[Avis] ZX 1.9 TD - Que pensez vous de cette annonce?

[Invité Luke_fr]

Bah c'est pour changer ma 406 avec clim ... alors ce serait dur si on l'avait plus!

[Invité lanouille]

ca va quand meme pas etre la meme qualite de clim.....je serais de toi je me tournerai vers une xsara quand meme.34 POWERED !!!!!!!!!!!!

[Invité Luke_fr]

C'est pas les mêmes prix :(

 

34 POWERED!!!

[Invité lanouille]

la clim sur ma Zx je la met presk jamais.Ya trop de perte de puissance c mal foutu je trouve

ou alors je la met a 120 sur lautoroute.34 RULEZ !!!!!!

[Invité Luke_fr]

Sinon j'ai trouvé ces deux annonces:

 

ZX 1.9dt, 5 Portes, bleu, 170000 Km, 1996, Diesel, Climatisation, garantie: 3 mois, 2800 €, GARAGE MIETTE AGENT RENAULT

 

ou

 

306, 5 Portes, GRIS, 154000 Km, 1995, Diesel, Autoradio K7, Climatisation, Direction assistée, Toit ouvrant, Vitres électriques, garantie: 3 mois, 4000 €, GARAGE MIETTE AGENT RENAULT

[Invité lanouille]

le garage miette je le connais il est a montferrier tout pres de chez moi.ils sont tres serieux

jai eu affaire avec eux pour 2 vehicules en reparation.Vraiment tres sympa et tres serieux.

va y faire un tour.Le prix est vraiment correct et en plus c garantie alors..

[Invité Columbo]

Sinon j'ai trouvé ces deux annonces:

 

ZX 1.9dt, 5 Portes, bleu, 170000 Km, 1996, Diesel, Climatisation, garantie: 3 mois, 2800 €, GARAGE MIETTE AGENT RENAULT

 

ou

 

306, 5 Portes, GRIS, 154000 Km, 1995, Diesel, Autoradio K7, Climatisation, Direction assistée, Toit ouvrant, Vitres électriques, garantie: 3 mois, 4000 €, GARAGE MIETTE AGENT RENAULT

 

D'après ta description, il semble que la 306 soit une atmo. Déjà qu'en TD, la clim pompe pas mal, alors en atmo, tu devras courir à côté dans les côtes!

Sérieusement, l'écart de kilométrage est minime et la Zx est un poil + récente pour 30% moins cher. Met donc le lion de côté et passe du côté obscur du chevron

[Invité lanouille]

rien a dire bonne analyse.Au fait Columbo j ai vu ta femme muahhahahha.

[Invité Columbo]

rien a dire bonne analyse.Au fait Columbo j ai vu ta femme muahhahahha.

 

Arrête donc de faire... la nouille! Huhuhuhu Elle était facile celle-là! Ok,

[Invité Luke_fr]

Bon ... je pense que je vais les appeller

 

Sinon vous pensez quoi de la Xantia par rapport à une ZX?

 

Elles ont l'air pas chères ...

[Séb le dingue]

Peut-être moins chére mais plus lourde, et tu ne joue plus dans le même segment exactement. Donc plus de conso, plus de place, mais mécanique similaire.

 

@Osmogel, un avis Xantia stp !

[Invité Columbo]

Bon ... je pense que je vais les appeller

 

Sinon vous pensez quoi de la Xantia par rapport à une ZX?

 

Elles ont l'air pas chères ...

 

Ce n'est que mon avis, j'ai déjà eu l'occasion d'en parler avec Osmo d'ailleurs, mais autant je suis prêt à resigner tout de suite pour une ZX les yeux fermés, autant j'ai préféré me tourner vers la marque au losange (oui, je sais...honte à moi! ) pour ne pas reprendre une troisième Xantia tellement j'ai eu de galères avec les 2 que j'ai eues (1.9TD).

 

Edit: Je confirme tes dires, Seb, une ZX TD marche très bien, une Xantia TD (en 1.9, hein!) c'est vraiment pataud à côté et les accélérations sont plus molles.Avec le 2.1, c'est quand même le jour et la nuit.

