présentation beuneu en ax gti

[Invité beuneu]

Bon

 

jai recu ce jour ma bobine d'allumage neuve

 

j'ai commandé faisceau champion et bougies

 

ca devrait rouler correctement prochainement

 

 

 

La j'ai deja passé un grand coup d'aspirateur, fait la vidange avec filtre en 5w40

 

J'ai aussi achete filtre a essence et filtre a air

Je compte faire evidemment dans le doute galet tendeur et courroie de distribution

[Invité beuneu]

aujourd'hui

 

changement filtre a essence, filtre a air

 

j'ai aussi changé les bougies ( jai mis des 4 electrodes )

 

sur celles d'avant il y avait 3 bougies a 2 electrodes et une a une electrode ?

 

la bougie du 1 er cylindre de gauche etait toute noir par rapport aux autres couleur caramel

 

que cela veut t il dire ? manque d'essence , probleme allumage ?

 

 

le faisceau de bougie n'etait pas le bon donc j'ai remis l'ancien

 

la bobine d'allumage est neuve, il ne me reste qu'a trouver une tete d'allumage, la petite piece noire derriere la bobine

 

 

Avec tout ca mon ax tourne toujours comme une patate ??????

 

On dirait qu'elle tourne sur 3 pattes, quand on accelere d'un coup sec c'est comme si elle allait caller puis elle part

de plus quand on roule avec elle a rien dans les fesses on depasse a peine les 4000trs ( a l'arrete on peut monter a 7000trs)

 

Si quelqu'un a une idée par rapport a mon probleme je suis preneur

[Invité gesmik]

Hello !

D'après les symptomes, je penche pour l'allumage :

Après quatres bougies, une tête d'allumeur, un module d'allumage et un faisceau de bougies reste plus qu'à regler l'avance...

[Invité beuneu]

j'ai pas encore changé la tete d'allumeur

 

L'avance c'est dure a regler ?

La procedure est elle marquée dans la revue technique ?

 

merci

[Invité *GTI*]

 

la bobine d'allumage est neuve, il ne me reste qu'a trouver une tete d'allumage, la petite piece noire derriere la bobine

 

On apel ça un module d'allumage , change le et tout ira mieux .

[Invité beuneu]

Je precise pour mon probleme que le voyant orange default moteur le 'k' est allumé sur mon tableau de bord...

[steph80]

Je precise pour mon probleme que le voyant orange default moteur le 'k' est allumé sur mon tableau de bord...

dans ce cas passe chez citroen a la valise tu sera tout de suite fixer (la sonde lambda ??)

[Invité beuneu]

Aujourdhui changement de cables de bougies pour des nuefs et toujours rien

 

je pense la mettre en vente dans les 850e ferme

 

elle roule mais vraiment tres tres mal

[steph80]

bienvenue ,je te refait un cheque de 300e quand tu veut :PP

 

tu vois tu aurais du me la revendre tout de suite :PP

[Invité Diazeeeee]

J'ai un pote qui ta contacte, pas sur que je puisse passer avec lui (demontage de culasse).

[Invité beuneu]

Oui il est cool mon frere

 

en plus j'en ai 4 comme ca lol

 

bref je me demande si je vais pas la garder quand meme cette petite ax

 

j'ai essayé de changé le module d'allumage par un qui fonctionne nikel, et ce n'est toujours pas ca la solution

 

on m'a parlé de sonde lambda, mais ma voiture n'est pas catalysée

 

il ya autre chose ?

[Invité Diazeeeee]

Alors, a mon avis tu as un probleme au niveau du ralenti.

 

A chaud, la voiture reste a 1500 tours par minutes , commence par verifier si ton regulateur de ralenti marche bien (j'etais pas trop motive a voir ca l'autre jour, c'est sous la pipe d'admission)

Sinon sonde de temperature d'air d'admission (mais ca m'etonnerait), ou tres probablement la sonde de temperature d'eau qui renseigne ton calculo. Voila

 

Je precise qu'avec mon module d'allumage neuf elle tournait mieux (c'etait pas encore ca); en tout cas ca ne vient pas de ton boitier je l'ai teste sur la mienne et il marche a merveille mes pneux s'en souviennent encore

[Invité beuneu]

un probleme de segmentation peut etre ???

[Invité beuneu]

t'a essayé mon calculateur ?

[Invité Diazeeeee]

t'a essayé mon calculateur ?

 

Oui

Je pense clairement que cette voiture a un petit proleme sur le ralenti, c'est tout

[Invité beuneu]

symptome du jour avec prise de compression

 

tous les cylindres a 10 sauf le 2eme a 11.5

 

cela signifie quoi ?

[Invité tatanesport]

salut bienvenue a toi et superbe ta gti

[Invité mektoub]

rien de movais sa compresse tu sais selon les cylindre sa change légérement.ou alors tu as une segmentation a refaire etle plus de comprssion c'est parceque ton cylindre est plein d'huile mais jpence pas dans ce cas la compression serait beaucoup plus élevé

[Invité Dams]

salut bienvenue a toi et superbe ta gti

 

On doit pas avoir vu la meme photo alors

[Invité beuneu]

Merci dams !

[steph80]

On doit pas avoir vu la meme photo alors

 

c'est ironique ??

http://img176.imageshack.us/img176/8057/ax001dd2.th.jpg

 

sinon je comprend pas trop bien là

[Invité allure de gti]

C'est parce qu'elle est belle mais pas superbe (bosses , bas de caisse manquant d'un côté)!

 

Voilà c'est ce que je pense !

[Invité Diazeeeee]

Pour l'avoir vue en vrai, elle n'est pas "belle" comme on pourrait dire, il y a un peu de taff niveau carrosserie mais la base est bonne et l'interieur est nickel

[Invité Dams]

Non j'étais pas ironique du tout désolé je dis ce que je pense elle ressemble pas a grand chose :bah:...mais ca demande qu'a s'arranger (regarde la base sur laquelle je suis partie j'ai pas honte de dire que c'était une poubelle...)

 

Bref comprendra qui pourra...

[steph80]

Non j'étais pas ironique du tout désolé je dis ce que je pense elle ressemble pas a grand chose :bah:...mais ca demande qu'a s'arranger (regarde la base sur laquelle je suis partie j'ai pas honte de dire que c'était une poubelle...)

 

Bref comprendra qui pourra...

 

ok pas de soucis ,si tu reconnais que la tienne n'etait pas mieux (c'est se point là qui m'interpellé)

 

car pour moi la sienne n'etait pas plus que la tienne a son achat ,sachant qu'il la acheter 300e

 

http://img410.imageshack.us/img410/1466/axgtiachat001xk4do5.th.jpg

 

maintenant sur des auto de cette age là une remise en forme s'impose on voit la comparaison a l'heure actuel avec la tienne qui est reparti pour de beau jours