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Achat d'une DS9 pour activité de VTC


alex64200

Messages recommandés

Bonjour à tous !
 

Chauffeur VTC sur Biarritz, j’aimerai agrandir ma flotte de véhicules avec une berline type « limousine ».

 

Pour l’instant, je suis l’heureux propriétaire du Mercedes Class V ci-dessous, cependant, pour la berline, j’aimerais partir sur une française.

Quoi de mieux que notre fleuron haut de gamme DS ! Ainsi, mon choix se porterai sur une magnifique DS9 !

 

Quelqu’un a-t-il un retour d’expérience sur le modèle ou des conseils pour m’aider à faire un achat plus éclairé ?

 

Merci par avance !

 

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Le 24/10/2024 à 12:14, alex64200 a dit :

Bonjour à tous !
 

Chauffeur VTC sur Biarritz, j’aimerai agrandir ma flotte de véhicules avec une berline type « limousine ».

 

Pour l’instant, je suis l’heureux propriétaire du Mercedes Class V ci-dessous, cependant, pour la berline, j’aimerais partir sur une française.

Quoi de mieux que notre fleuron haut de gamme DS ! Ainsi, mon choix se porterai sur une magnifique DS9 !

 

Quelqu’un a-t-il un retour d’expérience sur le modèle ou des conseils pour m’aider à faire un achat plus éclairé ?

 

Merci par avance !

 

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Bonjour, 

 

La DS 9 est une excellente candidate pour un usage VTC surtout en finition haute Rivoli+ avec intérieur Nappa intégral à confection Bracelet (Rouge Rubis ou Noir Basalte) qui offre notamment les 4 sièges massants, chauffants et ventilés, le grand luxe !

 

Ne parlons pas de l'espace aux jambes à l'arrière royal et la possibilité d'avancer depuis le siège passager via des boutons situés sur le côté gauche de ce siège.

 

De plus en occasion c'est une excellente affaire: certains exemplaires en motorisation hybride rechargeable E-TENSE 225 de 2021 s'affichent carrément à moins de 30 000€ (65 000€ neuf) avec même pas 50 000km au compteur. La décote a fait mal à cette voiture.

 

Vous avez le choix niveau motorisation: 

 

- 1.6 PureTech 225: présent au catalogue que pendant 1 an (2021-2022)

- E-TENSE 225: 1.6 PureTech 180 + 110ch électrique - batterie 11.9kWh (30 à 40km d'autonomie)

- E-TENSE 250: 1.6 PureTech 200 + 110ch électrique - batterie 15.6kWh (50 à 60km d'autonomie) - depuis 2022

- E-TENSE 4x4 360: 1.6 PureTech 200 + 213ch électrique (deux moteurs 110 et 113ch, le dernier sur l'essieu arrière) - batterie 15.6kWh (50 à 60km d'autonomie) - depuis 2022

 

L'E-TENSE 250 est clairement la version la plus polyvalente mais l'E-TENSE 4x4 360 pourra être utile en hiver grâce au moteur électrique sur le train arrière, elle coûte bien plus cher cependant puisque c'est la plus performante.

 

Niveau fiabilité, c'est équivalent aux autres modèles de Stellantis disposant de ces groupes hybrides rechargeables: parfois sans ennui, parfois embêté. Mais si vous respectez la mécanique et effectuez un entretien aux petits oignons, vous diminuez déjà grandement les risques.


A noter que la DS 9 n'est plus configurable mais il y a toujours du stock en neuf: n'hésitez pas à vous rapprocher d'un DS Store, il est quasi assuré que vous pourrez obtenir un bon rabais étant donné que personne ne se bouscule pour en acheter une. En revanche, vous risquez d'être marié avec car la revente s'annonce déjà délicate: encore plus avec un gros kilométrage.

 

Le millésime MY24 a fait évoluer le modèle avec l'ajout de l'intérieur Cuir Gris Galet à confection Bracelet repris du DS 7 restylé ainsi que du système multimédia DS IRIS (plus grand écran, caméras de meilleures définitions et support de CarPlay/Android Auto sans fil) bien plus moderne que le NAC Wave 4 des exemplaires plus anciens.

Véhicule actuel:
DS 5 Hybrid 4x4 ETG6 2017 - Sport Chic - Blanc Nacré - Cuir Bracelet semi-aniline Criollo (depuis le 09/09/23)
Présentation
Mes consommations

Anciennement:
Citroën C6 3.0 V6 HDi 240 Exclusive 2010 - Bleu Abysse - Intérieur Wadibis - Pack Lounge + Toit ouvrant (17/06/22 -> 11/06/23)
DS 4 1.6 BlueHDi 120 EAT6 PERFORMANCE Line 2018 - Gris Platinium/Toit Noir Perla Nera (20/08/20 -> 14/06/22)
Citroën C3 III 1.5 BlueHDi 100 Shine 2019 - Gris Acier/Toit Noir Onyx (13/09/19 -> 20/08/20)

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:salut:Sois le bienvenue parmis nous.

Quand je vois la decote de malade,il faut profiter.

Tu gardes tes vehicules combien de temps?

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

:classic_love:Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/137 847 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/260 010Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 156 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/183 565 Kms.:salut:

 

:xan4:"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Merci votre accueil et vos retours !

 

Me voila maintenant un peu plus renseigné sur le sujet !

Je vais tranquillement étudier la question en comparant aussi le modèle avec les traditionnelles Mercedes Class S bien connues de ma profession.

En tous cas, il est clair que la décote est alléchante !

 

Pour répondre à Mika, mon activité fait que les véhicules ne durent pas très longtemps. On parle de plus de 50K km à l'année tout de même. Au fond ce n'est pas plus mal puisque ça permet de garder une flotte de véhicules modernes, gage de qualité ( et ça veut aussi dire que les affaires marchent bien ;) ).

 

A bientôt.

 

Alex

 

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:salut:Merçi pour ton retour @alex64200 .

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

:classic_love:Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/137 847 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/260 010Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 156 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/183 565 Kms.:salut:

 

:xan4:"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Le rapport qualité ( confort , équipements, finition ) / prix est imbattable .

Il faut accepter de rouler " distingué " en française au lieu de " reconnu " en allemande !

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