présentation projet racing AX GT

[Invité japan x]

aujourd'hui j'etait chaud pour tout degoudronner mais en fin de compte je vait faire juste l'arriere ! je ferait l'avant quand la voiture ne fera que de la piste ( la c'est ma caisse qui me sert a aller a l'ecole:d ) donc j'ai quand meme tout demonter pour faire un nettoyage de printemps !

 

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on enleve un siege !!

 

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puis l'autre !!

 

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putain c'etait la fete de la sono la dedans !! : des cables PARTOUT bon j'ai tout arracher ce qui concernait la musique maintenant la musique vient de l'admission et la ligne

 

demain la suite !!

 

lachez vos commentaires ! ca fait plaisir !

[Invité japan x]

la suite !!

 

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la moquette en cours de nettoyage

 

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remise en place

 

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et voila tout remonté

 

 

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j'ai mit un autre pommeau car celui de gt etait abimé

 

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voila bientot la suite

[ax10 transfo gt]

le pommeau lui va pas trop mal.la plaque d'immat jacky mdr.sinon la moquette est vraiment niquel a part deux trois trous coté conducteur mais c'est pas bien méchant.

[Invité japan x]

merci , en tout il y avait enormement de merde dans cette voiture ( branches , des big mac entamer ! oui oui , une capote hum hum , ... mdr jme suis bien marrer )

[Invité MisterBoo]

N'étant pas un ardent défenseur du full stock, je retirerais les bandes et je pendrais le becquet ton caisse

[Invité japan x]

je pense que je vait faire ca par contre pour le becquet je sais pas encore

[ax10 transfo gt]

moi je dirais aileron noir kit GT bien noir et bande noir.si tu refait tout les plastique bien noir avec les contours de porte vitre arrière les bandes noir feront super.

[Invité japan x]

ouai comme ca ca ferait pas mal mais ca viendra plus tard dabord je moccupe du chassis

[Invité japan x]

des news : le moteur va etre refait a neuf ( enfin changement de tout les joint ) et quelques preparations sont enviseager ( volant moteur allegé , acc ...) je vous tient au courant

[Invité FanAX]

Perso j'aime pas la plaque fixée au pare choc mais bon ...

[ax10 transfo gt]

Perso j'aime pas la plaque fixée au pare choc mais bon ...

 

tu veux la fixer ou a part sur le pare choc mdr je rigole mon fanana

[Invité Speederdd]

Perso j'aime pas la plaque fixée au pare choc mais bon ...

 

c'est moche, mais çe ne la fait pas aller plus ou moins vite donc on s'en fout dans le cadre de ce projet.

 

le remontage de la moquette me semble plus dur à justifier ... (idem les étagères sous le tdb et qques brols plastiques)

[Invité FanAX]

tu veux la fixer ou a part sur le pare choc mdr je rigole mon fanana

 

Bon toi la ferme

 

c'est moche, mais çe ne la fait pas aller plus ou moins vite donc on s'en fout dans le cadre de ce projet.

 

le remontage de la moquette me semble plus dur à justifier ... (idem les étagères sous le tdb et qques brols plastiques)

 

Oui je sais bien mais ... Oui c'est pas faux (mais comme il l'a dit lui même pour le moment elle reste civilisée le temps de trouver un autre véhicule. J'imagine qu'après cela elle sera vidée intégralement

[Invité japan x]

merci pour vos reponses , en faite y'avait deja les trous pour la plaque a cette enplacement du pare choc donc je navait pas vraiment le choix !

 

sinon pour le vidage integral ca va venir mais il faut que je vende mon ax tonic pour avoir un peu de sous car un interieur vide avec les siege origine ca fait un peu con mais des que j'ai l'argent ya tout qui va etre virer !!

[Invité japan x]

salut les gars , voila demain je recoit mes trains de 106 donc je commence a regarder un peu les jantes ! j'en est vu plein ( oz racing , sparco , des blanches !!) mais quasiment tous en 15 pouces ! donc voila si je met du 15 pouces ca va pas un peu ramer apres ?

[ax10 transfo gt]

sa va surtout frotter.tu vas arracher tes bas de caisse.et oui tu va ramer en plus.

[Invité japan x]

ah merde donc vaut mieux que je reste en 14 quoi

[ax10 transfo gt]

oui exact le 14 reste le mieux

[Invité japan x]

les jantes de 106 rallye ( les toles blanches ) avec du 185 passent elles sans soucis ?

[Invité Speederdd]

tout dépend de la hauteur de la voiture, de la hauteur des pneus (185 65 14 serait le standard).

 

En 185 65 14 sur des toles de rallye ph2 (en 6 de large tandis que les ph1 seraient en 5.5 ?) j'ai eu des soucis à l'arrière (malgré des Bilstein B8 Sprints) et à l'avant j'ai détruit le bocal lave glace (que je vais remplacer par un plus petit... )

 

Le 15 ce n'est pas à ce point là impossible, sachant qu'en 195 45 15 la seule différence sera que ça sortira de 0.5cm à 1cm de plus vers l'extérieur (en fonction de la jante) et que le diamètre total sera très proche du 185 65 14.

 

Si tu ne rabaisses pas trop le 15 peut passer nikel, après il reste à choisir un modèle pas trop lourd et avec un ET raisonnable. Si tu savais le nombre d'ax en 15'" en angleterre et aux pays bas qui n'ont aucun soucis et jamais arraché le kit GT ...... (et moi en 14 au ras du sol j'ai réussi à arracher un bout, enlever de la peinture dans l'intérieur d'aile à l'avant, déchirer bocal de lave glace, limer kit GT à l'arr du coté ou je l'ai pas arraché, etc .....)

[Invité Cri STi]

oui mais faut dire que tu es bien bas de devant comme de derrière aussi

 

le choix entre 14 et 15 c'est plutot suivant ce à quoi tu destines l'ax :

petit circuit sinueux->14

circuit moyennement ou rapide avec bcp de lignes droite->15

 

après, comme dit speed, tu peux trouver des 15 plus légères que des 14, faut aussi tenir compte du reffroidissement des freins (et là, les toles c'est pas génial vu comme c'est plein)...

 

donc, faut voir ce que tu feras avec l'AX puis àpd là, tu auras un élément de réponse

[Invité japan x]

merci pour vos reponses , mon choix se tournera vers du 14 alors , les toles de rallye me plairait bien , y'a un modele a prendre en particulier ? rallye ph 1 ou 2 ? 175 ou 185 ?

[Invité Cri STi]

ph1 = 5.5 de large, ph2 = 6

si tu veux une monte avec un taille correcte, je prendrais 185/55/14 (identique saxo/saucisse)

[Invité Speederdd]

et si t'as le budget : Yoko S-Drives ......

[Invité japan x]

et si t'as le budget : Yoko S-Drives ......

 

justement:d pas trop le budget c'est quoi le bon rapport qualité prix pour du bon pneu ?