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Fuite cjdj et repartiteur


toby64

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Bonsoir,

 

Voila, apres avoir bien nettoyé les elements hydro et roulé 300km par temps sec (c'est rare dans le coin :)) j ai fini part trouver (il me semble) d'ou vient le suintement de lhm :

1> du cjdj : pas des joints entre durite et cjdj, mais a priorie du bas de l element, il semble que le lhm sorte entre la plaque de support et l axe du cjdj (voir fleche )

http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/cjdj1a.JPG

et du repartiteur a coté du cjdj, la aussi, ca sort pas des joints des durites, mais du coté du repartiteur, la ou on dirait des sortes de vis rentrées a fond dedans.

http://f5jgk.free.fr/voiture/xm/repartiteura.JPG

 

Est ce que d'apres vous, il faut changer ces elements ? ou cela vaut il le coup de les reconditionner (si ca se fait ?)

j'en ai demonté 2 a la casse d'ou ma question : echange par occasion ou restauration ?

 

Bon, ca suinte un peu, apres 300km, pas de tache par terre, juste du lhm sur le bas des durites. mais bon, autant faire avant que ca se degrade !

En plus de mon XM, j aime mon d21 Nissan : http://f5jgk.free.fr/kingcab/kingcab.htm
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Invité 900team
pour ce qui est du conjoncteur il peu etre reconditionner mais le repartiteur ca passerai par un changemant car on peut pas le reconditionner a ma connaissance
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