Motorisation ?

[Invité moox]

Bonsoir à tous

 

Voilà, j'ai en projet d'acheter une nouvelle voiture, la C1 et l'Aygo me plaisent bien (Out la 107).

 

Mais j'ai un problème de choix. Essence ou Diesel ?

 

L'essence n'est-il pas trop gourmand (j'ai une conduite assez cool) ?

Le diesel est-il assez puissant (54ch, c'est peu) ?

 

Sur le forum, la version essence semble avoir du succés, alors qu'en France on vend énormement de diesel.

 

Pour info : je fais entre 15000 et 20000 km par an, j'habite à 2 minutes de la Belgique (carburant moins cher) et je compte garder la voiture entre 3 et 4 ans.

 

PS : Elle remplacera une Peugeot 205 Diesel (Look)

 

Merci

[Invité nicyo]

Salut,

 

Je te souhaite la bienvenue sur le forum !

 

Le 1.0i n'est pas gourmand ... Mais avec 20 000Km par an, je te conseil vivement le HDI

 

Surtout à la revente, se sera nettement mieux Et il est bien adapté à la C1 :PP

 

A++

[Invité Arsene_Lupin]

Le 1.0i n'est pas gourmand ... Mais avec 20 000Km par an, je te conseil vivement le HDI

Bah moi, au contraire je te conseil la version ESSENCE!!

 

Il y a des proprio apès calcule de leur conso, ils deveraient amortie la version HDi après 140000km..... donc 7ans dans son cas!!! Moi perso, avec ma conso c'est 100000km..... donc il me faudrai plus de 5ans!!!!

 

Seulement que ça, 99% des français ne font pas ce type de calcule!!

[Invité nicyo]

Bah moi, au contraire je te conseil la version ESSENCE!!

 

Il y a des proprio apès calcule de leur conso, ils deveraient amortie la version HDi après 140000km..... donc 7ans dans son cas!!! Moi perso, avec ma conso c'est 100000km..... donc il me faudrai plus de 5ans!!!!

 

Seulement que ça, 99% des français ne font pas ce type de calcule!!

 

Tu dois avoué, que pour les gros rouleurs ( + 20 000Km/an) un Diesel est pratiquement obligatoire ... Surtout au vu de la conso de certaines essences Mais tout dépend de la voiture, je suis d'accord avec toi

 

On fait 30 000Km par an, je nous vois mal prendre une essence avec le prix actuel à la pompe

 

Mais, c'est vrai, avec la C1, et les faibles conso que se soit de l'essence et du HDi, le choix peu être difficile

 

Un autre critère, tu préfères une conduite plus nerveuse ou plus calme ...

 

A++

[Invité Arsene_Lupin]

Bah non tu vois, pour moi, je trouve que jusqu'a 35000km par an..... je prends encore une essence! La difference de prix à la pompe n'est pas aussi élevé que ça..... surtout avec les sur-cout de l'entretien d'un Diesel!! Désoler mais tu peux pas faire tes calcules seulement avec l'essence!!

 

Pour preuve mon pere vient de changer ces bougie de pré-chauffage! Même prix que mes bougie Iridium... même durée de vie 100 000km.... mais les bougies essence c'est simple a changer (par moi même)..... mais celle de pré-chauffage, c'est bien plus difficile. Au total, ça facture à été 2,5fois plus élévé que la mienne (45€ essence vs 130€ diesel)!

Regarde aussi les prix des revision obligatoire.... pour la C1, c'est en moyenne 30-50€ plus élevé pour la version Diesel.....

 

Avec tout les problemes des Diesel actuel........ tu peux faire qlqs centimes d'économique à la pompes.... mais au final tu payera de beaux euros au garage.....

[Invité nicyo]

Bah non tu vois, pour moi, je trouve que jusqu'a 35000km par an..... je prends encore une essence! La difference de prix à la pompe n'est pas aussi élevé que ça..... surtout avec les sur-cout de l'entretien d'un Diesel!! Désoler mais tu peux pas faire tes calcules seulement avec l'essence!!

