Remise à zéro compteur journalier..

[Invité eric.31]

Bonjour a tous,

 

Question bete, je ne sais pas, mais je ne sais pas comment remettre mon compteur journalier apres avoir fais un plein, par exemple...

je l'ai déja fais une fois, en appuyant sur le bouton puis mettre le contact et attendre que l'afficheur se remette a zéro...

mais j'ai lu sur le forum que cette manip servais pour remètre a zéro le compteur de maintenance..sic !!!!!!...

sur le manuel de la voiture...rien !!!!!!!!!..

 

help help.....ou alors je suis débile....

 

merci a tous

 

Eric

[Invité riton709]

quand tu a le compteur journalier contact mis tu reste appuyé dessus et voila c a zero

[pascal14]

bjr tu prend quoi comme marque d huile?

[Invité riton709]

quand j'ai acheter mon bébèr il mon mis un bidon d'huile d'1 l :igol ceramique 5w40 je pense que c se qu'il preconise

[pascal14]

moi il mon mis un bidon total 10w40 j aime pas trop cette huile je pencherai plutot pour la esso ultron 5w40 q en pense tu?

[Invité riton709]

je mis connais pas de trop en huile mais la 5w40 est de la 100% synthese c se qu'il faut normalement pour la esso ultron c une tres bonne huile tres bonne resistance au frottementts mecaniques

[Invité eric.31]

moi ils ne m'ont pas donné de bidon a la réception du véhicule......

[Invité baroudeur]

quand tu a le compteur journalier contact mis tu reste appuyé dessus et voila c a zero

 

Salut, et bien NON justement ça ne revient pas à 0 mais à 5200KMS....

j'ai été voir chez Citroën, et il m'on expliqué une manip...je vais essayer.

[Invité riton709]

salut,on parle bien du compteur journalier ?celui qu'on remet a 0 apres un plein? pas le compteur de revision!

[pascal14]

bjr eric c pa normal qu il ne t pas mi 1 bidon d huile moi g fait mon choix la prochaine vidange je prend esso ultron 5w40 elle arrive en tete dans leur teste a plus

[pascal14]

je pecise le teste autoplus

[Invité eric.31]

Donc quand on achète un véhicule neuf, en général il doit y avoir un bidon d'huile de 1l. ?......

[Invité riton709]

pas obligé ,moi j'avais pris le forfait :frais de mise en route :carte grise;carburant;boite d'ampoule;bidon d'huile;immatriculation et ww ,sa se paye 310€ .

[Invité baroudeur]

salut,on parle bien du compteur journalier ?celui qu'on remet a 0 apres un plein? pas le compteur de revision!

 

Et bien non justement, je parle du compteur de maintenance (de révision si tu préfères), et c'est bien là le problème.

[Invité Manet42]

Compteur de maintenance(périodicité d'entretien):

-Couper le contact.

-Appuyer sur le bouton à gauche, tenez-le enfoncer.

-Mettez le contact.

-L'échéance clignote.

-Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes.

-L'afficheur indique"0" et la clé disparait.

Remise à zéro du compteur journalier:

Une pression sur le bouton permet d'alterner journalier et totalisateur km.

Un appui long sur le bouton, l'afficheur clignote 3 fois et indique 0

[Invité baroudeur]

Salut, je te remercie, mais c'est ce que j'ai déjà fais (et à plusieurs reprises) mais celui-ci revient à 5222KMS à chaques fois.....au lieu des 20000KMS

[Invité Manet42]

Bonsoir,

Désolé mais je ne comprends pas à quoi correspondent ces 5 222 kms et 20 000 kms ?

Un intervalle entre les maintenances ?

Pour modifier la périodicité:

-Couper le contact.

-Appuyer sur le bouton et le maintenir enfoncé.

-Mettre le contact.

-L'échéance jusqu'à la prochaine vidange clignote.

-Relâcher le bouton AUSSITOT.

-La périodicité d'entretien s'affiche (5 222? dans votre cas?).

-Chaque appui BREF sur le bouton permet de modifier les périodicités.

-Lorsque vous avez la bonne, appuyer 10SECONDES pour valider.

-Relâcher le bouton dès que l'afficheur ne clignote plus.