tout le temps

 

merci

[Invité Jester]

La pile de la clé qui fatigue ? Je sais pas si ça fonctionne en même temps que la reconnaissance antivol intégrée à la clé.

[clavetjp]

Chris parle de démarrage à froid: pb de bougies de préchauffage, c'est de saison !

Les bougies sont faciles à tester à l'ohmètre (une par une !), sans les démonter: passantes, elles fonctionnent.

[mimo57]

Je ne pense pas que les bougies en soient l'origine de la panne, sur un HDI, elles ne servent que très rarement a des T° très basses. La pression d'injection (1400 bars) suffit pour le démarrage.

[Invité Jay Kay]

T° très basses : c'est justement le temps que l'on a, non ? (- 6 à -2 le matin ! 0°C dans le garage)

Donc démarrage difficile, dès que le moteur est chaud ou qu'il fait un peu moins froid, ça démarre bcp mieux : je vais changer mes bougies de préchauffage (Pic 2.0 HDI 07/2002 140000 KM)

[Invité Jester]

Il a fait négatif pendant toute une nuit et le voyant de préchauffage ne s'est pas allumé pour autant, donc les bougies n'ont pas chauffées. Le Pic a démarré tout de même (plus difficilement qu'en chaleur mais démarré quand même).

J'ai eu 2 HDi, et en 4 ans j'ai vu le voyant de préchauffage en tout et pour tout allez... arrondissons à 0.5 sec, et une seule fois.

[Invité Jay Kay]

Pour info, ce n'est pas parce que le voyant s'éteint que toutes les bougies sont ok ! s'il y a une bougie défectueuse, ça déconne tout de même et démarrage difficile !

[Invité Jay Kay]

Bon, bougies de préchauffage changées, il y a un léger mieux mais vraiment pas top : j'ai changé depuis 6 mois batterie, filteb à gazole, démarreur et bougies de préchauffage et démarrage tjs laborieux à froid (3 à 5 secondes minimum avant que ça ne parte ! alors qu'avant démarrer au quart) : je pense à l'injection (pompe de gavage ou pompe hp) mais sinon roule parfaitement, pas de trous à l'accélération - de plus j'ai vu un tout petit peu de limaille de laiton au fond du bol filtre à gazole,

c'est grave docteur ?

[Invité cedric.c]

Salut

 

as tu essayé de mettre 2/3 fois le contact avant de demarrer ?? histoire de gaver la pompe en gazole au cas ou il y aurait une prise d air sur le circuit !

 

Ced

[Invité Jay Kay]

Oui, c'est ça qd je met 2 ou 3 fois le contact et l'engin démarre mieux, dans un nuage de fumée noire mais ça démarre : si j'ai une prise d'air, comment le savoir et où cela peut se situer ?

[Invité christian67]

le probleme peut provenir d'un defaut antivol

faire une mise a jour des programmes des calculateurs

[Invité cedric.c]

"comment le savoir et où cela peut se situer "

 

en general, ca vient du porte filtre si il y a prise d air...a t il ete changé recemment ??

 

pour la petite histoire, lors de ma derniere revision, j ai devissé la vis de "purge" (a la base du porte fitre pour retirer l eau, je ne sais plus le nom precis ).

puis, apres repose du nouveau filtre ect ect... je met le contact pour remplir le filtre et tout coulait au sol !

 

le joint torique de la vis etait mort ! heureusement que j en avais d avance !!!

 

Ced