[Invité Monsieur_Z]

Salut luke_fr

 

Et bien à ta place je ne me poserais même pas la question pour une xantia. j'avais une Zxtd athena de 98 et je l'ai changé pour une xantia 1.9td. elle a certes moins de kilomètres, elle est plus confortable, spacieuse etc... MAIS la complexité de la voiture peut amener des réparations couteuses (j'en sais quelque chose) et quand on ouvre le capot, même pour un simple 1.9td... ça fait peur.

Puis du point de vue performances, y a pas photos je regrette la Z, même en Lucas catalysée, on a des performances très intéressantes.

 

salutations

Z.

[Invité Luke_fr]

Merci our vos conseils avisés!

[Le Dabe]

attention 1 fois catalaysé le xud9t cassait comme du verre sans prévenir (dessertissage de la prechambre de combustion et casse d'1 cylindre) cela est du à la catalysation faite à la va-vite!

Ce phénomene est aléatoire certains blocs vont durer 400000 bornes alors que d'autres cassent avant les 150000

 

Preferer 1 xud jusqu'en 1996 ou un hdi plus recent(mais c'est plus le meme budget)

 

Toutes les xsaras sont cata donc....

[Invité Monsieur_Z]

En effet, j'ai entendu parler de ce phénomène, on m'a dit que passer la barre des 120000kms on ne risquait plus rien.

Certains peuvent-ils confirmer ?

[Invité Columbo]

En effet, j'ai entendu parler de ce phénomène, on m'a dit que passer la barre des 120000kms on ne risquait plus rien.

Certains peuvent-ils confirmer ?

 

Il y a 2 types de XUD9TE: le D8A qui n'est pas cata et le DHY qui l'est. C'est ce dernier qui présente souvent des soucis. Il n'y a pas de règle comme le dit le Dabe, certain vont casser rapidement (souvent à partir de 80000 km) d'autres n'auront pas de soucis comme notre ami Cuby. Il n'y a, par contre pas de kilométrage à partir duquel on peut se considéré tiré d'affaire.

Le plus robuste reste, à mon avis, une ZX TD équipé d'un D8A et d'une pompe Bosch.

[Invité lanouille]

oui la pompe bosh c de la balle.Perso j ai une lucas ca marche quand meme pas mal.Mais par contre la conso est inferieur de 1 litre je pense.Quand au probleme de casse moteur c un peu la loterie.jai 163 000 et je porte un cierge tout les 3 mois.pour l instant ca marche.!!!!

[Invité lanouille]

alors tu l as achete cette Zx ou pas??????

[Invité Luke_fr]

Elles ont toutes les deux été vendues :(

[Invité lanouille]

crotte de caniche et pompe a velo...ca c est pas de pot.tu cherches que sur l herault ou bien un peu plus loin()?

courage ca va venir.combien ton budget?

j ai vu une 406 2.0 gpl sur toulouse 80 000 km a 6400 euro.

pas cher le gpl.snif snif

[Invité DidierM]

Il y a 2 types de XUD9TE: le D8A qui n'est pas cata et le DHY qui l'est. C'est ce dernier qui présente souvent des soucis.

 

Pourtant moi j'ai un DHY non catalysé. Ma voiture est de septembre 1996 -donc Année-Modèle 1997.

[Invité Columbo]

Pourtant moi j'ai un DHY non catalysé. Ma voiture est de septembre 1996 -donc Année-Modèle 1997.

 

Le cata n'aurait-il pas été supprimé?

[Invité DidierM]

Non, je n'ai pas l'impression, et ce n'était pas le genre de l'ancien propriétaire...En plus je pense que ça aurait bloqué au Contrôle technique.

[Invité Columbo]

Et bien tu dois avoir un rare DHY non cata puisqu'ils le sont généralement tous. Le DHY a peut-être été monté sans cata pendant une certaine période de transition avec le D8A...