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Pb Compte-Tours


Invité skankh

Messages recommandés

Voilà le souci :

 

Mon compte fonctionne très bien moteur froid et il se coupe moteur chaud !!! :mad:

 

C'est pénible surtout que j'ai bien pris l'habitude de passer mes vitesses avec ça maintenant !!!:D

 

Il a coupé d'un coup sur l'autoroute et depuis c'est comme s'il y avait un faux contact qui se créé quand le moteur est chaud.

 

Si quelqu'un a des idées là-dessus !! :)

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Même problème pour moi, le nétoyage n'a rien fait.

Je vais aller voir chez Citroën mais j'ai déjà peur du prix!!

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Apparement ça revient tout seul !!!

Sinon soit c'est le PMH qui est mort ou que le capteur est au niveau de l'alternateur !! :roll:

 

Bon c'est pas si grave que l'ABS qui marche pas mais toujours un peu chiant !!!:PP

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  • 2 ans après...
Invité 2cvcorr
Pour ce qui est des comptes tours, sur une essence ce n'est ni plus ni moins que la fiche d'exitation de l'alternateur, pour un diesel XUD9 le capteur PMH se trouve presque dessous le levier d'embrayage, pour les XUD 7 le capteur, lui est sous la boite, juste en dessus la prise du câble de compteur...
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  • 5 mois après...

Bonjour

 

Moibil , Pourrais tu développer un peu ?

 

Le transistor de régulation? il se trouve dans le Tableau bord ? que faut il déposer , une fois celui ci en main ?

merci

à+

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Oui il ce trouve dans le tableau de bord ,il faut le déposer il ce trouve a l' intérieur ( petit module électronique ) le démontage est difficile du a la mauvaise tenue du plastic dans le temps attention il peut casser .

Derrière les inscriptions du compte tour,il a l'aspect d'un transistor BD 135 , il faut faire les soudures des broches et des autres composants au tour

les soudures sont sèches ( craquelure au tour )

 

cordialement

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Invité Paddy XWX
J' ai eu le problème avec une bx td .... j' ai changé le capteur ( qui est trés difficile d' accès derrière le moteur) et le compte tours a refonctionné...c' était il y a trés longtemps... la pièce est-elle encore fournie...???
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Bonjour

Essaye déjà de resserer le clips de connection sur le capteur (sous le moteur, coté du volant) vérifie aussi si le capteur ne s'est pas désséré; si tu a un controleur ohmètre, vérifie si la résistance est fixe et sa valeur, entre la cosse du connecteur, et le carter du moteur.

vérifie aussi le passage de cable: isolant blessé et contact intermitant avec la masse.

Après, tu peux vérifier les soudures du circuit, et refaire certaines si elles sont douteuses (simplement les faire refondre, avec une petitaddition de soudure neuve)

autrement, tu dois pouvoir en trouver facilement un en casse

Bonne chance

ai eu dyna panhard, 2deuches, DSpécial, Cx Prestige GS, Simca Chrysler, BX TRD
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