avis sur points dur dans la direction

[Invité citronéfe]

Bonsoir a tous:)

je possède une magnifique xsara 1.6 110cv VTR de 2001 avec seulement 18000 km au compteur,sa sent encore le neuf a l'intérieur

Mais bon voila que depuis quelque temps je ressent des points dur dans la direction surtout lors de forte sollicitation de la direction(genre manoeuvre d'évitement).j'ai commencé par effectuer une purge du circuit de DA (vu quelle est restait plusieurs années sans rouler),sans résulta. j'ai changé le vérin de direction ,ce fut la mémé chose :( Donc direction le garage citroen du coin ,après expertise et contrôle de la pression de la pompe de DA par leur tec expert tous est normale je méxplique,d'apres eux toute les xsara avec cette motorisation ont des points durs:buzz:ils leurs aient arrivé de changer des pompes de direction et des vérins sans résultat ,en gros pour eux c'est un défaut de conception qui engendre ce désagrément Sa me fait chier de rester sur cette analyse.

Donc j'attends vos témoignages,vos avis surtout des possesseurs de xsara essence équipé du 1.6 16v 110cv

[Invité pyb38]

Je réponds à ta question par une autre question aux pros de la mécanique :

 

Cela pourrait-il venir de la courroie pas assez tendue qui ferai "patiner" la pompe lors des grosses sollicitations ?

 

 

J'ai aussi ce genre de comportement sur ma 1.4i mais seulement lorsqu'il fait très froid dehors et que je démarre la voiture. Une fois chaude, plus de soucis.

[Invité zigloo]

Même probléme sur une 1.6-16V, mais c'est apparu à 80000 km juste après une révision chez un concessionaire.

Leger durcicement de la direction, parfois cela redevient normal comme avant.

Le niveau de liquide est OK.

J'ai fait changé la courroie -- idem.

Je sais qu'il y a des faiblesse de pompe.

Pour l'instant j'ai fais 35 000 km de plus et pas de changement (ni + ni -)

A+

[Invité citronéfe]

Je réponds à ta question par une autre question aux pros de la mécanique :

 

Cela pourrait-il venir de la courroie pas assez tendue qui ferai "patiner" la pompe lors des grosses sollicitations ?

 

 

J'ai aussi ce genre de comportement sur ma 1.4i mais seulement lorsqu'il fait très froid dehors et que je démarre la voiture. Une fois chaude, plus de soucis.

 

La tension de la courroie est bonne non c'est comme un manque de pression lors de forte sollicitation.Sa me fait chier de changer la pompe si c'est pas sa,d'autant que d'après le mecano la pompe est OK!j'ai vérifier la rotule de direction,les pivos de bras de suspension le serrage des coupelles d'amortisseurs ect,ect....... elle n'a que 18000 km!!!

[Invité accobra02]

....... elle n'a que 18000 km!!!

 

Je pourrais pas t'aider pour ton problème, mais le faible kilométrage ne fait pas qu'elle reste toute jeune. Une voiture qui ne roule pas ou quasiment pas, ce n'est pas forcément trop bon car elle viellit quand même, surtout au niveau des caoutchou

[Invité citronéfe]

la tension de la courroie d'accessoire est ok! Non je ne vois vraiment pas d'ou sa peut venir:(

[FlyTbird]

J'ai aussi le même problème.

Lorsque je conduit cool, pas de soucis, mais des que je prend des rond point un peu vite, la direction se durcit lors du 2eme braquage, systématiquement depuis que je l'ai. Elle à 45.000 Km, je l'ai eu acheté elle en avait 36.000.

 

Quand elle me fait ça, cela me rappelle mon ancienne Golf 3 ; 1400 Kg sans direction assistée (...)

[Invité citronéfe]

J'ai aussi le même problème.

Lorsque je conduit cool, pas de soucis, mais des que je prend des rond point un peu vite, la direction se durcit lors du 2eme braquage, systématiquement depuis que je l'ai. Elle à 45.000 Km, je l'ai eu acheté elle en avait 36.000.

 

Quand elle me fait ça, cela me rappelle mon ancienne Golf 3 ; 1400 Kg sans direction assistée (...)

salut.C'est exactement sa!a la limite dangereux Si effectivement elle le font toutes c'est scandaleux de la part de citroen de n'avoir jamais apporté de correctif!!

Merci pour ta réponse