 

Pour preuve mon pere vient de changer ces bougie de pré-chauffage! Même prix que mes bougie Iridium... même durée de vie 100 000km.... mais les bougies essence c'est simple a changer (par moi même)..... mais celle de pré-chauffage, c'est bien plus difficile. Au total, ça facture à été 2,5fois plus élévé que la mienne (45€ essence vs 130€ diesel)!

Regarde aussi les prix des revision obligatoire.... pour la C1, c'est en moyenne 30-50€ plus élevé pour la version Diesel.....

 

Avec tout les problemes des Diesel actuel........ tu peux faire qlqs centimes d'économique à la pompes.... mais au final tu payera de beaux euros au garage.....

 

Salut,

 

Je pense que je compare se qui n'est pas comparable ...

 

J'ai un 1.9D ... j'ai changé une seul fois les bougies de pré-chauffage, je fais les entretiens moi-même ... chaques entretiens me revient à 50€ ( Huile et tout les filtres) ...

 

Mon 1.9D a bientôt 10 ans et actuellement 272 212 Km La seul et unique pièce changé, c'est l'alternateur à 250 000 Km ( 130€) Sinon, le reste est d'origine ... L'entretien normal a été fait, c'est tout ...

 

Maintenant, je ne vais pas te contredire, c'est se que tu penses Je ne sais pas si avec 35 000 Km/an, une essence est raisonnable

 

Globalement, le diesel ( même HDI) reste très fiable ( même si il l'est moins qu'un TD ou D) . Il n'y a pas tellement de problème ... il y en a oui, mais plus le Diesel se vend ( donc plus courant) plus on peut entendre un ou l'autre problème ... C'est logique ...

 

Et puis, tout dépend du conducteur ... Si il est plus nerveux, il prendra une essence, si il est plus calme, un diesel ...

 

Il est vrai que la conso d'une C1 1.0i est proche de celle du HDI ( 1.0i : 4.6L / HDI : 4.1L)

 

Enfin, je ne suis pas là pour te persuader de quoi que se soit

 

Le choix final reste à @moox

[Invité régisv6]

il y a aussi un surcout d'assurance pour le diesel

il est plus raisonnable de prendre l'essence pour la c1 le moteur ne consommant que 0.5l de plus au cent

moox nous dit qu'il fait entre 15 000 et 20 000 par an donc une moyenne de 17500 kms

le diesel n'est pas rentable dans son cas

de plus pour une mini comme la c1 le carburant n'est pas un frein à la revente

[Invité Sandrine-ax]

Le choix reviendra à Moox, mais juste pour info, avec ma hdi, je fais en moyenne du 3.5 litres sur nationale, et je tourne ( voiture chargée à 4 adultes ) à 4.5 litres sur autoroute.

J'ai une conduite plutôt nerveuse

 

Niveau assurance, en tous risques + option indemnisation ( voiture remboursée prix du neuf pendant 2 ans ), je paye 502 € avec un coef de 0.72.

[APCC91]

Voici une réponse un peu longue mais que j'espere claire.

 

Pour info ma conso d’une C1 essence pack sur 15.000 km est de 4.9l/100km de moyenne avec 60% d’autoroute, 30% de départementale et 10% de ville.

 

C1 pack essence

Neuf : 9850 €

Conso : arrondissons à 5,2 l/100 avec un carburant à 1,25 € le litre

Cout annuel sur 18.000 km : 5.2 x 1.25 x 18000 / 100 = 1170 € par an

Cout 1ere année : 9780 + 1170 = 11020 €

Cout 2è année : 11020 + 1170 = 12190 €

Cout 3e année : 12190 + 1170 = 13360 €

Cout 4è année : 13360 + 1170 = 14530 €

Cout 5e année : 14530 + 1170 = 15700 €

 

C1 pack HDi

Neuf : 11450 €

Conso : arrondissons à 4,2 l/100 avec un carburant à 1,08 € le litre

Cout annuel sur 18.000 km : 4.2 x 1.08 x 18000 / 100 = 817 € par an

Cout 1ere année : 11450 + 817 = 12267 €

Cout 2è année : 12267 + 817 = 13084 €

Cout 3e année : 13084 + 817 = 13901 €

Cout 4è année : 13901 + 817 = 14718 €

Cout 5e année : 14718 + 817 = 15569 €

 

Les calculs sont fait sans considération d’évolution des prix des carburant.

