Kit bi-xenon

[Invité Jester]

Tous les véhicules non montés d'origine sont dans ce cas. Or tout ceux qui ont mis des kit HID ont passé le CT sans soucis avec les xénons sur leur voiture

[Invité dada94]

parceque les mecs des ct n'appliquent pas le "reglement à la lettre"

sinon toute les voitures ayant subi des modifs ne passerait plus au ct(jante de 16 sur saxo 1.1 par ex)

[Invité nico808]

ont attends les photos

[Titanium]

J'ai aussi commandé un kit xenons 8000 k pour ma C4, je dois le recevoir dans les prochains jours.

[Invité Jester]

8000k c'est un peu trop bleuté selon les kits... plus voyant en tout cas que les 6000k, qui sont que très légèrement bleutés, en tout cas très blancs.

 

Tu nous diras ce que tu en penses et tu mettras des tofs

[Invité huba]

Question : quelqu'un c'est déjà présenté au Contrôle Technique avec ce genre de phares Xenon seconde monte et a passé le CT ???

 

J'ai un peu mes doutes par rapport à la législation actuelle : le lave phares n'est pas obligatoire à cause de la neige ou des moustiques .... mais pour éviter d'éblouir ceux qui vous croisent dans le cas ou la vitre du phare est sale et la lumière diffusée dans toutes les directions par les particules de saleté!

[Invité Jester]

Si la lumière est déviée sur des xénons, elle le sera aussi avec des halogènes.

Et pour te répondre, je ne suis pas concerné moi même, mais beaucoup de mes connaissances ont passé le CT sans soucis avec les xénons.

 

Bon faut savoir qu'avec le nouveau CT, c'est un poil plus rigoureux sur certaines choses... reste à voir si niveau xénons ça a changé ou pas.

[Titanium]

8000k c'est un peu trop bleuté selon les kits... plus voyant en tout cas que les 6000k, qui sont que très légèrement bleutés, en tout cas très blancs.

 

Tu nous diras ce que tu en penses et tu mettras des tofs

 

tu peux compter sur moi pour les photos, en effet c'est bleuté.

[Rl075]

Interessent tout ça !!

[Invité tigrou]

Si la lumière est déviée sur des xénons, elle le sera aussi avec des halogènes.

Et pour te répondre, je ne suis pas concerné moi même, mais beaucoup de mes connaissances ont passé le CT sans soucis avec les xénons.

 

Bon faut savoir qu'avec le nouveau CT, c'est un poil plus rigoureux sur certaines choses... reste à voir si niveau xénons ça a changé ou pas.

 

Visiblement c'est interdit !

 

http://img255.imageshack.us/img255/7256/xenonlq8.th.jpg

 

Au CT un contrôleur impartial refusera le montage car il ne comporte pas de lave phare (facile a voir).

[Invité Jester]

Oui, mais c'était déjà le cas avant le changement de CT. Et c'est passé sans soucis au CT pour tout ceux que je connais et qui en ont. Après je dis pas que si tu tombes sur un chieur... cependant si tes phares sont bien réglés...

Mais attention je n'ai pas dit qu'on risquait rien de chez rien, ni qu'avec le nouveau CT ça passe

[Invité franckl]

... cependant si tes phares sont bien réglés...

C'est pas un problème de réglage, il faut le réglage automatique (le réglage manuel du pic n'est pas suffisant), pour toutes les fois ou tu es en pente, pour ne pas en foutre plein la poire aux personnes en face.

 

Bien sur, presque personne ne le fait, résultat: on s'en prend plein la poire... merci, sympa

 

Ça ne se joue pas à grand chose, j'ai déjà vu des voitures arrêtées, j'avais l'impression de loin qu'ils étaient en plein phare, et en se rapprochant ça n'éblouissait plus. Autant dire que c'est vraiment pas agréable pour les personnes en face. Entre ceux qui ont des phares normaux mal réglés, et ceux en Xenon... c'est le bonheur. Mais si c'est légal (ou plutôt toléré), pourquoi s'en priver

[Invité Jester]

Je sais que ça se joue à pas grand chose, par contre je ne suis pas certains que les kits d'origine soient tous montés en réglage d'assiette... à vérifier.

[Invité David 45]

que ce soit du xenon ou de l hallogene il y a tellement de gens qui roulent en phares deregler.......................alors un de plus??