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Invité amateurdeds

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Invité amateurdeds

sur ma BX TRD turbo, la direction fonctionne bien (le distributeur à été rénové, la crémaillère et donc le raccord tournant de celle-ci à 50k km) sauf en cette circonstance: par moments (pas à chaque fois) quand je braque à fond à droite, il m'est quasiment impossible de contrebraquer à gauche ou sinon en forçant fort. aujourd'hui cela m'est arrivé, j'ai essayé , cela à eu pour conséquence de produire une surpression jusqu' au distributeur et d'éjecter carrément le flexible de retour (en fait d'ouvrir le bypass interne au distributeur), et donc mare de LHM au sol.

quelqu'un pourrait-il me renseigner sur l'origine de ce problème,

merci de vos réponses.

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Salut

Si ton répartiteur a été touché, notament au niveau de la vis de régalge de pression située sur le dessus, ton problème viens de là.

Il faut bien repérer cette vis ainsi que le nombre de tours, sinon c'est la galère par la suite.

Essaie par tatonnement en vissant ou dévissant légérement cette vis de pression.

A moins qu'il y ai eu une érreur au remontage.L'idéal serait d'en essayer un autre pour voir si c'est pareil ou pas.

Perso, j'avais eu ce soucis aprés avoir refait mon 1er répartiteur.Sur chandelles la direction fonctionnais impec, dés que je reposais la voiture au sol, la direction fonctionnait avec de violents à coups du je pense a une pression excessive dans le circuit du vérin de DA.

N'ayant pu le re régler correctement, j'ai donc remis un autre répartiteur en changeant les joints internes , filtres..mais sans toucher à cette vis de pression.

Bon courage pour ta réparation.

A moins que quelqu'un ai une autre idée sur ton soucis.

C4 G. PICASSO Exclusive. 2006

C4 COUPE 1,6 16V 2007

BX SPORT 1986

BX 16 Soupapes 1992

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Je partage l'avis de JP09:si la vis de pression a été touchée sans repérage soigneux,il est possible que la pression dans le vérin soit excessive.

Personnellement,quand j'ai effectué la réfection du distributeur (filtres et joints toriques) ,je n'ai pas touché à cette vis.

Dans la section hydrauliques /hydractive de PC,il y a des posts intéressants,concernant le distributeur.(photo 3D ,méthode de réfection..)

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Invité amateurdeds

en conduite normale, la direction fonctionne très bien, douce, onctieuse.

ce n'est que lorsque de temps en temps je dois braquer à fond à gaughe et ensuite contrebraquer que ce phénomène apparait, en forçant sur le volant que cela crée une surpression dans le circuit d'alim de la direction que cela agit sur la soupape du distributeur (la fameuse bille et ressort et libère donc cette surpression.

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