question Question aux utilisateurs de bmp6

[Invité edmoi]

Bonjour

 

J'en suis à 900 kms avec ma C4 bmp6 . C'est un régal !

 

Sauf que j'ai lu dans la notice d'emploi :" En cas d'immobilisation moteur tournant ,veillez bien à laisser votre levier de vitesses en position N " .

 

Cela voudrait dire qu'à chaque arrêt , qu'on pense durer plus de 4 ou 5 secondes , il faut passer en N ?

 

Cela devient un poil moins automatique .Pourtant cela se comprend puisqu'à l'arrêt la boite est en 1ère débrayée . En boite manuelle on passerait au point mort pour un arrêt > à 4 ou 5 secondes.

 

Le faites vous ?

[Invité rominet]

Je pense qu'ils veulent dire que si tu laisse le moteur tourner et que tu n'est plus au volant, il faut passer en N pour être sur que le véhicule n'avancera pas tout seul par exemple si quelque chose tombe sur l'accélérateur ou si un enfant joue etc. C'est une mesure de sécurité assez instinctive.

 

Je prends "immobilisation" comme "arret sans conducteur". Personnellement je ne passe jamais sur N en conduisant même dans les bouchons.

[Invité edmoi]

Je pense qu'ils veulent dire que si tu laisse le moteur tourner et que tu n'est plus au volant, il faut passer en N pour être sur que le véhicule n'avancera pas tout seul par exemple si quelque chose tombe sur l'accélérateur ou si un enfant joue etc. C'est une mesure de sécurité assez instinctive.

 

Je prends "immobilisation" comme "arret sans conducteur". Personnellement je ne passe jamais sur N en conduisant même dans les bouchons.

 

 

Je le pense un peu aussi .

 

Mais que penses-tu de ma remarque :" à l'arrêt la boite est en 1ère débrayée . En boite manuelle on passerait au point mort pour un arrêt > à 4 ou 5 secondes".

[Tolosa]

ben oui, au feu rouge, tu passes au point mort... non ?

[Invité rominet]

J'ai aussi une BMP6, et je pense qu'au bout d'une minute (en tout cas c'est cet ordre) sans rouler moteur tournant, la boite reprend le N même si elle ne l'affiche pas, comme avec une Senso (ce qui est affiché n'est pas le rapport engagé mais une consigne) justement pour éviter d'user la butée d'embrayage.

Il faut que je vérifie, avec la Senso de la C3 c'était très audible et quand on redémarrait après un long arret, il fallait accélérer en avance pour remettre réellement la première.

 

Moi je ne passe jamais sur N avec la BMP6, même au feu rouge, ca perdrait tout intéret.

[Invité edmoi]

J'ai aussi une BMP6, et je pense qu'au bout d'une minute (en tout cas c'est cet ordre) sans rouler moteur tournant, la boite reprend le N même si elle ne l'affiche pas, comme avec une Senso (ce qui est affiché n'est pas le rapport engagé mais une consigne) justement pour éviter d'user la butée d'embrayage.

Il faut que je vérifie, avec la Senso de la C3 c'était très audible et quand on redémarrait après un long arret, il fallait accélérer en avance pour remettre réellement la première.

 

Moi je ne passe jamais sur N avec la BMP6, même au feu rouge, ca perdrait tout intéret.

 

Je vais arreter de me prendre la tête . Vive la bmp6 !!!!!

[Rom1]

A l'arrêt la boîte débraye, donc déjà elle ne reste pas en prise comme une boîte à convertisseur, donc aucun risque et puis je pense que que Rominet à raison, au bout d'un certain temps elle se met au point mort. Le calculateur de la boîte gère ça beaucoup mieux qu'un conducteur de boîte manuelle.

 

Et cet été quand on avait plus d'ESP, les gros démarages en côte s'effectuaient au frein à main, et pas une fois la voiture a calé ni patiné plus que de raison, la boîte gère très bien le dosage de l'embrayage.

[Mac]

A l'arrêt la boîte débraye, donc déjà elle ne reste pas en prise comme une boîte à convertisseur, donc aucun risque et puis je pense que que Rominet à raison, au bout d'un certain temps elle se met au point mort. Le calculateur de la boîte gère ça beaucoup mieux qu'un conducteur de boîte manuelle.

 

Et cet été quand on avait plus d'ESP, les gros démarages en côte s'effectuaient au frein à main, et pas une fois la voiture a calé ni patiné plus que de raison, la boîte gère très bien le dosage de l'embrayage.

 

Plus d'ESP donc plus de freinage temporisé en côte, c'est ça ???

[Rom1]

Oui exactement, à cause d'un problème d'alimentation (dixit la concession Citroen), la centrale ABS/Esp ne fonctionnait plus, donc plus d'aide au démarrage en côte

[pat16]

Prenez une BVA et vous n'aurez pas ces problèmes .

 

[Invité flofloangel]

Prenez une BVA et vous n'aurez pas ces problèmes .

 

 

+1 c'est ce que j'ai fais livraison mercredi

[Titanium]

ben oui, au feu rouge, tu passes au point mort... non ?

 

Non du tout, je l'ai laisse sur A, tout en gardant le pied sur la pédale de frein, sinon en effet la voiture avancera. Je l'a met sur N que lorsque je gare la voiture et que je l'immobilise.

 

Je préfère la BMP6 plutôt que la BVA classique, on gagne en consommation de gazole, surtout en l'a laissant en automatique.

[Invité flofloangel]

Non du tout, je l'ai laisse sur A, tout en gardant le pied sur la pédale de frein, sinon en effet la voiture avancera. Je l'a met sur N que lorsque je gare la voiture et que je l'immobilise.

 

Je préfère la BMP6 plutôt que la BVA classique, on gagne en consommation de gazole, surtout en l'a laissant en automatique.

 

Ecoute si on a l occasion on comparera nos 2 voitures BMP6 contre BVA6 ok ?

[Titanium]

Ecoute si on a l occasion on comparera nos 2 voitures BMP6 contre BVA6 ok ?

 

Oui avec plaisir

 

ça serait sympa pour comparer BMP6 et BVA6. surtout que la BVA je ne l'a connais pas.

[Invité flofloangel]

Oui avec plaisir

 

ça serait sympa pour comparer BMP6 et BVA6. surtout que la BVA je ne l'a connais pas.

 

Un coup ou j'irai faire de la luge d'été j'espere avant l'hiver

[Invité Flagoo]

J'ai essayé les 2 (BMP et BVA) avant d'acheter et j'ai été séduit de suite par la BMP. J'avais une voiture à BVA avant...

En plus pour les consommations/rejets CO2, il n'y a pas photo entre le 1,6l et le 2,0l !

[Invité JIMMIX]

Salut,

 

J ai une BMP6 et j en suis vraiment satisfait.

 

Conso moyenne 5.7l/100

 

Les "à coup" dependent de la conduite de chacun, mais sont inexistants en général.

 

Les 110ch sont très suffisants

 

En clair, c est une excellente voiture !!!!!

[Rom1]

Salut,

 

J ai une BMP6 et j en suis vraiment satisfait.

 

Conso moyenne 5.7l/100

 

Les "à coup" dependent de la conduite de chacun, mais sont inexistants en général.

 

Les 110ch sont très suffisants

 

En clair, c est une excellente voiture !!!!!

 

ça résume tout !!!