[QUESTION] Double action sur la pedale - overboost

[Invité jocderv]

J'ai essayé un C4P

 

c'est un P5, Hdi 110 avec boite manuelle

 

j'ai remarqué une double détente de la pédale d'acceleration: quand on appuie a fond on a une premiere legère butée puis la pedale descend tout à coup plus franchement à fond

 

Elles sont toutes comme cela ?

 

Je precise que le regul ou le limiteur sont pas en marche (j'ai senti le fonctionnement du limiteur qui est different)

[Invité fabach1]

Pas senti sur la mienne.

[Invité jocderv]

Pas senti sur la mienne.

 

ah bon !

 

j'ai aussi regardé si c'etait pas un tapis qui se coinçait mais non !

 

peut etre pb spécifique à cette voiture

 

je verrais en en essayant une autre

[Invité hugues68]

C'est la deuxième butée pour désactiver le limiteur de vitesse non?

[Invité jocderv]

C'est la deuxième butée pour désactiver le limiteur de vitesse non?

 

le limiteur est eteint

 

et ca se produit tout le temps

des que j'appuie a fond sur la pedale

[Invité angui31]

C'est normal, c'est une sécurité du limitateur de vitesse, au cas ou tout aurait besoin d'accelerer d'urgence en mode limitateur.

[Invité guest1458]

ce deuxième pallier est prévu pour déclencher l'overboost, une réserve de puissance qui active sur un temps très court plus de couple

[Invité Liparos]

ce deuxième pallier est prévu pour déclencher l'overboost, une réserve de puissance qui active sur un temps très court plus de couple

 

Les fusées JATO du coffre ? :d

[lolosc]

ce deuxième pallier est prévu pour déclencher l'overboost, une réserve de puissance qui active sur un temps très court plus de couple

 

mince, pas le temps de venir, je suis déjà grillé :PP

 

fafou, si je me souviens bien on a droit à 20h d'overboost sur la durée de vie du moteur , c'est ça

 

J'ai retrouvé la discussion ici

[Invité fabach1]

Ah ben c'est pour cela que j'ai rien senti....j'roule au sans plomb :PP

[Invité jocderv]

ce deuxième pallier est prévu pour déclencher l'overboost, une réserve de puissance qui active sur un temps très court plus de couple

 

ok

j'ai pas remarque d'augmentation

du couple pourtant

seulement un enfoncement brutal de la pedale

[Invité JAMY]

Ah ben c'est pour cela que j'ai rien senti....j'roule au sans plomb :PP

 

Oui et nous on a pas besoin d'ecraser la pedale,il y a assez de chevaux...

 

:xa1:

[eclagenin]

Mouhais ... assez de chevaux peut etre tu y vas un peu fort , au mieux 138 ch si tu as la bva et un couple correct en plus il faut passer en manuel ( meme pas de mode sport pour la bva ).

Je dirais plutot un moteur souple , agréable pour une familiale , un overboost qui n'en a que le nom , bref la voiture familiale par excellence

Comme le disent certains je la compare à quelque chose que j'utilise personnelement , l'A6 quattro v6 tdi de 240ch de mes parents avec une boite tiptronic , la il y a quelque chose sous le capot ( et des points en moins sur le permis si tu fais pas attention ), mais la c'est autre chose.

[Invité JAMY]

tut tut 145 cv,c'est de l'essence,y a pas de couple mais à partir de 4500,ça pousse....

[Invité guest1589]

tut tut 145 cv,c'est de l'essence,y a pas de couple mais à partir de 4500,ça pousse....

 

143 cv pour être précis. 2 cv de moins, ça compte, non :PP

[Invité tinounou]

Le couple titof le couple...

[Invité JAMY]

143 cv pour être précis. 2 cv de moins, ça compte, non :PP

 

Non non,j'aime bien arrondir car je mets du sp98 et il est prouvé que l'on gagne au moins 2 Cv.. D'ailleurs VW pour ses moteurs turbo essence tsi les fait homologuer en 95 pour pas depasser un seuil de puissance alors qu'il est recommandé du 98 pour ces moteurs sinon l'anticliquetis les bride.

[Nico91]

Non non,j'aime bien arrondir car je mets du sp98 et il est prouvé que l'on gagne au moins 2 Cv.. D'ailleurs VW pour ses moteurs turbo essence tsi les fait homologuer en 95 pour pas depasser un seuil de puissance alors qu'il est recommandé du 98 pour ces moteurs sinon l'anticliquetis les bride.

 

Oh je sens que Titof va nous faire un exposé SP95 / SP98

[Invité fabach1]

Non non,j'aime bien arrondir car je mets du sp98 et il est prouvé que l'on gagne au moins 2 Cv.. D'ailleurs VW pour ses moteurs turbo essence tsi les fait homologuer en 95 pour pas depasser un seuil de puissance alors qu'il est recommandé du 98 pour ces moteurs sinon l'anticliquetis les bride.

 

Sur le Pic, c'est aussi conseille en SP98...ce que je fais

[eclagenin]

Le couple titof le couple...

 

Tu fais bien de lui rappeler de ne pas delaisser sa femme en trainant trop sur le forum , c'est surement un joli "couple"

[Invité tinounou]

Peut être le même type de femme que sont C4P5 invisible

[Invité Bruno]

Bonjour, c'est du fond de l'accélerateur que vous parlez?

Si c'est ca, dans la notice il est indiqué que pour un dépassement il faut aller au plus loin pour un dépassement efficace, effectivement elle passe la 3eme!

Mais quand je suis en mode manuel (BMP) est-ce que ca fait le même effet? je n'ai pas encore essayé!

Quelqu'un a déja fait le test?

Je ne comprend pas le fonctionnement ni le déclenchement ni a quel moment se déclanche l'overboost!

Aidez-moi svp

[Invité PHIL29]

Moi, çà marche bien l' overboost, je l' utilise que lorsque j' ai vraiment un dépassement en puissance ( genre sur petite route ).

 

J' ai un moteur 110 Hdi, il augmente durant 30 sec les Nm de je ne sais plus combien, mais je ne sais pas si les 138 ch en ont un ?

[Invité vince25]

les 110 cv ont l'overboost mais pas le 136 cv

 

quant au point dur sur la pédale d'accel, c'est uniquement pour le limiteur de vitesse !

alors pour ceux qui sentent quelque chose : :buzz:

 

A+

[Invité Bruno]

Je part essaier je vous redit ca dans 2 ou 3 heures a toute!