[Question]Conseils pour changer motoventilateur sur 2.1TD climatisé

[Invité abds69]

bjr, comme beaucoup d'entre vous j'ai un motoventilateur HS, j'ai plusieurs questions qui me viennent en tête :

 

1-procedure la plus facile pour le démonter ? Les ecrou c'est une clé de combien ?

 

2-Peut-on le demonter en décalant les radiateurs, les 2 premiers ok mais celui de clim comment fais-t'on..

 

3-peut-on démonter l'hélice (vis pas inversé je crois), et cela a t-il un intérêt pour le remplacement ?

 

3-comment vois-t-on leur puissance (code dessus??), car j'en ai récupéré un à la casse de ZX même gueule mais bon ....

 

4-neuf ça vaut 230€ ? est-il possible d'en obtenir neuf en compatible mais moins cher ? Ou sur Internet.

 

A+

[grostoto]

il y a un post la dessus avec des photos.

[Invité abds69]

bjr, j'ai enlevé le radiateur eau et intercooler mais je ne sais pas comment faire pour acceder aux ecrous de motoventilateur car le radiateur de clim est devant.

Dois-je le décaler ? Ca a l'air rigide du coté passager et de l'autre les 2 supports caoutchouc ont pas l'air evident à dégager ? Je bloque !!!!! Peur de tout péter.

 

A+

[citropolo]

Salut, il me semble que j'avais accédé par devant, mais en effet c'est la galére, car il me semble que c'est une clé de dix (cliquet).J'ai du écarté l'échangeur et les motoventilateurs, à te faire confirmer.

[Invité abds69]

bon , ok je l'ai decalé avec l'aide d'un pied de biche et d'une plaque pour pas marquer le radiateur.

 

A+

[grostoto]

normalement il suffit de deposer le parechoc pour avoir accés au ventilo.

[phil67]

bjr, j'ai enlevé le radiateur eau et intercooler mais je ne sais pas comment faire pour acceder aux ecrous de motoventilateur car le radiateur de clim est devant.

Dois-je le décaler ? Ca a l'air rigide du coté passager et de l'autre les 2 supports caoutchouc ont pas l'air evident à dégager ? Je bloque !!!!! Peur de tout péter.

 

A+

Perso ça m'est arrivé aussi j'ai donc décalé aussi le radiateur de la clim en faisant très attention à ne rien abîmer, mais c'est très faisable, en faisant ça piano et doucement. (à la main faire monter le radiateur doucement, et le décaler ensuite, car celui-ci est monté sur 2 piges en caoutchouc)

En fait les vis sont à l'arrière donc difficile d'accès, mais après avoir ôté les radiateurs, tout se fait sans pb (clé pipe de 10 je crois). Inutile de changer les pales si le moteur est HS (vis : pas à gauche)