A propos des suspensions

[Invité villelongue]

Je suis surpris par vos remarques sur le confort de suspension et la comparaison avec le xsara pic. Le C4P a quand même des sièges largement plus confortables que ceux du xsara!

[Invité DRETCHE]

en as tu parle au concessionnaire? que dit t il?

[Invité gaspard]

il faut choisir les pouces ou le confort !!

[Invité DRETCHE]

Mon exclusive aussi est très tape cul, mais de l'avant uniquement - le train avant cogne à la moindre bosse avec des bruits sourds et on est très secoué, j'en regrette le moelleux de mon véhicule précédent : Scenic vraiment confortable et sans susp pneumatique...

 

l as tu signale au concessionnaire? que dit il?

[Invité domi95]

je dirais ferme, mais pas dure, tout en étant confortable et précis.

[Invité joobby]

Salut a tous!

 

Voila puisque pas mal de monde on déja leur C4 (la chance!) je me posais une question concernant la suspension.

 

J'ai commandé la version dynamique et sur la brochure Citroen il parle d'amortisseurs hydrauliques pour les roues avant et metalliques hydrauliques pour les roues arrieres.

 

Quel est l'avantage des amortisseurs hydraulique? Quel est la différence avec l'hydractive? J'y comprend pas grand chose...

 

J'ai des mauvais souvenirs d'ados où dans les ZX (qui montait et descendait) j'étais malade comme un chien a l'arrière.

N'est on pas trop malade et balloté à bord du C4??? Et est ce que c'est toujours d'actualité les suspensions qui montent et descendent???

 

Etant donné que c'est ma premiere citroen, je viens vers les connaisseurs pour avoir leurs impressions concernant la suspension des C4 Picasso.

J'ai peur que cela fasse un peu bateau et je me demande si elle colle a la route.

 

D'avance merci

[Nico91]

Salut a tous!

 

Voila puisque pas mal de monde on déja leur C4 (la chance!) je me posais une question concernant la suspension.

 

J'ai commandé la version dynamique et sur la brochure Citroen il parle d'amortisseurs hydrauliques pour les roues avant et metalliques hydrauliques pour les roues arrieres.

 

Quel est l'avantage des amortisseurs hydraulique? Quel est la différence avec l'hydractive? J'y comprend pas grand chose...

 

J'ai des mauvais souvenirs d'ados où dans les ZX (qui montait et descendait) j'étais malade comme un chien a l'arrière.

N'est on pas trop malade et balloté à bord du C4??? Et est ce que c'est toujours d'actualité les suspensions qui montent et descendent???

 

Etant donné que c'est ma premiere citroen, je viens vers les connaisseurs pour avoir leurs impressions concernant la suspension des C4 Picasso.

J'ai peur que cela fasse un peu bateau et je me demande si elle colle a la route.

 

D'avance merci

 

 

 

Pas d'inquiétude sur C4 Picasso c'est des suspensions classiques ressort+ amortisseur...sauf si tu prend une version avec suspension pneumatique à l'AR uniquement.

 

Les Citroen a suspensions hydrauliques (DS,CX,BX, XM,C5...) sont maintenant uniquement sur les C5 et C6.

Quant à la ZX c'était des suspensions classiques, tu dois confondre avec la GS ou la BX.

 

L'avantage des suspensions hydrauliques? Assiette constante, c'est à dire que tu peux charger ton coffre sans que les phares éclairent les avions ou transporter 5 passagers sans que la voiture s'écrase. Confort royal. Possibilité de monter/baisser la hauteur de caisse manuellement pour franchir un obstacle par exemple.

[Invité joobby]

Merci nico, effectivement je confond avec la BX. Ca me rassure mais c'est bizar que sur la doc constructeur il parle encore d'hydraulique pour les amortisseurs.

[Nico91]

Merci nico, effectivement je confond avec la BX. Ca me rassure mais c'est bizar que sur la doc constructeur il parle encore d'hydraulique pour les amortisseurs.

 

Oui ca veut dire qu'il y a de l'huile dedans, comme dans pratiquement tous les amortisseurs, automobile.

(il y en a au gaz aussi) mais si regardes bien tu verra qu'il y a aussi des bons vieux ressorts.

Sur C4 berline, C4 coupé, C4 Picasso= Pas de suspensions hydraulique comme tu l'entends, c'est des suspensions "classiques"

[Invité joobby]

Ok merci des renseignements. Et par rapport au mal de voiture???

[Nico91]

Ok merci des renseignements. Et par rapport au mal de voiture???

 

Aucun mal de voiture.

C'était surtout connu sur les anciennes Citroen (DS, CX, BX...) a suspension entièrement hydraulique, et surtout pour les passagers arrières.

Pour les suspensions "normales" c'est comme les Peugeot mais en plus confortable.

