Cables de frein à main

[korydoras]

Bonjour,

 

Possesseur de plusieurs GS/A, je me suis enfin décidé à passer à la BX pour faire quelques économies.

 

Je viens donc d'acheter une BX 19 TRD de 88 avec 380000 km !

 

Je fais quelques remises à niveau avant de passer le CT. Hier, j'ai changé mes plaquettes de freins AV et j'ai voulu régler le frein à main.

 

Du côté gauche, le cable tend bien la commande sur l'étrier, mais la roue tourne toujours !

J'ai retendu le câble, mais ça n'a aucune incidence. Le côté droit, lui, est ok.

 

Voici ma question : est ce que le problème vient du câble ou bien de l'étrier ?

 

Merci d'avance

 

A +

[Invité ilestenor]

salut

 

je dirais de l'étrier, "glisse" t-il facilement sur ses coulissots? à 380 000 il se peut qu'il manque un de peu gras et qu'il y ai de la crasse.

 

bon courage

[thibrol]

il est casse le cable ?

[korydoras]

Re,

 

Non, le câble n'a pas l'air cassé, la commande sur l'étrier est bien tirée par le cable lorsque je serre le frein à main.

 

Sinon, l'étrier a glissé normalement lorsque j'ai changé les plaquettes.

 

A +

[thibrol]

peut etre un pb du rattrapage de jeu automatique

 

"glissé normalement " ?

tu ne l'as vissé pour le renter ?

[korydoras]

Re,

 

Si tu parles du piston de l'étrier, je l'ai bien rentré en le vissant. Je pense que je vais m'acheter un jeu de câbles neufs, et je vais voir si le problème demeure. Sinon, cela voudra dire que c'est l'étrier qui a un problème.

 

A +

[Invité armand.w]

Re,

 

Non, le câble n'a pas l'air cassé, la commande sur l'étrier est bien tirée par le cable lorsque je serre le frein à main.

 

Sinon, l'étrier a glissé normalement lorsque j'ai changé les plaquettes.

 

A +

 

 

Le cable tire bien sur l'étrier , mais as-tu regardé s'il tirait suffisament , s'il revenait ? Essaye de pousser le levier de l'etrier pour savoir a quel niveau celui-ci sert afin de voir si le cable tire suffisament. En décrochant le cable tu peux verifier si celui ci est grippé, coincé à partir d'un certain niveau en tirant dessus de chaque coté, normallement il coulisse facilement dans sa gaine. Ainsi tu cernes si c'est le cable ou pas !

[korydoras]

Salut,

 

Je vais regarder cela vendredi normalement, je dois déjà changer le cardan droit et le bras de suspension arrière droit. J'en profiterai pour y jeter un oeil de nouveau.

 

Merci, @ +

[Invité xbxg]

Le seul moment ou l'on regle les cables de freins à main sur une BX, c'est au changement de cables

Tout autre reglage est proscrit.

Si apres avoir changé les cables le probleme demeure, cela provient surement de l'etrier en lui meme. Assurez vous que les coupelles du systeme de rattrapage automatique, ont ete remontée dans l'ordre.

Sinon, il existe un kit de reffection de la commande de frein à main, mais de memoire je crois qu'il est assez honnereux (une soixantaine d'euros)

[Invité Wutch]

Tu as essayé d'appuyer à fond sur la pédale de frein, moteur en marche ? Normalement ca a pour effet de rattraper automatiquement le jeu du frein à main. Si ca ne change rien, alors faudra voir du coté de l'étrier.

[korydoras]

Salut,

 

J'ai regardé vendredi avec un copain qui connait bien les BX. Le cable fonctionne bien. Je vais changer l'étrier je ne vois pas d'autre solution/

 

Merci pour vos explications.

 

A+

[Claude-Michel]

Salut Korydoras,

 

ouvres le mécanisme derrière le piston, nétoyes et graisse à nouveau. Le démontage est décrit dans la Haynes. Si tu ne l'as pas, regardes sur:

 

http://files.citroen-forum.nl/manuals/BX

 

où tu peux le telecharger.

 

Claude-Michel

[korydoras]

Salut,

 

Merci pour les infos, ce matin, j'ai enlevé la protection en caoutchouc, j'ai tout nettoyé, mis du dégrippant et le frein à main fonctionne de nouveau correctement. J'ai tout bien regraissé avant de refermer.

 

Reste maintenant cette saleté de rotule de suspension dont le boulon ne veut pas se desserrer de la tige fileté qui tourne toute seule et je pourrai présenter la voiture au CT.

 

A +