[Question]Branchement enceintes 1.9TD

[Bucheron91]

Bonsoir,

Je viens d'acheter un kit éclaté pour ma xantia(super promo :PP) et je souhait monter les tweeters aux endroits prévu a cet effet, c'est-à-dire en haut du TDB...

 

Je voudrai savoir où se sépare les cables qui vont vers les enceintes des portes et ceux qui vont vers les emplacements des tweeters afin de placer les filtres fourni avec le kit.

 

J'ai déja cherché un schémas du cablage mais je n'est pas trouvé:(

 

Merci, Xav

 

personne ne sais ça????

ça m'étonne!!!

[Invité jc convenant]

place tes filtres au niveau des tweeters, c'est ce que j'ai fait, et ça fonctionne.Tu branches tes Hp dans les portes normalement.

[TOTOPHE]

le problème, c'est que si les fils ne sont séparés sur le connecteur du poste, ils le sont en plein faisceau (épissures) et là pour le localisé, c'est dans le toron de câble quelque part entre le poste et les enceintes.

Conclusion applique la solution de JC Convenant, ou si ton filtre à une sortie aigu et une basse, passe d'autre câbles

[Invité JulesActif]

salut

Pour une meilleure restitution sonore, je te conseille d'utiliser des câbles de section plus grosse que ceux d'origine pour alimenter tes hauts parleurs.

C'est du travail en plus (passage des portes et du TDB) mais c'est tellement mieux après !

section mini 1.5mm², optimale 2.5mm²

Après tu tires les câbles depuis l'autoradio jusqu'aux filtres (si tu as des filtres ?) et des filtres tu part sur sur woofer et tweeters.

Il y a suffisament de place derriere le TDB pour cacher les filtres (fixation aux rilsans)

[jaoued]

Moi j'ai scotché les filtres derrière les gros haut parleur, derrière la vitre, il y a de la place. Et ensuite j'ai passé de nouveaux fils en direction des tweeter. C'est top.

[Invité dadoo60]

Bonjour à tous, moi aussi je compte équiper ma xantia qui est dotée des enceintes d'origine ( c'est une harmonie...) je ne sais même pas s'il y a des tweeters....:PP

 

Que me conseillez vous pour un son correct ( un kit éclaté avec filtre ça doit être bien, non ?)

 

Par contre je n'ai pas d'emplacements pour les HP à l'arrière, est-ce qu'à l'avant seulement ça suffit ??

[Bucheron91]

Bonjour,

Pour ma part j'ai acheter un kit éclater OXYGEN pour l'avant mais je n'est pas monté les filtres car trop chiant a faire par ce froid, je garde bien les filtres pour les monter cet été!!

J'ai donc branché les tweeters sur le cablage d'origine et j'ai un son de trés bonne qualité!

 

Pour l'arrriere tu as bien des emplacements, comme sur toute les Xantia, ils sont dans les portieres arrieres en bas, je pense également qu'ils sont précablés(c'etait le cas sur les 3 Xantia qu'il y a eu chez moi)

 

HP avant

HP arriere

[TOTOPHE]

Tes tweeters fonctionnent sans aucun filtre (même pas de condo dessus) et il ne crament pas?

[Bucheron91]

il y a risque qu'ils crament???

J'ai utilisé le cablage d'origine alors vu que c'est prévus comme ça je ne pense pas qu'il y de pb...

 

Xav

[Invité zeuhl34]

bonsoir,j ai également un kit éclaté oxygene,le systeme de hp de portiere non filtré et tweeter filtré marche tres bien.j ai reussi a passer les filtres sur le coté du tableau du tableau de bord en passant par en dessous et en enlevant la garniture ou se trouve le filtre a pollen.

[TOTOPHE]

Le pb, c'est que le tweeter d'origine doit comporter un condensateur qui fait office de filtre il empéche les basses d'arriver au tweeter, pour le boomer, il n'y a pas de filtre, c'est le système le plus simple. Alors, si tu enlèves le tweeter d'origine (donc avec son condo) pour mettre le tweeter de ton kit sans le filtre séparé fournie avec, tu n'as plus de filtrage des basses fréquences, et il me semble que le tweeter risque de ne pas aimer

[Bucheron91]

@TOTOPHE OK je vais voir si je peut trouver un moyen simple pour mettre les filtres, ça m'emmerderai que mes tweeter crame... lol

 

@zeuhl34 Tu veut dire que tu n'a branché sur les filtres que les tweeters et pas les HP de portiere??

Vu que les fils des HP passe tout prés des emplacements des tweeters ça ne serai pas mieux de les couper à cette hauteur et de les racorder aux filtres que ,si j'ai bien compris, tu as placé tout prés??

 

Xav

[Invité zeuhl34]

oui,les hp de portieres ne sont pas filtrés .ce sont des hp large bande et ca ne pose pas de problème .pour les tweeters,je n ai rien coupé j ai branché le filtre sur les cosses du faisceau destiné au tweeter en utilisant un fil assez long pour pouvoir ranger les filtres sous le tableau de bord de chaque coté et la j ai remonté un fil du filtre jusqu au tweeter.un fil de petite section est suffisant.

