tuto Passage de jantes 3 à 4 écrous

[Invité Boboch82]

merci STEPH80... Le freinage de ZX 16V est bcp plus gros que celui de SAXO 16V ou pas ???

[steph80]

266 contre 247 pour la sax

[Invité Boboch82]

Ok..Bon à savoir...

[Invité seb01]

yes j ai des jantes en 14...........bon ba cool alors..............

[Invité seb01]

sinon on peu metre quoi d autre comme etrier? les 306s16 et les 206 s16 sa marcje aussi? les xsara 2.0 aussi?

[Invité alcantarav6]

Quand on veut monter des jantes à 4 trous sur les moyeux à 3 trous, y'a aussi la solution de taper au marteau sur les gonjons jusqu'à ce qu'ils tombent en face de 3 trous sur 4

[steph80]

sinon on peu metre quoi d autre comme etrier? les 306s16 et les 206 s16 sa marcje aussi? les xsara 2.0 aussi?

 

il y a pas mal de modeles qui se monte comme les 206 hdi s16...xsara hdi 306s16 bv5 enfin beaucoup de model qui sont monté en 266

[Invité RMN]

Bonjour tout le monde et merci pour ce tuto, en effet il m'est tres utile puisque j'ai pu passer mon ax ten en 4 trous a l'arriere, mais pour l'avant, il me manque toujours les etriers et quelqu'un m'a proposé ceux d'une zx td (etriers+disques ventilés+plaquetes+cardans) mais est ce que c'est compatible avec mon ax ou est ce que je dois obligatoirement chercher ceux de saxo ou 106,...?

[Invité Speederdd]

compatible d'après moi

[steph80]

compatible sauf pour les cardans...

[Invité TurboSnake]

Petites questions

 

_Les flexibles de frein avant sont compatibles sur des trains de 106 rallye 2?

_Pour ce qui est des flasques et des tambours, y'a juste à les poser, y'a pas de modfis avec le frein à main tout ça?

[Invité TurboSnake]

Et si je met un train complet, faut faire une modif de frein à main j'ai vu mais laquelle exactement?

[Invité Tinoute]

En ce qui concerne les flexibles, je te dirai oui !

 

Et concernant ton train arriere à tambours, tu peux avoir le meme petit soucis que moi, sinon, je ne vois rien d'autre.

[Invité TurboSnake]

Oki mais si je prends le trai navec les cables de frein à main c'est bon?

[Invité Tinoute]

oui, mais il faut que ce soit un ax en 4 trous !

 

sinon, sans dire de betises, je crois qu'il y a une différence de longueur.

 

La modif que j'ai faite n'est pas bien dure à faire. C'est peut etre bien la seule que j'ai du faire pour le train arriere. J'en ai plus baver pour le train avant, avec mes rotules et mes cardans !

[Invité TurboSnake]

Si je prends le train complet sur une saxo ou saucisse avec les cables de FAM ça devrait aller?

 

Pour le train avant j'ai choppé les cardans, les rotules je les ai sur le train de rallye et faut que je modife ma ligne pour passer al barre stab de rallye!

T'as chagé tes rotules de direction?

[Invité TurboSnake]

Prends mon msn tinoute que tu m'expliques en détails

[steph80]

meme avec un train a tambours ,les cables de frein a main sont trop long ,presente tes cables sous l'ax et tu vera tout de suite la modif a realiser pour fixer les cables sous le tunel

 

http://images.photomania.com/81375/1/~rad1B8BB.jpg

[Invité RMN]

ok merci desolé de pas avoir repondu avant mais j'avais plus accés a internet mais c'est bon puisque j'ai récuperer un train avant de 106 kid dans une decharge donc 0€ de dépense en plus les amortisseurs sont encore en bonne état la ils sont déja sur ma voiture avec des ressorts apex -5cm et des jantes mim en 14" c'est trop beau

[Invité Speederdd]

Petite question .... pour l'arrière j'ai récup un train de 106 rallye avec tambours -> je vais remettre règlages et cables de FAm de l'ax -> ok

 

pour l'avant j'ai récup deux jambes complètes d'ax GTI. Que dois je prévoir comme changements à l'avant ? (cardans compatibles ? rotules ? etc ...)

[Invité Speederdd]

Tkt pas tu va les avoir tes 4 trous .. a + seb

Il aura fallu le temps, mais le projet démarre la semaine prochaine :PP

[ax10 transfo gt]

il faut que tu verifie le diametre de tes rotules de bras avant car selon les modeles d'ax il y'a des rotule en 14mm et en 16mm sur ax gti c'est du 16mm.(quand je dis 14 et 16mm je ne suis plus trop sur des cotes mais c'est pour te donner une idée).

[Invité karamazov994]

il faut que tu verifie le diametre de tes rotules de bras avant car selon les modeles d'ax il y'a des rotule en 14mm et en 16mm sur ax gti c'est du 16mm.(quand je dis 14 et 16mm je ne suis plus trop sur des cotes mais c'est pour te donner une idée).

 

Tout a fait et dans ce cas la il faut qu'il monte des triangles de 106 diesel (fixation de la barre stab identique à l'ax gt et rotule de plus gros diametre)

 

Regardes sur mon topic d'ax, tu comprendras pour les triangles

 

à gauche triangle de gti et à droite de 106 diesel (compares avec ton triangle de gt et tu vas comprendre)

 

http://img402.imageshack.us/img402/6184/triangles001largemf3.jpg

[ax10 transfo gt]

a moins de monter des rotules de gti sur ces bras de GT.mais il faudrait une presse pour faire ça plus facilement.

[Invité Speederdd]

une année de 106 D à préférer pour passer la commande ? (comme ça je commande cardans et triangles)