Ventilateur de chauffage bruyant

[Invité yanizel]

MS83 : Merci pour les fleurs et désolé de n'avoir pas pu de donner plus d'info que tu n'en avais déja.

 

A un de ces jours.

[Invité artoutitou]

Ha ya ya !!

 

J’ai le syndrome du grillon à certaines vitesses de ventilation sur mon Ulysse !

 

Ça le fait côté conducteur.

Je pensais à un bruit d'air dans un volet.

 

S’il y a 2 moteurs de ventilation, par ou accède-t-on a celui coté chauffeur ?

 

j'espère ne pas avoir encore à mettre la main au porte-monnaie

[Invité ms83]

A bien y reflechir, peut etre parlons nous de 2 problemes differents.

-Un coté conducteur

-Un coté passagé.

 

Coté passagé, plutot qu'un grillon, c'était plutot un hurlement difficilement soutenable.

 

Coté conducteur, j'ai effectivement un couinement leger qui pourrait s'apparenter a un grillon.

Je l'avais avant le probleme pulseur (coté passager) et bien sur, je l'ai toujours .

 

Dans mon cas, faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre mais effectivement il disparait quand la clim est sur off et sinon, fluctue avec la vitesse de ventilation demandé.

 

Mais je reste perplexe quant a l'existence ou non d'un second pulseur coté conducteur. Citroen m'a dit non, la doc et le grillon semblerai dire oui ....

Tout ce que je peut dire, c'est qu'en debranchant le pulseur passager, je n'ai plus de grillon coté conducteur et je n'entends ni ne sens aucun autre pulseur ...

[Invité tec]

idem pour moi grillon coté chauffeur qq a des fotos pour voir quelle piece il faut démonter

[Invité GESLER]

Bonjour,

 

Avis à tous ceux qui ont le problème :

 

Mon pulseur a été pris en charge sous garantie !

D'après mon garagiste, une note est sortie pour prendre en charge le changement de pulseur sur les évasions de moins de 4 ans et 100000 km.

Le changement a été fait en 20mn.

 

 

Ouf, j'ai bien fait d'attendre... 316 € ht d'économisé.

[Invité zenric]

Quelqu'un aurais le schéma d'installe de ce fameux pulseur? pour moi la ventil marche pas, meme a fond ca siffle, ma ca souffle tout juste, une brise légère, donc pas de clim, et l'été approchant, je dois changer ca...

merci

[Invité artoutitou]

Bon, ce satané grillon commence à me courir sur le haricot.

deja que je risque l'arrestation pour vitre tintée, je voudrais pas aggraver mon cas pour sono trop forte .

C’est pas de ma faute msieu l'agent, c'est pour pas entendre mon grillon

donc, je me suis penché légèrement sur la chose et:

-j'ai bien 2 pulseurs, visible par les trappes de filtre a polène.

-le bruit vient bien du pulseur gauche (merdouille moi qui pensait a un bruit d'air d'un papillon, mais c'est peut être mieux, car va trouver les papillons d'air dans le tableau de bord).

-en trifouillant le pulseur, rien y fait.

-en trifouillant la prise du pulseur, le bruit change

-comment un faux contact pourrait-il faire couiner un moteur ???

-je redémarre mon engin après avoir remonté les filtres a polene et la, plus de bruit

-A vérifié ce soir en repartant.

-je mettrais un coup de WD40 sur la prise pour voir.

[Invité artoutitou]

Bon, c'est cuit !

démontage du pulseur gauche, top chrono 15 minutes maxi !

C’est le régulateur qui couine.

rien à y faire à part le changer

[Invité tec]

Bon, c'est cuit !

démontage du pulseur gauche, top chrono 15 minutes maxi !

C’est le régulateur qui couine.

rien à y faire à part le changer

il est ou le regulateur moi sa hurle super par momment a droite

[Invité artoutitou]

Il est dans le pulseur.

J’ai donc tout mis en vrac, sorti le moteur et le régulateur pour y faire tourner pour voir!

 

Attention aux doigts, le moteur démonté et à vitesse Max, ça souffle fort et si on met les doigts dedans, c'est copeaux assurés.

 

Ça ne sert à rien de graissé le moteur, au contraire c'est pire.

 

En effet, j'ai fait tourner le moteur a vitesse mini (autant dire qu'on peut presque compter les pales), car c'est là ou il faisait le plus de bruit.

J'ai arrêté le moteur à la main alors que le régulateur couinait joyeusement et ça lui a cloué le bec.

J’ai refait immédiatement plusieurs essais de variation de vitesse et arrêt du contact repris et je n'avais plus de bruit.

Me dit super, il a fini son cirque.

J'en profite que c'est démonté pour souffler le tout, nettoyer le collecteur du moteur et huiler au WD40 les paliers du moteur + graisse.

Il n'était pas franchement grippé, mais un peu dur et cette petite intervention l'a libéré un peut.

J’ai tout remonté, et depuis, dès qu'il n'est pas à fond, ça couine !!

Avant, ça couinait un moment, mais ça finissait par s'arrêter.