[Invité jc convenant]

+1 avec un kit éclaté pioneer 180w, et a l'arriere j'ai mis des alpines en 150w dans les portières, c'est tout de meme pas terrible comme son, avnt sur ma 19dx j'avais mis le kit éclaté sur la plage arriere, ça pëtait quand meme beaucoup mieux!

[Invité Sam 34]

Pour l'arrriere tu as bien des emplacements, comme sur toute les Xantia, ils sont dans les portieres arrieres en bas, je pense également qu'ils sont précablés

 

La mienne ne comportait pas les vides poche sur les portes arr, donc pas d'emplacements

Un petit tour a la casse a réglé rapidement le pb

Par contre il y avait le connecteur jaune dans la portière

 

 

Le pb, c'est que le tweeter d'origine doit comporter un condensateur qui fait office de filtre il empéche les basses d'arriver au tweeter, pour le boomer, il n'y a pas de filtre, c'est le système le plus simple. Alors, si tu enlèves le tweeter d'origine (donc avec son condo) pour mettre le tweeter de ton kit sans le filtre séparé fournie avec, tu n'as plus de filtrage des basses fréquences, et il me semble que le tweeter risque de ne pas aimer

 

Je peux même t'assurer que si ton poste pousse un peu il va cramer

Le tweeter reproduit les son de haute fréquence (aigus), la membrane est très fine pour pouvoir vibrer très rapidement, sur une amplitude très courte, un tweeter n'as pas beosin d'autant depuissance qu'un woofer

Donc en envoyant des fréquences qu'il ne saura pas reproduire a une puissance qu'il ne pourra supporter, il va pas aimer du tout ^^

[Invité dadoo60]

UN Kit éclaté juste à l'avant ça suffit ou pas ?

[Bucheron91]

C'est ce que j'ai et je trouve que ça suffit !!!

 

Xav

[Invité zeuhl34]

ca suffit mais si tu veux des basses de qualité et présentes lorsque tu roules un caisson de basses amplifié s avere indispensable.

[Bucheron91]

ca suffit mais si tu veux des basses de qualité et présentes lorsque tu roules un caisson de basses amplifié s avere indispensable.

 

Je suis jeune mais je ne cherche pas des "boum boum" ! ! !

certe c'est bien d'avoir des basses, surtout quand on écoute de la techno(c'est mon cas) mais bon... qui dit caisson dit ampli et je n'est pas les moyens pour le moment!

 

Xav

[Invité zeuhl34]

oui,je comprends;je suis vieux et pauvre . j ecoute du jazz et un peu de classique,et je fuit les "boum,boum".j ai acheté d occaz dans un dépot vente un boomer de 25 j ai fait une boite pour le mettre dedans et j ai rajouté un ampli venant du meme endroit.le tout pour 50 euros,c est pas la ruine,le caisson prends de la place dans le coffre.l ampli est sous le siege conducteur.

[Invité zénon]

Salut,

 

+1, C'est vrai que dès qu'on parle de basses, on imagine "boum-boum". Or, un caisson bien réglé c'est tout le contraire! Celà donne de l'assise à la musique, évite la fatigue auditive, surtout pour ceux qui écoutent des musiques comme le jazz, le classique, la world, et d'autre encore. Dans les musiques moderne, bizarrement, il n'y a pas tant de vraies basses( sous 100 HZ) que ça la plupart du temps (orgue, contrebasse, etc, descendent très bas). Hélàs je n'ai pas de caisson dans la voiture mais à la maison ( JBL SB1, 4 petits hp et ampli JBL SB 100 de 2 x 50)et ça fait une différence énorme avec la voiture.

Le vrai boum-boum s'obtient en poussant les fréquences autour de 150 hz...( boîtes par exemple) et un bon caisson ne délivre presque rien à ces fréquences là, surtout en filtrage actif...

Pour ma part, dès que je pourrai j'en mettrai aussi un dans la voiture...

[Bucheron91]

Bonjour,

Je ne savais pas ça...je pensais que justement c'était ce qui faisait "boum boum" dans les voiture tuning

Mais quel et l'intéré de mettre le sub-woofer ds 1 caisson?

 

Xav

[Invité zénon]

Un caisson peut facilement être accordé, en bass reflex par exemple. S'il est clos, on peut facilement mettre de la laine de verre aux bons endroits. Certes , le litrage important du coffre peut être un atout avec certains HP, mais il est très difficile d'obtenir la même rigidité, étancheité, surtouit sur une 5 portes( le montage clos demande à être bien clos) et absorption que sur un caisson en agglo...bien qu'il doive être possible avec des panneaux d'obtenir un résultat de qualité.

Un autre gros avantage du caisson: les amplis sont beaucoup :mmoins sollicités car plus on descend en fréquence plus il faut de la puissance. D'autre part, les HP de médium n'ont plus cette charge qui leur demande beaucoup d'effort et forcent beaucoup moins...d'aileurs le rendement augment immédiatement.