[suspension] Etat des verins avant 1.9TD

[Invité sybic91]

Bon, mes voitures vont finir par passées pour des épaves roulantes,mais vu le prix que l'on peut les payer on a parfois de mauvaise surprises.... mais là c'est la dernière (enfin j'espère)

 

En changeant la sphere du CJ/DJ j'ai aperçu l'état du verin avant droit:

 

http://img297.imageshack.us/img297/4968/1cv1.jpg

 

http://img185.imageshack.us/img185/3752/2sc6.jpg

 

http://img185.imageshack.us/img185/5950/3wk6.jpg

 

 

Avez vous déjà vu ça? Suis-je un cas isolé? J'avais entendu parler de cas où le verin traversait le capot mais il s'agissait d'un problème de caoutchou interne.

 

Dans tous les cas rassurez vous et n'ayez pas peur de me croiser : le verin est remplacé et les autres ont été inspectés. Ils sont OK

[Invité pioup10]

salut

sur quel modelle de xantia ton probleme?

moi j'ai fais l'acquisition d'une hdi110 de 2000, et suite avos post, je me demande si je n'ai pas ce soucis

quand je tourne quasi à l'arret cela grince à l'avant droit, qunad je descend un trotoire, et j'ai du lhm sur le support de sphere (une fuite ou???)

je n'arrive pas à evaluer l'etat du verrin mais en plus la voiture est tres dure

qu'en penses tu?

[Invité wrc]

j espère que tu es un isolé!!!

 

Pour ma part j ai démonté des vérins sur une xantia de 1995 et ils étaient nikels!!

 

Pioup10> Peut être une sphère mal serrée.

[Invité pioup10]

une sphere desserée? peut etre, mais pourtant avec la pression je le verrai??

et le grincement!!

de toute facon il faut que je commence par changé mes sphere avant helas mais le verrin me fait peur.

[Invité sybic91]

J'ai oublié de preciser le model : c'est sur une xantia 1.9td de novembre 1994 (sx).

 

C'est vrai que j'ai vu un tas d'autre Xantia à la casse et aucune n'avait ce default et les 2 autres xantia que j'ai ou avait n'aivait pas ce defaut non plus...

[Invité christian67]

en fait cela dépend de l'utilisation de la voiture

[Invité zénon]

Salut,

 

 

Dans le post " vérin traverse le capot" il y avait des photos venues d'Angleterre de supports encore bien plus rouilés que les tiens. La corrosion plus ou moins cachée n'est pas si rare si la voiture a vécu près de la mer ou dans une région de montagne (et pas rincée longuememnt au printemps).

[Invité sybic91]

C'est ce que je pense aussi mais ce qui est bizare c'est le verin etait le seuel élément vraiment mal en point, sur les autres quelques point de rouille mais trés superficiels.

Pour l'origine de la voiture c'est une 1ere main qui vient de cote d'or (21) la dde doit pas y aller de main morte avec le sel la bas...

[Invité zénon]

Je me souviens d'avoir vu un post, maintenant que tu dis ça, dans lequel un intervenant disait que l'eau s'accumulait à cet endroit et y croupissait...il avait d'ailleurs fait un trou pour évacuer la flotte car d'après lui c'était ça qui avait dégradé le montage.

[Invité sybic91]

Oui, c'est une bonne piste a explorer parceque 1 c'est dangereux et puis a 77€ le verins chez allo casse auto ils avaient de la veine que je n'ai pas eu le temps d'aller en province...

[Invité zénon]

La pièce? Ou les deux? se gênent plus les casseurs...faut dire que maintenant ils connaissent remarquablement le prix du neuf et en région parisienne il y pas souvent de cadeau. Mais bon, neuf ça doit douiller...

[Bucheron91]

77€ UN verin ! ! ! !

A l'époque ou on en avait besoin, il vendait 70€ un répartiteur de débit pour une XM...On la payé 20€ dans une casse dans le 28(trés sympas le mec d'ailleur). La province c'est moin cher! !

 

Xav

[Invité pioup10]

faut il prendre le risque d'acheter à la casse?

c'est vrai que c'est moins cher.Chez citron: le support de sphere neuf 136 euros.Il faut rajouter le joint comme indiquer dans le post tuto "hydraulique verrin avant".

Avec ca tu n' as pas le verrin entier.....

je ne sais pas si il faut vraimment changer que cette piece ou alors le verin en totalité??