feux de recul allumé en permanence

[Invité NoNo]

Ben voila tout est dit dans le titre.....

En voulant prendre la voiture ce soir je me suis rendu compte que l'arriere était vachement bien eclairé

du coup pour eviter de faire peur a tout ceux qui me suivent j'ai retiré les ampoules!

mais par contre sans feux de recul c'est beaucoup moins pratique pour faire un créneau de nuit...

bref, si vous aviez une idée, un conseil : attention je suis l'anti-Mc Gyver, tout dans la theorie, nul dans la pratique.....

 

NoNo

[Invité Jester]

Un mauvais contact peut être au niveau du contacteur de levier de vitesse. Ou alors tout simplement un fusible de grillé...

[Invité NoNo]

avec un fusible de grillé je devrais plus avoir de feux de recul du tout non?

pour le contacteur, je suppose qu'il faut démonter un ou 2 trucs pour y accéder, et pas seulement le petit soufflet en cuir?

[Invité Jester]

Ca je n'en sais rien je suis trop nouveau dans le monde des Pic pour te diriger dessus.

 

Un fusible claqué ça fait pas forcément l'effet auquel on croit

[Invité NoNo]

Bon, et bien il ne me reste plus qu'a prendre ma lampe de poche, étudier la notice, et essayer de trouver le fusible..

au fait, comment on sait si un fusible est mort?

[mimo57]

Laisse tombé le fusible qui est mort, tu aurais un autre symptôme que celui d'un éclairage puissant a l'arrière.

Penche toi plutôt sur le contacteur de feu de recul, il se trouve sur la boite de vitesse. Débranche le connecteur qui est sur la boite et regarde si tes feux s'éteignent. si c'est le cas, le contacteur est HS. Change le, juste a dévisser et revisser.

[Invité NoNo]

:d:d:d

excuse moi Mimo57, mais tu as du mal lire le début du post......

chercher le contacteur sur la boite de vitesse

pour cela il faudrait deja que je sache ou se trouve la boite de vitesse

non serieusement, je m'y connais en mecanique theorique ( les principes et tout ca ), mais alors faut pas me donner de tournevis, je suis capable de me blesser avec

Jusqu'a présent j'ai réussi 3 choses sur mon picasso ( et j'en suis fier )

- remplir le réservoir du lave glace

- changer une roue

- changer l'ampoule du clignotant arriere!

 

Donc a moins d'avoir une documentation tout a fait precise de chaque vis a enlever et de la procedure a suivre, je vais l'amener a mon garagiste, qui se fera un plaisir de me facturer au prix fort le changement de cette petite piece ( qui doit surement couter 12 euros au grand max, auquel il ajoutera la MO, le chiffon utilisé pour se enttoyer les mains, l'eau qu'il a bu etc.... )

[mimo57]

Si Si, j'ai bien lu, mais ne sous estime pas tes capacités.

La boite de vitesse ce trouve juste a coté du moteur :d

Du coté gauche de la voiture.

Le contacteur doit ce trouver sur le dessus de la boite, a coté des commandes de passage de vitesse.

[Invité demon74]

essai d inversser les 2 fiches sa a marché avec ma 2006 rc

[Invité demon74]

desolé 206

[Invité NoNo]

merci mimo57, mais c'est trop tard, la voiture est chez le garagiste

et en prenant la voiture ce matin, comme il pleuvait, j'ai mis mes essuie-glaces avant en route, et pendant tout le trajet, l'essuie-glace arriere fonctionnait aussi alors que je l'avais pas allumé.

Et comme tout le monde sais que l'essuie flace arriere est indexé a la marche arrière, je pense qu'on peut dire a 95% que l'interrupteur de la boite de vitesse est mort!

Je pense sérieusement a prendre des cours des mécaniques, car la au lieu de payer 12 euros pour un interrupteur, je vais payer 100 euros....

[mimo57]

arfff, on ne peux pas tout connaitre. Tant pis pour le porte monnaie.

[Invité NoNo]

Bon ben le porte-monnaie est vide

70 euros de facture pour changer un pauvre interrupteur ( c'etait bien lui le coupable ) qui coute 7,40 euros piece!

bref, la prochaine fois je prendrais mon courage a 2 mains ( meme si j'ai 2 mains gauche ).