Streiff annonce un moteur 3 cylindres turbo - Moteur EB0 et EB2

[Thomasd]

Il me semblait que le moteur était exposé à un salon "non public"(professionnel)quelques mois avant le Mondial

[Invité axel 12 trs]

Sur le club 1007: un garagiste de chez peugeot à annoncé à un membre pour la fin du premier trimestre 2009; un 3 cyl 1,0 de 70 ch pour le restylage de la 1007...

[Nico91]

Sur le club 1007: un garagiste de chez peugeot à annoncé à un membre pour la fin du premier trimestre 2009; un 3 cyl 1,0 de 70 ch pour le restylage de la 1007...

 

Il n'y aucun restylage prévu sur 1007 et encore moins d'y mettre un 3 cyl.

Tout le monde a le droit de rêver...au moins c'est gratuit.

[Invité axel 12 trs]

Peut être mais ses infos sont étonnament précise et sont finalement réaliste; why not...

[Nico91]

Peut être mais ses infos sont étonnament précise et sont finalement réaliste; why not...

 

Moi je peux te dire que c'est de l'intox.

[Berlingo90]

Ce serait plus réaliste sur 107 (et C1) que 1007, mais il faudrait aussi équiper les Toyota Aygo avec

[Thomasd]

Le 3-cyl. sera t-il sous le capot de la C3 Pluriel "Charleston" ???

[Invité Paddy XWX]

Le 3-cyl. sera t-il sous le capot de la C3 Pluriel "Charleston" ???

 

Nouveau moteur prévu, sauf erreur de ma part, en 2011...

[Thomasd]

C'est dommage de le présenter cette année et qu'il ne soit dispo que beaucoup plus tard

[Invité axel 12 trs]

2011 ?????? donc la future c3 aura encore en bas de gamme le 1,4 8v......... c'est impossible????

[Invité axel 12 trs]

petit up; voila ce qui ce dit sur les forum Peugeot: EBO 1,0 : 2 semestre 2009

EB2 1,2 : 2010

EBO dt : 2012

soi disant dit au mondial... A suivre...

[Thomasd]

Je me demande quelles seraient les caractéristiques(puissance...)du 1.2l 3-cyl sachant que le 1.0l c'est entre 70 et 100ch

[Invité [HJ]]

2011 ?????? donc la future c3 aura encore en bas de gamme le 1,4 8v......... c'est impossible????

Je ne pense pas quand même, le bloc est vieux, taux de co2 élevé donc pas de bonus, et seulement 75ch. ça serait vraiment une erreur vu le poids à mon avis.

Le 1.4 16v en entrée de gamme serait parfait.

[Invité invité]

Abandonné le petit 3 cilindre..., dommage!

[Thomasd]

Abandonné le petit 3 cilindre..., dommage!

 

 

 

 

 

Ca sent de moins en moins bon pour la pérennité de PSA

[Invité Paddy XWX]

Il l' a vu ou que le tri-cylindre était abandonné...???????

[Nico91]

Il l' a vu ou que le tri-cylindre était abandonné...???????

 

Certainement dans automoins :PP

[Thomasd]

Alors il y'a quelques chances pour que ce soir de l'intox

[Thomasd]

On peut se rassurer: le projet du moteur 3-cyl propre à PSA n'est aucunement remis en cause(source, Forum-Peugeot) :d

[Invité axel 12 trs]

Abandonné le petit 3 cilindre..., dommage!

 

Et surtout pourquoi ?

[The break]

il tournait sur 3 pattes!?

[Invité axel 12 trs]

il tournait sur 3 pattes!?

 

Il était bancal... trêve de plaisanterie, je pense qu'il y a erreur car cela n'a était repris nul part... De plus, sachant que c'est Streiff qui la annoncé, je vois mal le remettre dans les cartons qqles mois aprés...(sachant en plus que nous sommes en manque de petites motorisations modernes)

[Thomasd]

Oui problème fiabilité moteur: il ne tourne que sur trois cylindres

[Thomasd]

Apparemment ce serait pour la fin de cette année le premier moteur de cette nouvelle famille(sous les capots des C3II et 207)

 

Un truc m'étonne dans l'article trouvé sur l'Autoblog italien toutefois: le petit trois cylindres PSA remplacerait le moteur trois cylindres Daihatsu(Toyota)dans la remplaçante des C1 et 107, mais aussi dans la remplaçante de l'Aygo !!!

http://www.autoblog.it/post/24451/psa-allo-studio-i-motori-10-vti-e-thp-a-tre-cilindri

[Frédoën]

Apparemment ce serait pour la fin de cette année le premier moteur de cette nouvelle famille(sous les capots des C3II et 207)

 

Un truc m'étonne dans l'article trouvé sur l'Autoblog italien toutefois: le petit trois cylindres PSA remplacerait le moteur trois cylindres Daihatsu(Toyota)dans la remplaçante des C1 et 107, mais aussi dans la remplaçante de l'Aygo !!!

http://www.autoblog.it/post/24451/psa-allo-studio-i-motori-10-vti-e-thp-a-tre-cilindri

 

Ca serait une bonne chose de mettre ce nouveau 3 cylindres dans le trio C1-107-Aygo !! Et surtout bon pour notre industrie. Ils pourront enfin faire une C1 VTS 1l Turbo 100ch :PP

 

Je regrette que le 1,4 VTi 95 n'ait pas marché mieux. Encore de l'argent de dépensé dans la R&D pour peu de ventes...