mécanique Premiers bobos ! :)

[Invité joebarteam27]

Bonjour ,

 

Apres près de 70 000 km, mon C4P7 de 11/2006 exclusive vient de passer dans le garage CITROEN pour la première fois hors révision..

 

Parebrise à changer cause impact : 1080 euros !!!!!! Ouille l'assurance...

Durite de liquide de frein et de turbo à changer.

Attente pour solutionner problème frein à main électrique (reste bloqué ou ne se met pas).

ODB qui fait des siennes (roue crevée alors que non....)

Changement bocal + sonde liquide de lave glace....

 

Bref, heureusement que ces bestiaux sont sous garantie constructeur !

 

Il faut tout de meme 2 RDV pour faire tout ca ! :(

 

En tout cas, cela reste un superbe voiture avec un confort tres appréciable.

 

Bonne soirée,

Jo

[Frédoën]

Un turbo HS à 70 000 km !!! C'est bizarre ça.

T'as raison, heuresement que tu as la garantie, sinon ça fait mal au portefeuille.

[Invité picasso09]

Un turbo HS à 70 000 km !!! C'est bizarre ça.

T'as raison, heuresement que tu as la garantie, sinon ça fait mal au portefeuille.

 

il me semble qu'il s'agit juste de la durite

[Invité joebarteam27]

il me semble qu'il s'agit juste de la durite

 

Oui, il ne s'agit que de la durite....elle frottait sur je ne sais plus quoi...ils s'en sont aperçus en faisant les campagnes de rappel constructeur....

[Invité Bruno]

J'éspère que ce n'est pas sur tous les modèles...

[Frédoën]

il me semble qu'il s'agit juste de la durite

 

Ah oui désolé, j'avais mal lu. Je me disais aussi, un turbo HS avec 70000 km.

I'm sorry

[Invité joebarteam27]

Quelqu'un a t il deja eu un soucis avec son frein à main électrique qui reste bloqué ou qui au contraire ne s'enclenche pas, ni meme en manuel ?!

Merci

[Invité Falid©]

Quelqu'un a t il deja eu un soucis avec son frein à main électrique qui reste bloqué ou qui au contraire ne s'enclenche pas, ni meme en manuel ?!

Merci

 

Je ne me souviens pas que l'un d'entre nous ai déjà eu ce genre de problème. Tu es le premier il me semble.

[Invité joebarteam27]

Je ne me souviens pas que l'un d'entre nous ai déjà eu ce genre de problème. Tu es le premier il me semble.

 

Ca me fait plaisir ! :)

 

Ce qui m'inquiete, c'est que la valise ne ressort rien...Ils ont contacté le siege pour savoir s'ils peuvent leur en dire plus, j'ai RDV mercredi 16, on verra bien !

[Invité joebarteam27]

Bjr

Ce qui me chagrine un peu en revanche, c'est que je viens de m'apercevoir que le plastique des aérateur sous le parebrise à l'extérieur de la voiture est rayé, qu'il y a un jour a la jonction des 2 aérateurs (je crois qu'ils doivent être collés) et que lu numéro de série qui apparait dans la petite fenetre en bas du parebrise est completement rayé...on dirait presque qu'il est cassé....pour 1080 euros, ca fait c***r !

[Invité Terisonen]

Bjr

Ce qui me chagrine un peu en revanche, c'est que je viens de m'apercevoir que le plastique des aérateur sous le parebrise à l'extérieur de la voiture est rayé, qu'il y a un jour a la jonction des 2 aérateurs (je crois qu'ils doivent être collés) et que lu numéro de série qui apparait dans la petite fenetre en bas du parebrise est completement rayé...on dirait presque qu'il est cassé....pour 1080 euros, ca fait c***r !

 

 

Ils ont bossés comme des gorets?

[Invité joebarteam27]

Ils ont bossés comme des gorets?

 

Bah j'ai un peu les boules pour le plastique rayé, mais bon que faire ?! rien ! je vais leur demander de bien joindre les plastiques des aérateurs, car le jour me gène esthétiquement parlant...

