Pb réglage retros électriques Xsara exclusive 2004....

[Invité vitamine26]

Bonjour

 

je possede une Xsara exsclusive 1.6 16S de 2004.

 

Cela fait maintenant environ 3 semaines qu'il y a un probleme sur le réglage des 2 rétros électrique: je m'explique.

 

quand je veux régler mes 2 retros exterieur, ca déconne, en fait, quand je selectionne le retro droit uniquement, et que je le régle, ben le rétro gauche bouge aussi en meme temps, et quand je regle mon rétro gauche uniquement, ben le droit bouge aussi...

 

quand j'essaye de régler mon rétro gauche, et que je veux faire aller le mirroir sur la droite, ben il a du mal, voir meme qu'il n'y va pas du tout vers la droite, au lieu de ca, il monte en diagonale....

 

par contre, la fonction " rabattement des 2 rétros electrique" fonctionne normalement...

 

vous en pensez quoi? quelqu'un a deja eu ce petit probleme???

 

c'est la molette de selection qui déconne ou autre chose?

[Invité accobra02]

c'est la molette de selection qui déconne ou autre chose?

 

A première vu, je dirais aussi que c'est la molette... mais pas sur du tout.

[Invité xsara II 90 hdi]

moi je suis aussi pour la molette

[ririck]

Pareil. elle coute dans les 60 € chez Citroen et c'est facile à remplacer.

[babar08]

Pareil, la commande doit être en fin de vie.

[Invité vitamine26]

Pareil, la commande doit être en fin de vie.

 

En fin de vie? la Xsara n' a que 4 ans, comment cela est il possible que cette molette soit deja en fin de vie? surtout que c'est pas une chose dont on se sert a chaque fois qu'on prend le véhicule...

 

Enfin, si c'est juste la molette ca va, mais a propos, comment ca se change? ca se demonte comment?

Merci

[Invité petitpapanoel]

Car citroen c'est de la merde, que veux tu dire d autre

[Invité beware]

As-tu regardé (démonté) la molette et/ou le selectionneur de retros (gauche/droite) ? sur ma titine je ne sais que régler le retro de droite (de série, vive l'économie ) donc je ne sais pas du tout comment ça se présente ... Peut-être une soudure dans le selectionneur qui faut repasser ou rien de bien grave au final ... Jette toujours un coup d'oeil, on ne sait jamais, ce n'est peut-être pas grave

[Invité docler07]

Bonjour,

 

J'ai eu le même problème.

Il faut sortir le bloc molette de son logement avec un petit tournevis (encoche de chaque côté).

Ensuite débrancher le bloc.

Ensuite ouvrir le bloc avec un petit tournevis et nettoyer les contacts.

Attention avec l'usure des fines particules de cuivre se déposent et font toucher 2 contacts, d'où le réglage en diagonale au lieu de haut/bas et gauche/droite.

Après remontage plus de problème pour moi.

 

Pour plus de facilité au démontage sur ma Xsara il y avait à droite du bloc molette le réglage des phares puis deux emplacements vides. J'ai d'abord enlevé les 2 caches aux emplacements vides avec un petit tournevis, puis j'ai sorti l'inter/réglage des phares et enfin le bloc/molette en me servant du tournevis et en poussant par derrière avec un doigt.

 

Espérant que ça puisse te servir.

[Invité vitamine26]

Bonjour,

 

J'ai eu le même problème.

Il faut sortir le bloc molette de son logement avec un petit tournevis (encoche de chaque côté).

Ensuite débrancher le bloc.

Ensuite ouvrir le bloc avec un petit tournevis et nettoyer les contacts.

Attention avec l'usure des fines particules de cuivre se déposent et font toucher 2 contacts, d'où le réglage en diagonale au lieu de haut/bas et gauche/droite.

Après remontage plus de problème pour moi.

 

Pour plus de facilité au démontage sur ma Xsara il y avait à droite du bloc molette le réglage des phares puis deux emplacements vides. J'ai d'abord enlevé les 2 caches aux emplacements vides avec un petit tournevis, puis j'ai sorti l'inter/réglage des phares et enfin le bloc/molette en me servant du tournevis et en poussant par derrière avec un doigt.

 

Espérant que ça puisse te servir.

 

 

salut

désolé du retard de la réponse, mais j'étais en vacances !

merci a tout le monde pour les conseils, et aussi a toi car je ton conseils va bien me servir pour démonter la molette de réglage des rétro, pour la nettoyer et y mettre un ptit coup de bombe contact !

 

je ferai ca ce we si j'ai le temps ! merci !

[Invité vitamine26]

Bonjour,

 

J'ai eu le même problème.

Il faut sortir le bloc molette de son logement avec un petit tournevis (encoche de chaque côté).

Ensuite débrancher le bloc.

Ensuite ouvrir le bloc avec un petit tournevis et nettoyer les contacts.

Attention avec l'usure des fines particules de cuivre se déposent et font toucher 2 contacts, d'où le réglage en diagonale au lieu de haut/bas et gauche/droite.

Après remontage plus de problème pour moi.

 

Pour plus de facilité au démontage sur ma Xsara il y avait à droite du bloc molette le réglage des phares puis deux emplacements vides. J'ai d'abord enlevé les 2 caches aux emplacements vides avec un petit tournevis, puis j'ai sorti l'inter/réglage des phares et enfin le bloc/molette en me servant du tournevis et en poussant par derrière avec un doigt.

 

Espérant que ça puisse te servir.

 

 

voila ca marche !!!

 

j'ai fais comme tu as dis, et effectivement, il y avait de fines particules de cuivres qui a force d'usure faisaient contact, donc le reglage était aléatoire.

 

J'ai gratté un peu la ou les particules faisaient contact, un peu de bombe contact et hop ca marche !!!!

 

par contre, je n'ai pas eu besoin de démonter les boitiers (réglage phare + 2 emplacements vide) a coté pour sortir le boitier de reglage des retros, je pu le sortir tres facilement.

 

demontage, nettoyage et remontage en 15 minutes en prenant le temps.

Merci pour les conseils !

[Invité evilseiya]

Juste pour dire merci au créateur du post et à docler07 pour la solution ! Je sais que le post est vieux mais ca vient tout juste de me servir sur ma vieille C3 exclusive de 2004!

 

Donc Merci à vous les gars et au fofo !

 

++