Problème avec le compte tours

[Invité Eric72_XM]

Bonjour à tous,

Mon compte tours fonctionne quand il en a envie

Soit il reste à zéro, soit il joue au yoyo :PP

Je voulais avoir confirmation de l'endroit du connecteur... Est ce bien la prise qui se trouve en sortie de boite en dessous du resevoir LHM (pratiquement à l'aplomb), il y a dans l'ordre en vue de dessus, le moteur, boite en dessous à droite, la commande d'embrayage et un peu plus loin un connecteur. Je pense que c'est celui ci. Pourriez vous me confirmer rapidement.

Merci à tous...

 

P.S : V6 Ph1 de 89.

[jeffyjeff]

arf le mien reste a zero tt le temps, et j'ai pas reussi a le faire refonctionner !!!!!

[Invité XMforever]

pour info je pense que c'est lié au calculateur :

 

dans mon cas, le compte tours ne fonctionne que quand le voyant diagnostique moteur s'est allumé au démarrage, ce qui arrive très rarement.

 

J'ai nettoyé toutes les connectiques mais aucun résultat. Je prévois de démonter les calculos et regarder les circuits si il n y a pas un composant de grillé.

 

Si quelqu'un a d'autres idées je suis preneur ...

[Nicolas]

c'est ton capteur situé sur le volant moteur (vers l'arriére) à remplacer, as tu une photo , on pourrait te le dire

[Invité invité]

Salut,

 

Alors Eric72_XM,tu as regardé ce capteur PMH?

 

@+

[Invité Eric72_XM]

Bonjour à tous,

Non j'ai pas eu le temps à cause de mon job. J'habite au Mans et je bosse à Lyon. Alors pas beaucoup de temps le week end pour bricoler. En ce moment je suis surtout em..der par mon compresseur de clim qui fume bientot plus que moi...

[Invité invité]

Monte une courroie sans le compresseur de clim afin de garder l'alternateur...avant que ton compresseur lache

 

@+

[Invité anonyme]

Il est embrayé en permanence le compresseur

[Invité Eric72_XM]

Ouais c'était un peu mon idée. Je vais voir Lundi chez Sudauto si je peux trouver une courroie qui convienne pour échapper ce fichu compresseur en attendant.

[Invité Eric72_XM]

Salut Stefftnt,

J'ai bien l'impression que c'est le cas pour le bien... L'embrayage doit être HS. Ca fume un peu moins si je ne mets pas clim mais ca fume quand meme... et en plus ca pue...

[Invité anonyme]

Monte une courroie sans le compresseur de clim afin de garder l'alternateur...avant que ton compresseur lache

 

@+

 

 

Euhhhh tu me mets le doute

 

 

L'alternateur il a sa courroie à lui tout seul

 

La pompe à eau est sur celle du compresseur.... pour shunter le compresseur... plus courte la courroie....mais je sait plus pour le tendeur

 

@+

[Invité invité]

Oui je m'a trompé

 

En tout cas j'ai deja fait ce montage de la courroie sans le compresseur et ca marche nickel...juste le temps de dépanner .

 

Car j'ai eu aussi ce soucis d'embrayage HS sur un compresseur...ca a chauffé,chauffé...résultat la poulie bloqué et la courroie patinait,heureusement pour moi cela met arrivé chez moi.

 

@+

[Invité anonyme]

Oui je m'a trompé

 

En tout cas j'ai deja fait ce montage de la courroie sans le compresseur et ca marche nickel...juste le temps de dépanner .

 

Car j'ai eu aussi ce soucis d'embrayage HS sur un compresseur...ca a chauffé,chauffé...résultat la poulie bloqué et la courroie patinait,heureusement pour moi cela met arrivé chez moi.

 

@+

 

 

Je viens de vérifier sur mes 2 protos :PP

 

le tendeur semble être foutu pareil

 

à+

[Invité Eric72_XM]

Ouais je viens d'aller jetter un oeil mais il me semble que le tendeur est coté compresseur? Je sais pas ce qui fume et ca me gonfle... C'est une fumée blanche tres legere. Un peu comme celle qui sort de mes poumons... Au début je pensais aux condensats qui ne s'évacuaient pas la ou il faut et qui tombaient sur la pipe d'échappement mais quand c'est bien chaud j'ai l'impression que ca vient de ce fichu compresseur.