[mécanique - 1.6i] Problême moteur après la traversée d'une grosse flaque d'eau

[Invité bluerabbit]

Bonjours à tous,

 

je ne suis qu'un débutant en mécanique alors je vais essayer d'expliquer mon problème du mieux que je peux.

Après la traversée (peut être un peu rapide) d'une flaque d'eau un peu plus importante que prevue (une trentaine de cm) la voiture a commencer à avoir les symptomes suivant :

- elle calle à chaud au ralenti

- elle broute lorsqu'on lui demande un peu de puissance à bas régime (

- le moteur claque (ou ce sont peut être des retours à l'échappement mais j'ai l'impression que le bruit vient du moteur) quand on accélère un peu plus fort que la normale

 

Je pense que ça viendrai peut être du moteur pas à pas mais je n'en suis pas sure et je ne sais pas ou il ce trouve.

 

Voila, si quelqu'un peut m'aider je lui en serai très reconnaissant.

Merci

[Invité bluerabbit]

J'ai oublié de préciser que la voiture en question est une zx 1.6i de 1992

[Invité zetakel]

L'allumage a surement pris un coup de flotte. Il faudrait dans un premier temps nettoyer toutes les connexions. Les symptômes que tu decris ressemblent à un défaut de bobine.

A+

[Invité bluerabbit]

Merci, je vais essayer de netoyer tous ça.

[Invité VOLCANIX]

alors ? apres 24h de sechage , ca donne quoi ???

[Invité davcom]

Ca va probablement pas aider, mais j'avais le même problême avec ma 1.4i quand je venais de l'acheter, mais moi c'était avec des flaques de 10 15cms, et, ben, pendant 3 4 minutes elle brouttait, et si je la laissait tranquille, ben elle s'éteignait... Et au bout de 10mins ben elle repartait comme si de rien était >_

 

Si tu trouve c'est quoi le problême fait nous signe

[atdamien]

je sais que sur le Bloc Diesel, la boite à air , ,placée trés basse , n'est pas toujours super étanche ( si le caoutchouc du filtre à air durci et se rétracte ) et j'ai vu une aspiration d'eau par la trappe , ce qui a provoqué un serrage de la pompe.

 

 

J'ai d'ailleurs rajouté un joint tout autour de cette trappe. Mais il me semble que la boite à air est située bien plus haute sur ton moteur.

[Invité bluerabbit]

J'ai toujours le meme probleme et je n'ai pas trouvé, mais je n'ai pas encore eu le temps de vérifier l'allumage.

En ce qui conserne le filtre à air il est placé au dessus du moteur et meme apres vérification tous est normal.

Et ça fait plus de 4 jours que je suis passé dans cette maudite flaque et les problêmes ont commencé juste après la travervée (10 metres).

[mehariv]

moi je jetterai un coup d'oeil au faisceau: t'envoies un coup d'anti-humidité (ou à defaut du WD40 mais pas en masse pasqu'apres c'est degueu ca colle) ca ne peut pas faire de mal... apres 15ans le circuit haute tension vieillit un peu. Tu en mets sur les fils de bougie et la bobine principalement, ca fait effet en 5min.

Ca se trouve dans tout centre auto.

[Invité bluerabbit]

j'ai netoyé avec un peu de WD40 tout ce qui touche au faisceau et la voiture commence à aller de mieux en mieux, elle ne calle plus à chaud et elle broute de moins en moins.

Merci pour vos conseils