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Moteur de réglage de phare xénon défaillant


VINCE

Messages recommandés

Salut tout le monde!

 

J'ai récupérer ma C4 qui a passer 2 jours chez le carrossier pour un lèger accroc du parechoc avant et des fixations de phare. Je viens de la récupérer, ça y'es tout est nickel, sauf que, passage sous un pont, allumage auto des phares et là:

 

BipBip voyant "Service"

Message: Défaillance Projecteurs Directionnels

Le voyant vert des code clignote derrière le volant également

 

J'ai regarder dans l'odb, j'ai désactiver puis réactiver les Projecteurs directionnels

 

Bilan: Pareil à l'allumage, même message, sauf si je laisse les Projecteurs directionnels déconnecter :roll:

 

Donc, dois-je aller chez Citroen (le carrossier n'est pas un garage Citroen, car il bosse super bien, pas comme mon conscess niveau carrosserie :non: ) ou il y'a un moyen de reparamétrer tout cela moi-même?

 

Merci :jap:

-BMW 320d 184 Touring Noir nacré

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-Kawasaki Z1000 SX noir/vert 05/2012 Akra, Full power

-BX 16 soupapes rouge furio 07/1990 ma youngtimer

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oula...j'espere que c pas grave tout cela.

Et sinon le carrossier a bien reparer ta C4?

 

Ca à l'air nickel, tout le parechoc à été repeind alors qu'il y avait juste quelques rayures sous la calandre. La calandre a été changer, et les fixation de phares aussi. Je pense qu'en démontant les phares y'a un truc à reparamétrer :xan5:

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J'irai voir Lundi matin ;)

 

De plus j'ai le mess: "Réglage en hauteur automatique des projecteurs défaillant"

 

Pour ce qui est de la mauvaise fois, je ne vais pas aller leur dire qu'elle a été réparer :xan7:

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Bah à pars que ca bip et le message s'affiche, non... sauf que les phares ne tournent plus et que le faisceau d'éclairage reste fixe et ne se regle plus en hauteur automatiquement ;)

 

En plus j'éblouis tout le monde :sol:

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Invité laurentbro
petite betisse,ce ne serait pas quelque fois un capteur d'hauteur ou quelque chose comme ca que le carrosier aurait oublier de rebrancher,car je supose que l'allumage des phares et le reglage se fait par des fiches differentes
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Bah à pars que ca bip et le message s'affiche, non... sauf que les phares ne tournent plus et que le faisceau d'éclairage reste fixe et ne se regle plus en hauteur automatiquement ;)

 

En plus j'éblouis tout le monde :sol:

 

On attend la suite de l'histoire ;)

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Bon passage chez Citron ce matin, passage au lexia, le projecteur droite fonctionne en hauteur et en directionnel, par contre celui de gauche ne fonctionne qu'en directionnel. Ca ne passe pas sous garantie car le phare à été réparer. Donc je l'ai ramener au carrossier, qui va rappeler l'expert pour le faire passer dans le choc.

 

Pour info, un phare Bi-xénon tournant vaut 832€ TTC chez Citroen ;)

 

Je retourne chez le carrossier cette après midi, il vient avec moi chez Citroen pour commander le nouveau phare :jap:

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C'est sans doute une question naïve mais... les 832€, c'est à chaque fois qu'une ampoule grille? Parce que sur C3, ça m'arrivait souvent...

 

Mais non, c'est surement le bloc complet avec ballast et mecanisme de direction....l'ampoule c'est 240 € (je sais plus si c'est une ou deux ampoules)

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Mais non, c'est surement le bloc complet avec ballast et mecanisme de direction....l'ampoule c'est 240 € (je sais plus si c'est une ou deux ampoules)

 

non l'ampoule seule c'est 143 € ;)

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C'est ce qu'on m'a dis ce matin :jap:

 

Pour info: Après un repassage au lexia et d'autres test:

 

Les phares bouge en directionnel (gauche à droite et inversement) :jap:

Mais il ne bouge pas de haut en bas (réglage automatique des projecteurs)

 

Ce qui est bizarre c'est qu'avant démontage pour réparation, ils fonctionnaient bien... Citroen dis que c'est en les démontant/ remontant qu'ils auraient fusiller les moteurs :roll:

 

Bref, le carrossier à rappeler l'expert après le passage de Citroen, ils vont commander 2 nouveau phare, l'assurance à donner son accord :jap: Mais vu qu'il fonctionnait bien avant lors du passage de l'expert, ils sont septique à l'assurance...