Ecart à la 3e année pour essence : 550 €

Ecart à la 4è année pour essence : 170 €

Ecart à la 5è année pour le diesel : 130 €

Bref les deux se valent.

 

Avantage du diesel :

Le couple

La revente

Entretien plus espacé ( 25.000 km contre 15.000 km)

 

Avantage de l’essence :

Moins de sortie d’argent de suite (Ecart de 1600€ à sortir dès l’achat ce qui compte si financement à crédit)

Distribution par chaine - Pas de frais de courroie comme sur HDi (Argument valable si véhicule gardé plus de 140.000 Km)

Moteur discret et pour autant mélodieux

[Invité crazy driver]

Tout dépend du nombre d'années ou tu vas la garder.

A la revente tu vendras ton diesel plus cher que le modele essence et de ce fait tu recupereras l'ecart de prix à l'achat.

Il est cependant vrai qu'une voiture essence coute moins cher en assurance et probablement moins cher en entretien.

honnetement je ne sais pas si l'essence est rentable dans ton cas

[Invité BenBVA]

Vu que c'est kifkif au niveau cout. Il faudrait regarder les autres critères. Par exemple le bruit. Je suis pas sur que la C1 soit très bien insonorisé. Donc le HDI risque d'être plus bruyant que l'essence par exemple.

Quand à la valeur de revente... je suis de moins en moins sur. Vu la quantité de HDI qui se déverse chaque semaine sur le marché de l'occasion....

[Invité Sandrine-ax]

 

C1 pack HDi

Neuf : 11450 €

Conso : arrondissons à 4,2 l/100 avec un carburant à 1,08 € le litre

 

Où payes-tu aussi cher le gazole???

 

Moi chez Elf je le fais à 0.969 €, chez Total à 0.989 € ...

[Invité Arsene_Lupin]

Chez Total, sur Paris le gasole est autour de 1.18€.....

Et le SP a 1.30€..... c'esp peut-etre pour ça que je vais jamais chez eux....

[APCC91]

En region parisienne il est courant de trouver du gazole à 1.03 € le litre et vu actuellement le niveau de fluctuation du carburant, 1.08 € le litre est une moyenne raisonnable pour un calcul annuel. vous remarquerez que les médias ne s'oofusquent pas lorsque le carburant augmente de 3 ou 4 cts. Evidemment on parle d'euros, en francs d'epoque cela fait 20 à 26 cts de francs. Jamais cela ne serait passer inapercus. De plus, passé les élections, le carburant va remonter, et ce quelques soit le président élu. Donc, 1.08€ l/gazole de moyenne pour 2007, a mon avis c'est correct.

[Invité AlexNîmes]

Il y a aussi l'aspect "écolo" (je ne sais pas si tu y es sensible): le Hdi sans filtre (comme la toyota C1) rejette des particules plus néfastes que l'essence...

[Invité crazy driver]

tu as des chiffres pour etayer tes propos? je serai curieux de les voir quand même

[Berlingo90]

Il y a aussi l'aspect "écolo" (je ne sais pas si tu y es sensible): le Hdi sans filtre (comme la toyota C1) rejette des particules plus néfastes que l'essence...

 

tu as des chiffres pour etayer tes propos? je serai curieux de les voir quand même

 

 

Pas besoin de chiffres: un diesel (avec ou sans filtre) rejettera toujours plus de particules qu'un essence. Pour le CO2, c'est une autre histoire, mais pour les NOx, c'est toujours avantage essence