[C5 I] Je dois changer mes pneus avant

[Invité snta]

Bonjour,

 

je viens de faire une bonne affaire via le bouche à oreille pour 2 pneus neuf.... seulement voilà, pour le montage je vais avoir un pb.... ma voiture est en finition exclusive armée d'un formidable gadget (sui sert à rien....), celui du controle de la pression des pneus....

 

y a un truc particulier à faire pour le montage ?

 

merci

[Invité trossevin]

Non aucun le détecteur de pression est situé dans les jantes.

Salut.

[Invité bclinton]

Pas du tout : il est dans les valves. Il faut donc les réutiliser.

[lcm]

bonsoir,

 

déjà fait sur la mienne,(d'ailleur j'ai toujours les 480€ en travers de la gorge:PP )

il suffit de ne surtout pas toucher aux valves et d'éviter de mélanger gauche et droite

 

bonne route

 

lcm

[Invité sbarberot]

je crois qu'il ne faut pas inverser les deux jantes sinon les capteurs ne sont plus reconnus

[Invité snta]

merci à tous, j'ai eu un doute..... trop fabuleuse cette entraide !

[xophe]

je crois qu'il ne faut pas inverser les deux jantes sinon les capteurs ne sont plus reconnus

 

Vous etes sur? Quelqu'un peut-il confirmer? J'ai deja changé 3 fois mes trains de pneus AV et AR sans faire attention au sens, et tout fonctionne encore. Serai-je chanceux?

 

Techniquement, je ne vois pas pourquoi le signal radio serait different s'il provient de la gauche ou de la droite... Quant au capteur, il sent qu'il tourne (interrupteur à inertie) mais il ne sait pas dans quel sens.

 

Merci d'éclairer ma lanterne !

[Invité Zorglub1975]

Ben oui mais la voiture "dit" précisement quelle roue est crevée ... donc si elles sont mélangées c'est n'importe quoi du coup :PP

[xophe]

Ben oui mais la voiture "dit" précisement quelle roue est crevée ... donc si elles sont mélangées c'est n'importe quoi du coup :PP

 

Vous en avez de la chance! La mienne ne va pas si loin, elle m'indique simplement qu'une roue a un probleme et à moi de deviner...

 

Je suppose que c'est une evolution du soft par rapport aux premieres C5 ? c'est relativement simple car chaque capteur de pression emet son identité. Donc je suppose qu'il suffit au départ d'indiquer la position de chaque emetteur grace à la valise.

 

Mais alors, sur ces nouvelles C5, plus question de permuter les roues. Sinon il n'y aurait pas de message d'alerte, mais une mauvaise indication lors d'un problème...