 

Bref, demain, je laisse de nouveau la C4 au carrossier, qui se démène comme un malade :bien: pour résoudre mon problème, il est extrémement gèné et me prête une voiture gratuitement demain. De son coté, il doit se retapper tout le boulot de démontage calandre/ parechoc pour changer les phares.

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Ca me rassure un peu, m'enfin tout de même, 143€ pour une ampoule :eek:

 

Ampoule Xénon, ca dure la vie de la voiture normalement, c'est pas comme les ampoules H4 ou H7 ;)

 

Sinon ca y'es, le probleme a été résolu ce matin, finallement le carrossier a réussi a avoir le moteur de réglage en hauteur et directionnel d'une C5 Ph2. C'est exactement le même sur C4, sauf que dans la C4, le moteur ne se détaille pas :???: il faut acheter tout le phare :eek:

 

Donc changement du moteur phare avant gauche, et là au premier cout de clé, les phares ont fait ensemble un mouvement droite gauche puis haut bas :bien:

Il l'a ramené chez Citroen, pour controler au niveau de la hauteur et passage au Lexia, nickel plus de défaut re :bien:

 

Citroen ne savait même pas que ce moteur se détaillait sur C5 Ph2 et pas sur C4 :W

Visiblement, ils le seront pour la prochaine fois, plutot que de devoir faire payer un phare complet :applaud:

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  • 2 ans après...

Salut,

 

Depuis quelques jours j'ai eu les deux messages traditionnels que vous avez déjà rencontré dans ce post : "réglage automatique des feux defaillant" puis "projecteurs directionnels defaillants". Lorsque je démarre la voiture, le phare de gauche se regle, et tourne bien correctement comme le volant, mais en fait le feu de droite est bloqué en mode : je louche en bas à droite.....

 

J'ai emmené une première fois ma C4 à la concession, ils n'ont pas trouvé, mais leur spécialiste était en congés.

 

Je la ramène donc hier soir, et ce matin on me rappelle, me demande si je suis bien assis (la voiture n'est plus garantie) : c'est le bloc optique entier qui est défaillant, le mécanisme à l'intérieur : 1150 € de pièce + 200 € de travail !!!!!!!

 

Il me demande si j'ai eu un choc : pas du tout, c'est en rerprenant la voiture que ça a eu lieu. Je me rappelle juste maintenant que j'avais traversé une cour de pavés au ralenti avant de garer la voiture, mais quand même...

 

Si cette pièce ne dure pas la durée de vie de la voiture il y a un problème sérieux sur cet équipement, et alors il faudra le déconseiller à tous.

 

Il y a une demande de prise en charge par Citroën en cours, je vous tiens au courant.

 

Après l'embrayage de ma poche alors qu'il n'était pas usé et était en garantie, j'avoue que je suis las........... et assez inquiet.

 

A +

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Même soucis, changement du bloc av gauche, plus garantie (2 an 1/2) et demande de participation par mon loueur accepter par Citroen apparement ;)

 

Si ça ne marchait pas, je me disait de casser le phare et faire marcher l'assurance bris de glace :W

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Ouaip,

 

Le truc qui m'inquiète c'est la façon de Citroën de percevoir les 160 000 km que j'ai déjà parcouru en 2 an et demi. Ils s'en foutent peut être de savoir si c'est tout en autoroute ou pas j'en ai bien peur...

 

 

Pour l'assurance, j'ai eu pas mal de pare brise cassés dernièrement, donc je ne voudrais pas trop charger la mûle !

 

a +

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Salut,

 

Voilà le devis est tombé : 1301,22 € dont 1160 € de pièces ! : j'allucine.^

 

Citroën n'a pas répondu à la demande de prise en charge.

 

Je vous tiens au courant

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Salut,

 

Pour info, Citroën me prend en charge 70% du coût du phare, l'incident va quand même couter autour de 500 €.

 

Pour info aussi, ce phare qui vaut 1160€ prix public se trouve sur internet à 600 € (le même en Valéo) !!!

 

Mais bon là Citroën a été plutôt juste.

 

a +

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