[Mécanique - 2.0 16v 167]Manque de reprise

[Invité ptitoon]

Bonjour,

 

je viens de reprendre ma voiture apres avoir fait changer la courroie de distribution, la pompe à eau et mis des pneus neuf à l'avant ( meilleure motricité d'apres le garagiste...)

 

J'ai roulé une 50aine de Km ( autoroute + ville) et j'en arrive à la conclusion que j'ai grosse perte de couple. Elle monte plus lentement dans les tours, et est relativement poussive par rapport à "l'avant réparation".

 

Avez-vous une idée ?

[Invité 309 GTI-16]

Z'ont pas touché au reglage des poulies d'arbres à cames ?

Elles sont reglables sur le XU10J4RS. A part ça, y'a pas vraiment de raison !

[Nicolas]

ça sent le mauvais calage ça ! surtout si cela apparait depuis le changement de la distribution

[Invité 309 GTI-16]

images:

 

Les poulies:

http://img138.imageshack.us/img138/7774/aac5zn.jpg

 

Les vis permettant le reglage:

http://img138.imageshack.us/img138/8809/aacvis6qa.jpg

 

Nicolas, tu penses qu'un garage aurait pu se planter dans le calage ????

[Invité ptitoon]

Vous pouvez m'expliquer le principe de spoulies et du calage svp ?

Histoire d'avoir des billes pour argumenter lundi...

 

Merci :-)

[Nicolas]

Oui certains on une boutonniére et il ne remette pas la poulie en fond de boutonniére, le calage est mal fait

[Invité 309 GTI-16]

Le calage, c'est de bien remettre la courroie de façon à caler le vilo et les arbres à cames. Tes arbres à cames doivent tourner en phase par rapport au vilo afin d'avoir un cycle correct.

Sur ce moteur, on peut affiner le calage par les vis d'arbres à cames que j'ai entouré en jaune. Les parties crantées des poulies d'arbres à cames sont fixes par rapport au vilo puisqu'entrainées par la courroie mais on décale alors leur moyeu ce qui décale de fait les arbres à cames, modifiant alors le comportement du moteur.

Je ne vois pas trop pourquoi ils y auraient touché mais bon.........

[Invité ptitoon]

ok mùerci

je vais aller voir ça demain ou apres-demain parce que le comportement moteur est vraiment " affreux".

 

Est-ce qu'il y a autre chose qui pourrait être en cause ? Une reprogrammation pourrait être envisagée ?

[Invité 309 GTI-16]

Reprog, pourquoi faire ?

Si ça marche moins bien qu'avant, il faut trouver pourquoi avant de penser à une amélioration

[Invité ptitoon]

Justement, comme je ne sais pas je demande ;-)

Donc à priori à part le calage pas grand chose d'autre de possible ?

[Invité 309 GTI-16]

Bah je vois pas non !

On intervient sur rien d'autre en faisant la distribution !

Tu as remarqué cela dés que tu l'as reprise ????

[Invité Columbo]

+ 1 pour le calage. 1 suffit d'un cran de décalage et le comportement du moteur change immédiatement

[Invité 309 GTI-16]

Bien sur !

Mais j'ai du mal à comprendre comment un professionel pourrait faire cette erreur !

Je ne suis qu'un "bricoleur" mais je ne me suis jamais planté, sans même piger vilo ou arbres à cames ! Juste de petits repères au tippex avant démontage sur poulies et vieille courroie, je reporte les repères sur la courroie neuve une fois la vieille déposée et repose le tout en faisant coincider. Jamais eu de decalage. Alors cette erreur commise par un pro, j'ai du mal à l'imaginer :(

[Nicolas]

Qu'il recontrole le calage avec les piges et voir si il tombe correctement ! c'est la 1er chose que je ferai, qu'il regarde aussi si les boulons sur les pignons AAC sont pas en butée dans la lumiére

[Invité Columbo]

Bien sur !

Mais j'ai du mal à comprendre comment un professionel pourrait faire cette erreur !

Je ne suis qu'un "bricoleur" mais je ne me suis jamais planté, sans même piger vilo ou acc ! Juste de petits repères au tippex avant démontage sur poulies et vieille courroie, je reporte les repères sur la courroie neuve une fois la vieille déposée et repose le tout en faisant coincider. Jamais eu de decalage. Alors cette erreur commise par un pro, j'ai du mal à l'imaginer :(

 

Un pro avait fait cette erreur sur la Fiat Uno de mon frère! Etre pro n'exempte pas de faire quelques erreurs malheureusement...

[Invité 309 GTI-16]

comme le dis Nicolas, je ne voie que ces 2 possibilités:

 

1/ Courroie mal calée

2/ Un ou les 2 arbres à cames décalés (au niveau des 3 vis de regalge) ==> S'il n'y ont pas touché, reste plus que le 1/

[Invité ptitoon]

Oui ça l'a fait dès que je l'ai reprise. Mais le soir avec la pluie, je n'ai pas vraiment percuté de suite, je roulais calmement.

 

ok pourle calage je vais voir ça alors, je vous tiendrais au courant...

[Invité 309 GTI-16]

Un pro avait fait cette erreur sur la Fiat Uno de mon frère! Etre pro n'exempte pas de faire quelques erreurs malheureusement...

:(

Y'a de quoi être dégouté !

Remarque, j'ai bien changé un moteur de 2cv recement. Il venait d'être posé par un "pro" qui l'a ensuite mis en route et fait chauffer sans l'hélice de refroidissement :( ; Le moteur a serré evidemment et le gars a jamais voulu prendre ses responsabilités car mon pote lui avait fourni le moteur. Il lui a alors dit que ce moteur etait defectueux ! Ca calme !

[Invité 309 GTI-16]

ok pourle calage je vais voir ça alors, je vous tiendrais au courant...

 

J'attend ta réponse avec impatiente !

[Invité Columbo]

:(

Y'a de quoi être dégouté !

Remarque, j'ai bien changé un moteur de 2cv recement. Il venait d'être posé par un "pro" qui l'a ensuite mis en route et fait chauffer sans l'hélice de refroidissement :( ; Le moteur a serré evidemment et le gars a jamais voulu prendre ses responsabilités car mon pote lui avait fourni le moteur. Il lui a alors dit que ce moteur etait defectueux ! Ca calme !

 

Dans le cas de mon frère, le gars voyait pas où était le pb... C'est un jour où mon frère en avait marre de pas pouvoir dépasser le 120 qu'il a mis le nez dedans et depuis, c'est rentré dans l'ordre.

[CAILLET]

Es ce que le problème pourrait être le même sur un 1.8 16v 112 XU7j4 ?

[Invité ptitoon]

Apres la même intervention ?

Qu'est-ce qui a été fait sur ton véhicule ?

[CAILLET]

Oui je dois changer la courroie de distri + pompe à eau + galets je ne peux pas le faire moi même donc je vais confier ma Xantia 1.8 16v chez Norauto.

Alors je me demandais si jamais le calage de distri était mal fait es ce que les symptôme seraient les mêmes (manque de reprise etc)

 

Merci

[Invité ptitoon]

Verdict > il y a un "tarage" automatique sur mon véhicule parait-il, et il faut rouler un peu pour que la courroie se tende correctement...

Plausible à priori, aujourd'hui j'ai un peu fait mumuse et en effet j'ai de nouveau du punch ;-)

Qu'est-ce que ça tient bien dans les virages les nouveaux Michelin Primacy :p