[Le chat]

Le pneumatique est top pour une assiette constante et le seuil de chargement arrière qui peut se baisser via un bouton dans le coffre. Mais je confirme Nico, les suspensions dites classiques, sont tres bien et confortable . J ai essayé 2 pik comme cela. No problemo

[davy38]

Pas d'inquiétude sur le confort. Il s'agit de suspensions tout a fait classiques.

 

Pour info l'effet "bateau" des BX est corrigé depuis longtemps même sur la C5. La BX corrigée déjà bien cet effet par rapport a la GS :PP

[Invité joobby]

Merci les gars de vos bonnes infos, ca me rassure...

 

J'ai hate de l'avoir, ca va etre long... Encore tout juin a passer, livraison prévu le 30.

[Invité LPP]

Aucun problème avec l'hydraulique, rien à voir avec les BX et GS de mon enfance. Là c'est suffisamment ferme et très confortable. Par contre monter ou baisser la caisse pour passer des obstacles ? Je ne vois pas où se trouve ce bouton... il m'aurait échappé ?:PP

[Invité guest1589]

Aucun problème avec l'hydraulique, rien à voir avec les BX et GS de mon enfance. Là c'est suffisamment ferme et très confortable. Par contre monter ou baisser la caisse pour passer des obstacles ? Je ne vois pas où se trouve ce bouton... il m'aurait échappé ?:PP

 

Comme il est dans le coffre, c'est sûr que tu ne le vois pas en permanence

Et pour l'utiliser en roulant, je ne t'explique pas comment on fait, débrouille-toi

[Wall]

Comme il est dans le coffre, c'est sûr que tu ne le vois pas en permanence

Et pour l'utiliser en roulant, je ne t'explique pas comment on fait, débrouille-toi

 

Facile la réponse !!!

On demande à madame qui est dans le coffre avec son sac à main pour pas abumer les plastiques de bien vouloir actionner le bouton ! :PP:d

[Nico91]

Facile la réponse !!!

On demande à madame qui est dans le coffre avec son sac à main pour pas abumer les plastiques de bien vouloir actionner le bouton ! :PP:d

 

Ca ne servirait à rien car au dessus d'une certaine vitesse (15km/h je crois), l'assiette se positionne automatiquement en position "normale" de roulage.

En tout cas c'est comme ça dans l'Expert/Jumpy à suspension pneumatique AR.

[Invité joobby]

Comme il est dans le coffre, c'est sûr que tu ne le vois pas en permanence

Et pour l'utiliser en roulant, je ne t'explique pas comment on fait, débrouille-toi

 

Donc il y a un bouton qui permet de monter et baisser la caisse de la voiture dans le coffre?

 

C'est de série sur tous les Picasso ou c'est en option?

 

Etant donné que je n'ai pas l'option amortisseurs arrieres pneumatiques est ce que ce bouton me concerne?

[Invité tinounou]

Non juste avec amortisseurs arrières pneumatiques:cpasmafa:

[Invité joobby]

Non juste avec amortisseurs arrières pneumatiques:cpasmafa:

 

Ok impec! Sinon je viens de lire la version de ton Picasso qui est proche du mien. Qu'est ce que tu penses des vitres surteintés acoustiques c'est pas trop sombre a l'interieur et du TPV?

 

Est ce que tu as des photos a me faire partager en attendant d'avoir le mien... J'en peux plus d'attendre...

[Invité guest1589]

Ok impec! Sinon je viens de lire la version de ton Picasso qui est proche du mien. Qu'est ce que tu penses des vitres surteintés acoustiques c'est pas trop sombre a l'interieur et du TPV?

 

Est ce que tu as des photos a me faire partager en attendant d'avoir le mien... J'en peux plus d'attendre...

 

Tu trouveras des photos dans son post perso

[Invité tinounou]

Tu trouveras des photos dans son post perso

 

Ou sinon juste dans ICI de ma signature;)

[Invité tinounou]

Ok impec! Sinon je viens de lire la version de ton Picasso qui est proche du mien. Qu'est ce que tu penses des vitres surteintés acoustiques c'est pas trop sombre a l'interieur et du TPV?

 

Est ce que tu as des photos a me faire partager en attendant d'avoir le mien... J'en peux plus d'attendre...

 

Je ne trouve pas que ce soit trop sombre je rajoute même les par soleil pour les 2 plus petit quand il y a beaucoup de soleil.

Le TPV top pour avoir été a l'arrière a l'arrêt avec le Vélum ouvert ca donne vraiment une impression d'espace et ca éclaircit beaucoup l'intérieur de la voiture

[Invité DRETCHE]

he bien moi je trouve la suspension de mon c4 exclusive 5 places tres dure, j ai eu 3 xsara picasso avant et je peux vs affirmer que la suspension etait nettement meilleure que sur mon c4, c est un veritable tape cul en ville a 40 ou 50 km/h suis passe a la concession a dunkerque, ils m ont dit qu ils etaient d accord avec moi, que la suspension pneumatique n etait pas une réussite et qu il n y avait rien a faire pour y remedier!!!!!

andré