Impossible de faire quoi que ce soit sur le régulateur, c'est une pièce en alu avec les composants moulés dedans et on ne voit absolument rien.

[Invité NICO0711]

Ce qui veut dire ... que le ventilateur tourne tout le temps dès que le contact est établi.

 

Alors faudrait mettre un interrupteur sur le bouton de ventilation ... c'est plus simple et tu laisses qu'une vitesse à fond.

 

Ensuite, sur le mien, je n'ai pas de couinement ... peut-être que ce problème est arrivé dans la deuxième version ?

[Invité artoutitou]

Non chez moi en clim auto, les ventilo ne tourne que si la clim ou chauffage est sur on et que le moteur tourne.

Il y a en fait 2 montages.

Avec 1 ventilo à droite et avec 2 ventilo, un à droite et un à gauche.

Moi, de 2000 avec clim auto j'ai 2 ventilo

j'ai vu un 806 1.9d sans clim avec 1 seul ventilo à droite.

Je pense que les manuels on 1 ventilo et que les clim auto en on deux avec les régulateurs de vitesse dans les moteurs.

[Invité NICO0711]

Alors c'est pour cela que je n'ai pas les moustiques dans mon auto ... bzzzzzz bzzzzzzz :P

[Invité tec]

exact j'ai un hdi 2001 clim autoil y a 2 moteurs

[Invité Diabolo31]

Bonjour,

 

Avis à tous ceux qui ont le problème :

 

Mon pulseur a été pris en charge sous garantie !

D'après mon garagiste, une note est sortie pour prendre en charge le changement de pulseur sur les évasions de moins de 4 ans et 100000 km.

Le changement a été fait en 20mn.

 

 

Ouf, j'ai bien fait d'attendre... 316 € ht d'économisé.

 

Ici Diabolo31. Je possède un évasion 110cv HDI (nouvelle frontière) de 04/2001 qui a 85 000km et évidemment j'ai le même problème sur mon Evasion. Peux-tu m'indiquer comment a-tu fais pour faire passer le pulseur sous garantie et a qui dois-je m'adresser ?

Merci d'avance pour ton aide.

[Invité patounet]

le mien commence aussi à faire un leger bruit en ventilation...

à voir...vos post sont complets et précis merci

[Invité zborfy]

idem sur mon 806td 2.1 ça couine coté passager, j'ai passé un coup de bombe à clim et ça à calmer le "grillon".

Mais maintenant que c'est démontable, je vais attaquer la bête.

 

Encore merci, et si seulement il y avait des photos....

[Invité xcaron]

Même problème (à gauche) mais curieusement très rarement. Les 2 seules fois où je l'ai observées, c'est après un long trajet sur autoroute, froid dehors, donc chauffage dedans. Mais une fois que c'est parti, pas possible de s'en défaire. Curieusement en roulant, le sifflement disparait si la voiture tourne à droite.

Je me demande s'il n'y pas une affaire de faux contact dans ce régulateur.

[Invité artoutitou]

Même problème (à gauche) mais curieusement très rarement. Les 2 seules fois où je l'ai observées, c'est après un long trajet sur autoroute, froid dehors, donc chauffage dedans. Mais une fois que c'est parti, pas possible de s'en défaire. Curieusement en roulant, le sifflement disparait si la voiture tourne à droite.

Je me demande s'il n'y pas une affaire de faux contact dans ce régulateur.

Je le pensais aussi, en tripotant la fiche sous le tableau de bord, le bruit changeait.

Âpres démontage, graissage des paliers du moteur, produit contact KF sur les cosses, c'est pareil.

Ça s'empire au fil du temps. Régulateur HS.

[Invité xcaron]

Tu vas le changer ce régulateur ?

[Invité xcaron]

Ah oui excuse ..j'ai vu tes posts sur P-Z !

Il est bien ce forum..j'oublie un peu d'y aller car il y aussi PC mais je vais y faire un tour plus souvent !

[Invité NICO0711]

Et bien je ressors ce post, parce que j'ai un petit oisillon dans mon 806 ... et je crois que je vais devoir passer par la case ... démontage ... lol

[Invité xcaron]

Salut,

Ca nous rajeunit pas tout ça...

157'000 au compteur, toujours pas de gros soucis.

Entretien récent : amortisseurs, suspension, triangles.

 

Et toi ?

[Invité 555]

bonsoir

pareil pour moi cela fait 3 ans que j'ai ce bruit sous le volant mais seulement à faible vitesse.

à partir de 4 le bruit disparait.

j'ai bien tenté de démonter mais ça m'a semblé compliqué (demontage tirette ouverture capot????).

[Invité NICO0711]

Alors pour moi le bruit est vraiment bizarre ... il le fait à basse vitesse et pas tout le temps, et ça dépend de quel coté on tourne, de la vitesse de la voiture, si je freine ou décélère ... etc... etc... etc... Comme si le groupe de ventilation n'était pas monté sur SB, donc toutes les vibrations que la voiture peut faire se ressentent dans le groupe de ventilation.

En ce moment j'ai moins de bruit mais je me demande pour combien de temps...