Freins qui couinent, sifflent,....

[Invité koyote]

Yop

 

Sur mon beber de 2003, 55000km, j'ai les freins qui font de plus en plus de bruit en roulant.... impossible de rouler fenêtres ouvertes

 

En gros, j'ai constamment un sifflement aigu (sauf quand je donne des coups de volant, mais bon....)

Et quand je freine, j'ai 2 bruits stridants, un aigu et un grave....

 

 

Ca vous fait ça aussi ?

Ya des solutions ?

Changement des plaquettes, des disques ???

[Invité Super Chevrons]

Bonjour.

 

Cela donne à penser à des garnitures arrivées au fer sur fer ! A faire contrôler de toute urgence ! C'est une question de sécurité de toute première importance !

[Invité koyote]

La voiture vient de passer le controle technique sans soucis, et j'ai du laisser la voiture au garage quelques jours pour remplacer un pare chocs et remettre la tole droite... rien de signalé !!!

 

Et elle freine fort

 

Mais bon, je vais vérifier l'usure quand même.

 

 

 

Le voyant du frein main ne s'allume pas quand les plaquettes sont mortes ?

[Invité Super Chevrons]

La voiture vient de passer le controle technique sans soucis, et j'ai du laisser la voiture au garage quelques jours pour remplacer un pare chocs et remettre la tole droite... rien de signalé !!!

 

Et elle freine fort

 

Mais bon, je vais vérifier l'usure quand même.

 

 

 

Le voyant du frein main ne s'allume pas quand les plaquettes sont mortes ?

 

Ce n'est pas très fiable de faire un diagnostique à distance mais un étrier de frein à disque ou un cable de frein à main grippé ne devrait pas être dans le domaine de l'impossible.

[Invité koyote]

Si ya du grippage... c'est les étriers et pas le cable...

 

Quand je roule et que j'effleure la pédale de frein, le bruit cesse...

[Invité nicyo]

Salut,

 

Vérifie l'usure des plaquettes, si elles sont usée de façon uniforme, nettoyage de l'étrier, un peu de graisse cuivré sur les éléments coulissant de la plaquette ( donc pas sur la matière de freinage ! )

 

Il est possible que le garage ait coupé le câbles d'alerte d'usure des plaquettes au niveau des étriers de freins, ils font souvent ça

 

Le mieux est de démonté, vérifié, nettoyé et c'est bon

 

Attention, si tu repousses le piston de freinage, n'oublie pas de réamorcé le circuit ( tu appuies sur la pédale de frein plusieurs fois !

 

 

Mais, il est possible que les plaquettes soit usée

[Invité Nelson94]

Bonjour,

 

Je me joins à cette discussion pour vous faire part d'une constatation que je n'ai trop jamais pris au sèrieux depuis près de trois ans.

En effet je constate que par temps humide et lorsque je prends le véhicule après un arrêt long (une nuit par exemple, voire 3 ou 4 heures) il a un drôle de réaction au freinage. Il ne freine que de l'arrière et quasi rien de l'avant. Evidemment un grincement puissant surgit des freins arrières puisque le plus gros de l'effort va à l'arrière. On le sent bien donc par le grincement à l'arrière et par le véhicule qui baisse à l'arrière alors que normalement il doit plonger d'abord de l'avant.

Ce phénomène disparaît au bout de 10 km après quelques freinages.

 

Selon-vous d'où peut venir ce phénomène ? et quelles explications vous pouvez donner ?

 

Merci

[citroen01]

Si ya du grippage... c'est les étriers et pas le cable...

 

Quand je roule et que j'effleure la pédale de frein, le bruit cesse...

 

Salut,

 

Tu as penser à vérifier tes disques?

 

Sur la C3, j'ai les disques qui pelent et ça fait le même bruit.

[Invité maveric54]

si tes disques sont legerement uses et tes plaquettes bonnes dementes tes plaquettes bisottes le bord qui frottre a l exterieur du disques

[Invité Nelson94]

Bonjour,

 

Je me joins à cette discussion pour vous faire part d'une constatation que je n'ai trop jamais pris au sèrieux depuis près de trois ans.

En effet je constate que par temps humide et lorsque je prends le véhicule après un arrêt long (une nuit par exemple, voire 3 ou 4 heures) il a un drôle de réaction au freinage. Il ne freine que de l'arrière et quasi rien de l'avant. Evidemment un grincement puissant surgit des freins arrières puisque le plus gros de l'effort va à l'arrière. On le sent bien donc par le grincement à l'arrière et par le véhicule qui baisse à l'arrière alors que normalement il doit plonger d'abord de l'avant.

Ce phénomène disparaît au bout de 10 km après quelques freinages.

 

Selon-vous d'où peut venir ce phénomène ? et quelles explications vous pouvez donner ?

 

Merci