 

Pour le pare brise rayé au niveau de la petite fenêtre en bas ou figurent les numéros de série, bah il n'y a rien à faire, juste s'assurer qu'il n'est pas cassé....

 

Bref...je sais pas si CAR GLASS aurait pas fait mieux !

[Invité joebarteam27]

Bonjour,

J'ai déposé la bestiole au garage ce matin en leur faisant remarquer leur travail de cochon, ils vont voir comment réparer ces griffures...concernant le numéro de série, il a été rayé par le cutter lorsqu'ils ont enlevé le pare brise...le pare brise en lui meme n'a rien....

 

Je la récupere a 16h00, on verra ce qu'ils ont fait !

[Invité guest1458]

t'a intérêt à tout vérifier, même là où ils ne sont pas passés

[Invité joebarteam27]

A yé, j'ai récupérer la bestiole, les durites ont été changées, le contacteur de stop aussi, le bocal + la sonde lave glace - et ils m'ont commandé à leur frais la baie qu'ils avaient rayé...et ils les ont bien repositionné...

 

Mais bon, je suis allé chez Citroen pour etre sur de la qualité de la prestation, j'aurai peut etre du aller chez carglass......

[Invité vindel]

Pas certain que Carglass aurait fait mieux ...

[Invité joebarteam27]

Pas certain que Carglass aurait fait mieux ...

 

Peut etre ont ils quand meme plus l'habitude de poser des pare brise, car les dégâts ont été faits lors de la dépose du pare brise cassé...

[Invité joebarteam27]

en revanche, j'ai toujours ce "boom", comme si le réservoir d'essence relachait quelque chose...ca le fait 5 minutes apres avoir coupé le moteur, sans forcément avoir roulé des heures...

Le bruit, c'est comme si on tapait avec une clé à molette sur un fût métallique....

 

Cela est il arrivé à quelqu'un d'autre ?!

[Invité joebarteam27]

en revanche, j'ai toujours ce "boom", comme si le réservoir d'essence relachait quelque chose...ca le fait 5 minutes apres avoir coupé le moteur, sans forcément avoir roulé des heures...

Le bruit, c'est comme si on tapait avec une clé à molette sur un fût métallique....

 

Cela est il arrivé à quelqu'un d'autre ?!

 

up

[douxreveur]

Mise à l'air libre peut être ?

[Invité picasso09]

non pa sde bruit de ce type

[Invité joebarteam27]

Mise à l'air libre peut être ?

 

c'est à dire ?!

[douxreveur]

Salut,

 

Si ta mise à l'air libre est partiellement obstuée, il se produit le même phénomène que lorsque tu bois une brique de jus de fruit (petite) avec une paille.

Tu aspires (pompe à gasoil) et ta brique (réservoir) s'écrase.

Dès que tu arrête, l'air re-rentre et ta brique reprend sa forme avec ce genre de bruit.

 

Si un mécanicien passe par là, qu'il s'arrête.

 

As tu fait de long parcours ? ou s'agit-il toujours du même ?

 

@ +

[Invité joebarteam27]

Salut,

 

Si ta mise à l'air libre est partiellement obstuée, il se produit le même phénomène que lorsque tu bois une brique de jus de fruit (petite) avec une paille.

Tu aspires (pompe à gasoil) et ta brique (réservoir) s'écrase.

Dès que tu arrête, l'air re-rentre et ta brique reprend sa forme avec ce genre de bruit.

 

Si un mécanicien passe par là, qu'il s'arrête.

 

As tu fait de long parcours ? ou s'agit-il toujours du même ?

 

@ +

 

Hello, non pas de long parcours, cela le fait apres 20 bornes.....ca le fait meme moteur en marche...mais cela est il dangereux ?! ca craint pour les longs parcours ?

[douxreveur]

Y a t-il un mécano dans le coin ? pour confirmer ou infirmer mon post

merci